月份: 2018 年 12 月

桶裝水 2018年10月26日，中國和日本共同主辦的第一屆中日第三方市場合作論壇在北京召開。論壇舉行期間，多個中日重大合作項目簽約換文。作為其中的重大合作項目之一，中集集團與日本住友商事株式會社(以下簡稱“住友商事”)簽訂戰略合作協議。根據協議，雙方未來將優勢互補，在智能化高速倉庫存儲系統方面展開深入合作。中集與住友有著堅實的合作基礎和廣闊的合作空間。首屆中日第三方合作市場論壇召開中集與住友商事有25年合作史住友商事是日本三大經濟集團之一住友集團的中堅成員，躋身日本五大綜合商社之列，經營涉及多個行業的國際國內貿易的綜合性跨國企業，在全球80多個國傢設有140多個獨立法人。中集集團是世界領先的物流裝備和能源裝備供應商，在亞洲、美洲、歐洲、澳洲、非洲等五大洲擁有300餘傢成員企業，客戶和銷售網絡分佈在全球100多個國傢和地區，2017年，中集實現763億元營收，凈利潤突破25億元。中集和住友從1993年就開始合作，至今已有25年的合作共贏歷史。多年來，雙方資源具有非常強的互補性，目前，雙方已從單純的材料供應合作，擴展到車輛、能源化工、空港、模塊化建築等產業合作，並進一步擴展到資本層面的合作，雙方合作項目進展順利。根據協議，本次在智能化高速倉庫存儲系統領域的戰略合作，是為瞭應對中國、日本及第三國(主要是“一帶一路”沿線國傢、東南亞、非洲等)對制造和物流工程的自動化、智能化的快速增長需求，通過中日企業間的共同合作，對具備價格和技術優勢的先進制造、物流基礎設施(如凈化室內隔熱紙的物料處理系統、高速物料處理系統、自動化倉庫等)、服務提供體系等進行整合、為中日及第三國的產業高端化升級發展作出貢獻。智能化高速倉庫存儲系統，是整個智能物流體系中承上啟下的關鍵環節，主要由出入庫輸送系統、信息識別系統、自動控制系統、計算機監控系統、計算機管理系統以及立體倉儲設備、高速分揀設備、自動化輸送設備等輔助設備組成。該系統具有節約用地、減輕勞動強度、避免貨物損壞或遺失、消除差錯、提供倉儲自動化水平及管理水平、提高管理和操作人員素質、降低儲運損耗、有效地減少流動資金的積壓、提供物流效率等諸多優點。在目前人工及土地成本高企的時代背景下，這正是各國的迫切需求，蘊存著巨大的市場潛力。“正因為智能倉儲系統具有諸多優勢，所以，世界各國都在積極發展相關產業，相關企業都將高速分揀機為核心的自動化物流系統綜合解決方案當成核心的發展方向。”中集相關負責人表示，“這也是中集和住友商事本次戰略合作的市場背景。”中集簽約代表鄭祖華(左)與住友商事簽約代表櫻木徹(右)簽約後合影留念中國是未來最大的智能倉儲市場物流效率的提高和物流成本的降低，在中國顯得尤其迫切。這意味著，中國首先成為自動化物流的最大市場。中國在經歷瞭40年的改革開放的高速發展期後，正面臨經濟轉型升級的機遇和挑戰。我國制造業和服務業處在升級轉型的十字路口，智能物流的作用將更加凸顯。根據發改委數據，2017年全國社會物流總費用12.1萬億元，占當年 GDP 比重為14.6%。該比率約為同期美國的2倍、日本的2倍、德國的1.9倍、印度的1.3倍、巴西和墨西哥的1汽車隔熱紙.4倍;物流費用占企業主營業務收入的比重大約比美國高 0.6個百分點、比日本高3.5個百分點。我國物流成本仍具有一定的下降空間，而自動化物流成為下降的一個抓手，遍及零售、食品飲料、煙草、醫藥、汽車、電商、快遞等諸多行業。相關數據顯示，近十年來我國自動化物流市場的規模以平均 20%左右的增速增長，2018年，市場規模有望突破1100億元，至2021年，有望達到2140億元。作為物流業中的關鍵一環，我國的倉儲業建設不斷發展狀大。相關機構數據顯示，2016年倉儲行業總體新增固定資產規模為6983.5億元，倉儲行業設備工器具購置達961億元。但當前，即使煙草、醫藥和汽車行業的倉儲自動化普及率也僅為 46%、42%、38%，雖高於國內20%的普及率，仍遠低於發達國傢 80%的平均水平，未來工廠物流自動化程度仍有巨大的提升空間。“中國應該是最大的市場，但如果模式成熟瞭，‘一帶一路’上的很多發展中國傢，也將帶來很多機會。”中集相關負責人表示。作為國內自動化物流行業的領頭羊，中集集團旗下中集天達經過三十多年的發展，已成為行業主流的綜合性物流自動化解決方案的全球性集成商。目前，中集天達已經做到航空貨物處理系統市場中國第一，全球第三;機場行李系統屬全球知名品牌。與此同時，中集天達還積極拓展到電子商務及快遞行業，當前分揀設備可日常處理數以百萬計的包裹分揀和處理，並與國內多傢電商和快遞巨頭如順豐、京東、唯品會等形成業務合作關系，實現倉儲、傳輸及分揀全覆蓋。“順豐在上海青浦設立的自動化物流分揀中心，便是由中集建造。這是中國最大樓隔熱紙具規模的物流自動化系統工程。”中集天達相關負責人表示，“我們自主研發的自動化倉儲系統因智能化水平較高，倉庫中的堆垛、上架、分揀、檢索和輸送等程序均可自動完成，也得到知名傢俱生產商 — 好萊客定制傢居大師青睞。”集中精力提升核心技術能力盡管中集集團在智能化高速倉庫存儲系統擁有一定的產業基礎，也取得瞭不錯的發展成績，但在核心技術方面和國外企業相比仍然存在較大差距，主要表現在分揀速度、準確性、設備可靠性等方面。“就全球市場整體而言，世界最優秀的物流自動化系統集成商仍集中在美國、歐洲和日本等地區，且這些地區的市場相對比較成熟。因此，我們要積極與這些國傢的先進企業展開合作，推動我們的技術比肩國際一流水平。”上述負責人表示。全球智能倉儲集成商20 強中，有兩傢來自日本，其中就包含排名第一的日本大福 (DAIFUKU) 公司。日本的智能倉儲市場上下遊產業鏈非常完善且技術成熟。作為日本五大綜合商社之一，住友商事可以充分利用自己的資源優勢，推動日本國內物料處理系統、高速物料處理系統、自動化倉庫等領域的優秀企業，與中集展開合作，幫助中集提升在該領域的技術實力，並合作拓展相關業務。對於住友商事而言，本次與中集戰略合作，因為看中中集在全球領先的產業制造優勢。此外，中集對全球市場的深刻理解和洞察，能及時共享全球自動化物流系統市場對新技術新產品的需求信息。中集相關負責人表示：“中集和住友在各自領域內都是龍頭企業，在各自領域擁有非常強的影響力和號召力。面對千億級的市場，雙方優勢互補，整合資源，在共同拓展全球智能倉儲市場上將取得防爆隔熱紙積極效果。”

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射出成型 10月17日上午消息，日本機械設備商小松(Komatsu)開發出無人駕駛挖掘機及自卸車，利用人工智能(AI)技術配合攝像頭及傳感器，可在環境復雜多變的城市地盤中運作。小松正在為該挖掘機及自卸塑膠射出車進行實證試驗，力爭盡早投入實際應用。▲小松無人駕駛挖掘機及自卸車，可配合使用。(Komatsu官網圖片)小松本次開發瞭兩款作業車，一輛為挖掘機，一輛為履帶式自卸車。挖掘機通過攝像頭等探測障礙物，並以AI分析圖像，也可識別位置、自行進行塑膠射出模具挖掘工作。至於履帶式自卸車，可自行將砂土運往指定地點，一旦探測到人等障礙物便會停駛。兩款作業車可配合使用，挖掘機前往挖土，自卸車前往接載砂土。小松早於2008年已把無人自卸卡車，於南美的銅礦上投入應用。相比有人駕駛，運輸成本可減少15%塑膠射出廠。由於礦山可由控制塔預先設定行駛路線，反觀市區的建築工地相對復雜，無人駕駛的難度較大。日本建造業近年面對勞工不足的問題，無人駕駛作業車或有助舒緩有關問題。小松現正與電訊商NTT DoCoMo聯合開發使用“5G”通訊技術，將來可透過遠程操塑膠射出廠控推土機施工。

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台中港倉儲 在濃鬱的秋意中，2018中國傢用電器技術大會如期而至，“這是我們協會主辦的第15屆技術大會，它既是過去的延續，也是未來的延伸。通過每年不間斷的技術交流，大會對行業進步和技術人員思路開闊、研究能力提升起到瞭潛移默化的影響。會議時間雖短，但凝聚著傢電業一年技術研究的精華，持續推動著中國傢電產業的轉型升級”，中國傢電協會副理事長王雷談到。技術大會關註趨勢性技術發展。本屆大會，聚焦於物聯網技術，會議邀請瞭高德納、國傢物聯網標準起草組專傢，來分享物聯網技術應用前景，頂層構架等。“以高德納為例，他們聚焦物聯網設備應用前景，具有全球化的視野，可以為傢電行業提供經驗借鑒。”王雷認為，目前傢電企業必須以跨界思維重新定義自己的站位和戰略執行，“無論是專業技術、材料技術、智能應用、智能制造，都是產業升級的路徑。通過技術大會，加深傢電企業在更寬的領域思考自身的技術發展，有利於技術研發人員開拓思路，在更廣闊的空間內實現技術進步。”中國傢電協會副理事長 王雷寧波市政府對本次大會提供瞭積極的支持。“也是應寧波政府的邀請，本次技術大會舉辦地選在瞭寧波，”王雷提到，“寧波有很多傢電企業，奧克斯、方太、吉德等是其中的優秀代表，也有一大批的小傢電生產及出口企業和一大批的傢電上遊配件生產企中部倉庫業。這是第四次在寧波召開技術大會，每次都有更多的寧波傢電企業參加會議。今年寧波市傢電行業協會在寧波市經信委的支持下，還將與協會共同舉辦小傢電技術分會，希望借助這個平臺，更好地助力寧波傢電企業的技術進步。”至此，包括空調、冰箱、洗衣機、熱水器、廚房電器、小傢電在內的六大分組會與主場大會，形成瞭技術大會的“四梁八柱”。謀共贏 上下遊產業共振技術大會的影響正在從行業自身輻射、傳導至上下遊產業鏈。本屆技術大會得到河北鋼鐵集團的鼎力支持，王雷認為，“近年來，新材料應用是傢電技術進步的重要課題。以傢電用鋼材料為例，其應用范圍不斷擴大，廚電、小傢電產品品類的增加，加大瞭對金屬材料在數量和品種上的需求，無論其作為食品接觸性材料，抑或是實現更富於變化的外觀工藝，都需要上下遊企業技術上的合作深化。同時，相較於傢電企業的體量，大部分鋼鐵企業規模更大，在發展理念、精益生產和先進制造等方面，也有很多寶貴經驗值得傢電企業借鑒。此次，河北鋼鐵集團將在大會與分組會上進行經驗分享。”助發展 技術成果分享轉換論文，是技術大會的重要成果。據王雷介紹，本屆技術大會接收到來自行業的318篇技術論文，幾乎涵蓋傢電所有產品領域，如智能技術的應用，傢電節能、降噪方法技術，產品性能提升，新材料應用等，“傢電產品的演進離不開這些基本的應用技術，今台中裝卸櫃服務 天中國傢電產業能有今天的水平和成果，離不開技術人員的不斷挖掘。談論技術與方法的進步很簡單，但實現起來需要技術人員年復一年的不斷投入。而技術大會，通過論文與現場交流，將成果和研究過程中的經驗分享給大傢，相互都有很好的促進。”據王雷介紹，很多企業將參投技術大會的論文作為一年技術研究工作的總結，“對於參選論文，有些企業很重視，積極鼓勵技術人員投論文。有的企業研發部門鼓勵技術人員以技術大會為時間截點，梳理一年的研發成果，還建立瞭內部論文評審機制，向技術大會論文集選送優秀論文。事實上，技術大會論文集的質量不斷提高，並有很強的原創性基因。”促進步 解決行業迫切性問題而團體標準的介紹與解讀，也將成為本屆技術大會的一大特色。王雷表示，“在大會上，將就雲雲互聯安全標準進行解讀。隨著IOT技術的發展，傢電智能化呈普及趨勢，近年來，中國傢用電器協會聯合海爾、美的、博西傢電、長虹、海信、TCL、創維、康佳、雲智易等10餘傢國內外知名傢電及雲平臺企業相繼發佈瞭智能傢電雲雲互聯標準、標識和SDK，今年啟動瞭《智能傢電雲雲互聯互通標準》2017版的修訂工作，並組建瞭雲雲互聯信息安全小組，標準組正在就安全技術規范以及協同管理機制開展工作。技術大會上將分享其成果。”在冰箱技術分會，協會將就《電冰箱臥放運輸特殊要求》進行介紹。王雷塑膠射出成型指出，隨著“史上最嚴超載令”的實行，傳統冰箱運輸中的兩層立放形式存在“超限”現象，為有效利用資源，企業普遍改用“一層立放一層臥放”模式。但鑒於粗放的物流環節，“臥放”的不規范操作易導致冰箱故障率增加，影響消費體驗和企業利潤。而“臥放要求”有利於規范運輸操作，減少冰箱故障率。在廚電技術分會，協會廚電專委會團標起草組將就《傢用嵌入式廚房電器常用尺寸和安裝配置標準》進行介紹。隨著嵌入式廚電走入傢庭，建築、櫥櫃和傢電間的尺寸不匹配成為困擾行業的一道難題。而該“配置標準”著力於解決產品尺寸一致性問題，助推嵌入式廚電的推廣和普及。此外，在該分會，與會者還將瞭解到《電飯煲烹飪米飯評價方法》。王雷指出，該標準主要針對“米飯品質”做出評價。隨著消費升級，消費者越來越註重電飯煲烹飪米飯口感。但口感作為主觀評價標準，受多重因素制約，難以界定。定義“好飯”，為定義“好鍋”提供瞭客觀中正的評價基礎。而在其他分會上，與會者還將瞭解到“洗衣機新標測試方法”等標準。王雷認為，在技術大會平臺上介紹行業高度關註的標準，有助於在更大范圍內造成回響，解決行業迫切性問題，加速標準落地。截止目前，本屆技術大會報名人數逾660人，並安排瞭30餘展位的上下遊零部件及解決方案提供商。為鼓勵企業參與，協會還就論文作者、優秀論文作者以及大會演講者制塑膠射出成型加工定瞭相關鼓勵政策。

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空壓機 對於建築行業來說，300米超高層建築是一道門檻，而500米則是一個更難的關口。然而，這座正在建設的摩天大樓將達到636米，比目前中國第一高樓上海中心大廈還要高出4米。武漢綠地中心項目建築高度為636米，是目前中國在建第一、世界第二高樓。建設這樣一棟樓的物料和裝備，總共有五六十萬噸，是300米建築的兩倍，建設風險更是比300米高樓大瞭4倍，這對於建設平臺的穩定性和承重力提出瞭更高的要求。風力作用下，500米大樓的橫向搖擺幅度可以達到1米!但是，挑戰這樣的工況，工程師們卻很有信心，他們獨有的“金剛鉆”就是腳下這個紅色裝備，足有4.5層樓高的巨型機器，最新一代“空中造樓機”武漢綠地項目的智能頂升平臺重器：摩天造樓機空壓機買賣——智能頂升平臺身高：39.3米體重：2000噸最牛實力：它的頂升力達4000多噸，讓千米高空作業如履平地，在8級大風中平穩進行，4天一層的建設速度更是讓國內外驚艷。這個中國建築“神器”為世界首創，展現瞭中國超高層建築建設技術，在全世界領先的地位。空中造樓機停靠在高空499米處，這個四周封閉的移動工廠正在等待著突破500米大關的重任。平臺自重2000噸，再加上鋼筋、混凝土，以及塔吊等一系列裝備、物料，造樓機總重接近4000噸，相當於3000輛小汽車，它將在5個小時內，整體頂升4.5米。工人們正在進行頂升前的最後準備，安裝承力件。“這個承力件背後就是我們這個平臺的支點，我們把它叫做微凸支點，就是混凝土表面3公分厚的一層凸起，這一塊承力件就可以承受約400噸空壓機保養的承載力。”這種有點像搓衣板的微凸支點是中國建築的獨有發明，空中造樓機能夠經受住4000噸的荷載，抵抗14級大風，它是其中的關鍵。承力件就像造樓機的手腳，緊扣在大樓核心墻體的支點上，大樓外側的液壓油缸負責提供動力，依靠微凸支點，大樓的墻體就變成瞭攀巖墻，造樓機馱著負重像猴子爬樹那樣一層層向上攀爬。頂升中，鉤爪會不斷掛住墻面上凸起的小臺階，即便液壓機突發故障，12個鉤爪也會牢牢抓扣在墻面上，為百米高空造樓機的安全保駕護航。在極限情況下，可以抵禦十四級大風。這臺造樓機與過去最大的區別，就是頂升效率更高。上一代造樓機平臺上塔吊等重型設備，需要設置專用的洞口，平臺頂升後，再對塔吊進行頂升;完成全部重型設備的頂升通常需要2天。而現在，整體頂升可以將工期至少縮短20迴轉式空壓機%。技術人員用激光測距儀測量油缸的頂升行程，這個頂升力達到400噸的巨型裝備，是所有抬升動力的來源。這是在空中造樓機上第一次使用長行程的液壓油缸，6米行程可以讓平臺一次頂升到位，提高作業效率。12個大型液壓油缸運行必須完全同步，高度差要控制在2毫米以內，否則可能導致平臺傾斜。僅用5小時，新一代造樓機就完成瞭它500米關口的挑戰，這是中國建築建造技術的新高度!全球300米以上的高樓，有將近70%是中國建築建造，超高層建築領域中國高度、中國效率、綠色節能的建築方式以絕對優勢領跑。全球最大的建築市場在中國，全球超過一半的摩天大樓也在中國，我們有責任、有條件，也完全有能力，自主研制我們的核心技術裝備。我們可以自豪地說，它的誕生將中國乃至世界超高層建築結構建設水平IC捲帶包裝機推向瞭一個新高度。

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二手儀器 9月全國內燃機的整體形勢總體表現平淡，銷售量繼續持續下降。近日中國內燃機工業協會公佈瞭最新行業發展情況。9月內燃機銷量424.05萬臺，環比增長9.06%，同比下降13.26%;功率完成21185.32萬千瓦，環比增長12.82%，同比下降13.87%;1~9月，內燃機銷量3939.99萬臺，同比下降4.84%，功率完成192139.54萬千瓦，同比增長0.41%。分燃料類型情況：9月，在柴汽油大類中，與8月比，柴油機增長23.02%，汽油機增長7.71%，與上年同期比，柴油機降幅較大、汽油機大幅下降，同比下降11.37%、13.44%。9月，柴油內燃機銷售42.09萬臺，汽油內燃機381.94萬臺。1~9月，柴油機銷售400.06萬臺，同比下降3.86%，汽油機銷售3539.71萬臺，同比下降4.94%。分市場用途情況：9月，在主要內燃機分用途市場可比的口徑中，與上月比，乘用車用、商用車用、工程機械用、農業機械用、船用、摩托車用、通機用內燃機環比增長，分別為13.36%、22.84%、27.50、27.61%、4.83%、4.41%、1.80%;其餘如發電機組、園林機械用環比下降，分別為16.74%、14.07%。與上年同期比，工程機械用、農業機械用、小通機用同比增長，分別為14.68%、2.47%、26.58%;乘用車用、商用車用、船用、發電機組用、園林機械用、摩托車用同比下降，分別為14.52%、13.96%、1.65%、27.儀器租賃38%、27.79%、12.65%。9月，乘用車用內燃機銷售182.11萬臺，商用車用內燃機23.16萬臺，工程機械用內燃機6.98萬臺，農業機械用內燃機31.91萬臺，船用內燃機0.18萬臺，發電機組用內燃機10.72萬臺，園林機械用內燃機18.78萬臺，摩托車用內燃機146.68萬臺，通機用內燃機3.52萬臺。1~9月，工程機械用、船用、發電機組用內燃機銷量同比增長，分別為13.78%、2.32%、1.89%;乘用車用、商用車用、農用機械用、園林機械用、摩托車用、通機用內燃機同比下降，分別為0.44%、10.33%、3.58%、7.51%、9.49%、8.71%。1~9月，乘用車用內燃機銷量1595.09萬臺，商用車用內燃機227.75萬臺，工程機械用內燃機61.78萬臺，農機用內燃機279.75萬臺，船用內燃機1.90萬臺，發電機組用內燃機128.99萬臺，園林機械用內燃機240.68萬臺，摩托車用內燃機1375.84萬臺，通機用內燃機28.20萬臺。主要品種按缸數分用途情況：單缸柴油機主要是配套農業機械，農機需求對其影響很大。9月銷量延續前期態勢降幅持續擴大。9月，單缸柴油機銷售7.70萬臺，環比增長28.25%，同比下降29.81%;1~9月銷量72.60萬臺，同比下降18.22%。排名靠前的五傢企業為：常柴、智慧農業、三環、四方、金飛魚;配套在農業機械領域銷量7.51萬臺，環比增長30.69%，同比下降30.21%，1~9月銷量70.02萬臺，同比下降19.26%。多隔熱紙缸柴油機銷量延續8月回落趨勢，累計銷量增長率繼續回落。9月，多缸柴油機共銷售34.39萬臺，環比增長21.91%，同比下降5.83%;1~9月銷量327.47萬臺，同比增長0.03%。分企業看，濰柴、玉柴、雲內、全柴、錫柴等前十名銷量占總銷量的70.83%。銷量靠前的企業中，濰柴、新柴、上柴、長城等銷量同比漲幅較大，幅度在7%~34%。多缸柴油機用於商用車占比最大，達62.58%，9月，銷量21.01萬臺，環比增長25.49%，同比下降12.78%;1~9月銷量204.92萬臺，同比下降3.45%。其中濰柴、玉柴、江鈴、福田康明斯、雲內銷量靠前。在各多缸企業紛紛爭奪的客車市場中，玉柴始終保持領先地位。多缸汽油機9月銷量環比增長、同比大幅下降;累計銷量小幅下降。9月，銷售183.06萬臺，環比增長13.23%，同比下降14.59%，1~9月銷售1606.87萬臺，同比下降1.67%。一汽大眾、上通五菱、上海大眾動力總成等十傢銷量排在前列，其總體銷量占行業銷量半壁江山，達到瞭53.86%。一汽大眾、吉利、東風日產、上海大眾銷量同比增幅較為明顯，漲幅在7%~49%，其中吉利(49.32%)、上海大眾(23.15%)增長最為突出。多缸汽最主要配套在乘用車領域，占比達到98.46%，9月銷售180.70萬臺，環比增長13.37%，同比下降14.52%;累計銷量1582.11萬臺，同比下降0.54%。我國小汽油機企業眾多，規模小、散。在可比較的口徑中，9月，小汽油機企業銷售59.04萬臺，環汽車隔熱紙比增長0.18%，同比下降13.05%，1~9月銷量645.84萬臺，同比下降1.63%。銷量前五名企業為隆鑫、華盛、潤通、中堅、智慧農業。在園林機械配套中銷售，9月，銷售18.78萬臺，環比下降14.07%，同比下降27.79%，1~9月銷量240.68萬臺，同比下降7.51%;在農業機械中，9月銷量20.45萬臺，環比增長30.84%，同比增長21.30%，1~9月銷量173.77萬臺，同比增長5.43%。行業經濟數據：根據內燃機行業(內燃機及配件行業和汽車發動機制造業)700餘傢規模以上重點企業經濟數據，今年前8個月內燃機行業經濟運行處於穩定區間，質量和效益有所提升，其表現為：利潤總額增長高於主營業務收入增長，工程機械行業增長拉動內燃機及配件行業指標好於汽車發動機制造業，主要各項指標基本正面。具體為：1~8月，內燃機行業主營業務收入為2708.61億元，同比增長2.58%，其中：內燃機及配件行業為1516.03億元，同比增長3.59%，汽車發動機制造業為1192.58億元，同比增長1.33%;內燃機行業利潤總額為279.67億元，同比增長9.34%，其中：內燃機及配件行業為162.69億元，同比增長10.9%，汽車發動機制造業為116.98億元，同比增長7.23%，扭轉瞭年初下降局面。內燃機行業出口交貨值為175.93億元，同比增長10.16%，其中：內燃機及配件行業為130.48億元，同比增5.91%，汽車發動機制造業45.45億元，同比增長24.5%。（中國內燃機工業協大樓隔熱紙會統計工作部）

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化妝品odm “聖泉杯”第四屆全國鑄造行業職業技能競賽前不久在湖南嘉禾拉開帷幕。宣佈大賽正式啟動的中國鑄造協會會長張立波顯得格外興奮：“自2015年，中國鑄造協會著力推進鑄造全行業職業技能競賽活動，並逐年提升競賽組織水平，今年競賽活動正式升級為國傢級二類大賽，表明中國鑄造協會三年來的努力工作和辛苦付出，得到瞭國傢人社部的肯定和認可，也為鑄造行業爭得瞭榮譽和機會。中國鑄造協會旨在把競賽活動打造成具有全球影響力的鑄造全行業奧林匹克競賽活動，吸引更多的行業關註，以及大批的行業精英和智能制造人才積極參與進來，為鑄造行業健康快速發展奠定堅實的人力資源基礎。”讓競賽成為行業技能人才培養的平臺談及當前鑄造行業的人才情況，張立波指出，隨著國內裝備制造業的快速發展，中國鑄造從企業數量到鑄件產量都連續18年居世界第一，鑄件產量占世界鑄件總保養品odm產量的40%。中國鑄造是名副其實的世界鑄造大國，但與世界發達國傢相比，仍然大而不強。鑄造機械中的主機、關鍵工藝設備還以引進為主。這些都需要我們全體鑄造人團結一致，堅定信心，改革創新，共同為實現鑄造強國夢而不懈奮鬥。中共十九大報告指出，“人才是實現民族振興的戰略資源，要聚天下英才而用之，加快建設人才強國。”“十三五”以來，人才戰略，特別是技能人才培訓的戰略已經上升到國傢戰略，高技能型的員工日趨成為企業競爭的核心資源，而技能大賽是培養技能人才的平臺和搖籃。今年的大賽正處於全面深化改革、加快推進轉型升級的關鍵時刻，正處於深入貫徹黨和國傢人才強國戰略、加速高技能人才培養的重要階段。因此需要我們舉全行業之力去投入，辦好職業技能大賽。不斷提升水平助推大賽走向國傢級2015年，中國鑄造協會成功舉辦瞭遼吉黑蒙地區參與的沈陽賽區“聖泉杯”全國鑄造行業職業技能競賽，積累化妝品製造商瞭開展職業技能競賽活動的寶貴經驗;2016年，“聖泉杯”鑄造行業職業技能競賽(泊頭賽區)，在京津冀魯鑄造聯盟和河北省泊頭市委市政府的大力支持下，在各相關方指導、關心、參與和共同努力下，又取得瞭豐碩的成果;2017年中國鑄造協會又在全國鑄造行業開展瞭工藝設計大賽，分別在五個不同工藝領域展開競賽。讓技能大賽之花開滿全國各地;而2018年4月，人社部又批準中國鑄造協會與人社部中國就業技術培訓指導中心聯合主辦“聖泉杯”第四屆全國鑄造行業職業技能競賽，並納入2018年中國技能大賽。張立波認為，升級為國傢大賽是一個良好開端。“我們邁出瞭大賽走向國傢級舞臺的第一步。今年的賽事我們要在認真總結往年賽事的基礎上，進一步圍繞營造以‘鑄造工匠’脫穎而出的環境為著力點，精心組織，周密計劃，科學安排，有效實施，確保賽事全周期優質、平穩、有序、高效推進。同時在賽事整體組織推進過保養品製造商程中，要發揚‘工匠精神’，努力探索，積極實踐，以創新的理念和思維，以‘深化、細化、體系化、規范化’的要求，不斷提升賽事的水平，使我們的賽事越辦越好，讓我們的賽事始終伴隨著鑄造企業發展需求和脈動，把我們的賽事打造成為規模相當、特色鮮明、影響廣泛、成效卓越、引領行業發展的品牌大賽，辦成裝備制造行業具有廣泛影響力的國傢級大賽;辦成弘揚‘工匠精神’、培養選拔高技能鑄造人才的大平臺。”據中國鑄造協會副監事長、本屆大賽執行委員會主任支曉恒介紹，中國鑄造協會高度重視本屆競賽，組織相關單位和技術專傢，多次研討、外出調研，精心籌備賽事。本屆競賽設置造型(芯)工和鑄造模具工兩個競賽職業工種，參賽人員為全國鑄造行業造型(芯)工和鑄造模具工。2018年10~11月上旬，各省(區、市)協(學)會完成決賽選手報名;競賽技術委員會完成決賽試題的命題。決賽定於2018年11月下旬在湖南嘉禾舉行。

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面膜代工 10月11日，GE醫療天津磁共振生產基地舉辦慶典，慶祝其高端3.0T磁共振生產供貨面向包括中國在內的全球市場。GE天津磁共振工廠是GE醫療在美國本土以外惟一具備3.0T磁共振生產能力和生產超導磁體和磁共振系統的生產基地，也是GE醫療在中國惟一一傢面向全球市場供應高端3.0T磁共振設備基地。目前GE醫療天津磁共振生產基地3.0TSIGNATMPioneer系列高端磁共振產品已經在日本、韓國、澳大利亞等市場裝機使用。高端醫械智造強基通用電氣醫療天津有限公司是GE醫療全球供應鏈佈局的重要一環。2014年6月，GE醫療斥資1億美元在天津空港經濟區建立瞭繼北京、上海、桐廬、無錫後的中國第五大生產基地———GE醫療天津磁共振生產基地，成為GE在美國本土以外設立的惟一一傢具備生產核磁共振所用磁體和磁共振系統的工廠。GE天津生產基地專註於高端磁共振的生產和制造。歷時4年，GE醫療天津工廠產品線已擴展至三大類10多個產品，包括1.5T超導磁體、1.5TSIGNA系列產品及高端3.0TSIGNATMPioneer磁共振產品，產品供貨數十個國傢和地區。GE天津工廠實現瞭3.0TSIGNATMPioneer磁共振的全面、穩定量產，供貨中國在內的全球市場。目前，GE供應全球市場的磁共振產品中50%產自天津工廠。未來的3.0T高端磁共振設備也將有20%產自天津工廠。據悉，未來幾年內GE天津工廠還會生產更高端的產品，全系列的磁共振產品均有望實現在天津生產。GE醫療天津磁共振生產基地總經理陳一鵬表示：“2015年，GE天津工乳液代工廠以3.0TPio鄄neer平臺磁共振系統的成功試制和量產開啟瞭高端磁共振全球供應的業務格局。2016年至2017年間，天津工廠在3.0T高場超導磁體制造工藝、流程、檢測、磁共振系統集成測試、液氦系統回收等多個關鍵生產環節不斷完善和提升，實現瞭3.0TSIGNATMPioneer磁共振的全面穩定量產。充分詮釋瞭GE矢志耕耘中國醫療事業的關愛初心和為推進中國智造、實現健康中國2030願景持續貢獻的長期承諾。”生產高端磁共振，對制造企業的制造工藝、流程操作、質量檢測等環節有著極為嚴格的要求。GE天津基地建成之初就建立瞭世界一流的質量體系，強大的技術實力和得天獨厚的“智造”理念使挑戰迎刃而解。為佈局生產3T高場強磁共振，工廠搭建瞭3T磁共振系統集成測試屏蔽間，配備更完善的液氦回收系統，引進美國研發團隊設計的3T系統櫃的自動測試系統和超導磁體保溫系統組裝工裝。百餘項磁體測試內容、世界級測試系統和流程、智能仿真使用場景、冷頭裝配視覺輔助系統等工具、更完善的液氦凈化回收技術、基於大數據的質量分析、更嚴格規范的生產操作、經驗純熟的生產操作團隊等，成就瞭GE天津基地高端磁共振產品的穩定量產。GE天津有限公司憑借精益生產、智慧工廠、先進制造利劍，擁有瞭三個黑帶、十五個綠帶，全球六西格瑪和GE生產的先進制造的模范線，確保產品質量世界一流。GE醫療天津有限公司通過瞭包括美國FDA、歐盟、加拿大在內醫療體系的現場審核，最近獲得瞭中國食品藥品監督局的產品註冊，這意味著由天津工廠生產的高質量產品將很快供應給中國客戶。智能制造示范工廠走進GE智能制造的示范工廠，其“精化妝水代工廠益制造”理念撲面而來。GE工廠將雲技術、自動化、數字化及人工智能全面運用到整個生產制造當中，實現瞭生產周期降低、周轉率提高、生產效率飛躍的預期。這裡可以看見生產線正在應用的生產數字化系統iProduction和基於雲技術的內嵌精益制造邏輯的生產執行系統SPO，以及即將應用的機器人上料系統AGV。GE中國智能制造技術研發總監戴鷹強調，“在GE工廠，精益概念是不斷改進的概念，它永遠會有改進的空間。”基於GE的先進技術，生產線可以實時捕捉產品和設備的工業參數並將其數字化，再利用大數據和軟件進行分析經過雲端傳輸至車間顯示屏、手機、平板電腦等平臺，便於管理人員隨時隨地監測生產狀況等關鍵參數。開發人員、工程師和數據專傢在更大范圍工業解決方案層面開展合作。GE生產執行系統SPO內嵌瞭“精益制造”理念，這是GE數字化團隊獨傢編寫的一個工具，可實時監控工位生產狀況、需要物料、節拍時間、完成率、首次通過率、利用率等。由於系統處於雲端，隻要有in鄄ternet的access，在全球任何地方可實時檢測生產線狀態;這條生產線還可依需要增加一條乃至上百條生產線。單件流是智能制造關鍵之一。如把兩個機櫃推到同一工位系統就會報警，整個管理層就會發現生產線上違反瞭精益制造單件流的概念。庫存比作現金，單件流使管理者對庫存瞭如指掌且控制在最低水平。這些實時反映到管理層便於掌握整個工廠運營狀況。物料車定位采用傳感器，如同帶有GPS的交通工具，無論走在地球任何位置都可定位並判斷有無問題。實時顯示每一臺機櫃CA(cabinet)生產時間。CA1、CA2、CA3、CA4為節拍時間，如規乳液代工廠定節拍時間是120分鐘，每一個工位都是花120分鐘完成。對於生產管理者都希望通過技術改造把時間壓到最短，智能制造即壓低成本又加快速度。人工智能相對自動化而言具有決策能力，他們正在積極探索人工智能在復雜設備調試過程中的深度實施。記者看見裝有激光和雷達的機器人上料車，怎樣自動尋找將庫房物料送到工位的路線。據悉，一臺磁共振有上百個料件，小到螺絲釘，大到磁體，有固態的、液態的，管理起來非常困難。而智能制造就是通過智能技術讓這些實時掌握在執行者的手裡。龐大的中國市場預期關於中國市場預期，GE高層的詮釋：一是市場需求龐大。在人口老齡化和消費升級驅動下，對健康監測和疾病管理提出更高需求。磁共振成像作為臨床影像學檢查的重要手段，在重大疾病早期檢測和功能診斷方面優勢顯著，尤其高端磁共振應用對於提升科研臨床實力意義重大。二是發展前景可期。中國已成為全球第二大磁共振市場。據不完全統計，中國每百萬人口磁共振保有量約為6.6臺，而美國為25臺，日本超過40臺。可見，中國的磁共振成像市場相比歐美國傢提升空間較大，尤其對於高端研究型磁共振設備需求強烈，早起精準診斷和科研等方面需求旺盛。GE多年秉承本土化一大戰略，即本土化研發、本土化生產、本土化采購、培養本土化人才。5月19日GE醫療宣佈，業內首個多對比定量圖譜磁共振成像技術MAGiC在中國上市，一次掃描可提供10種不同對比和5種不同定量圖譜並以2分左右完成掃描速度將傳統20分鐘技術刷新。MAGiC已獲得美國FDA和中國CFDA批準。對此，GE天津基地可提供更快供貨周期。對於中國客戶來說，可更快速使用最新的磁共振技術，化妝品oem與全球用戶同步。

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AVX Distributor 日前，由中國電器工業協會電焊機分會和成都電焊機研究所聯合主辦的“中國焊接裝備產業高峰會議”在湖南株洲召開。來自全國各地121傢企業140多名代表參會。本次峰會的主題是“提供高品質的焊接裝備，持續滿足客戶綜合需求”。當前，電焊機等傳統制造業面臨市場、資源與環境和成本的巨大壓力。技術創新和智能制造已成為推動制造業發展的關鍵因素，也是企業的核心競爭力。企業傢及焊接行業同仁們共同探討在新形勢下企業如何抓住機遇、提升品牌，並就優化改善企業管理模式，細化客戶服務與服務升級等話題開展討論。中國電器工業協會常務副會長劉常生，中國焊接協會副理事長、北京聯合大學原校長盧振洋蒞臨會議指導。中國焊接協會副會長、中國電器工業協會電焊機分會副理事長、唐山開元電器集團有限公司副董事長柳錚主持瞭開幕式。劉常生代表主辦單位AVX TPS致歡迎辭，盧振洋和湖南省焊接協會常務副會長、株洲天一焊接技術有限公司董事長黃立新分別代表協辦單位致辭。本次峰會報告分四個板塊。中國電器工業協會電焊機分會理事長、成都電焊機研究所所長尹顯華做瞭《當前經濟形勢與電焊機行業的轉型升級》的綜述報告。他通過近兩年電焊機行業的統計數據對比，分析瞭進入新常態後電焊機行業與全國機械行業一樣，智能制造已成為搶占行業競爭制高點的必由之路。號召全行業要認識到轉型升級的緊迫性和重要性，指出要踏踏實實地做好自己的那一小部分，做精做專，才是電焊機行業應有的態度和發展捷徑。中國電器工業協會電焊機分會副理事長、上海滬工焊接集團股份有限公司董事長舒宏瑞做瞭《當前經濟形勢給企業帶來的機遇和挑戰》報告。舒宏瑞站在行業高度，為企業深入剖析瞭當前形勢下行業企業轉型升級所遇到的挑戰和機遇。北京中電華強焊接工程技術有限公司總經理唐AVX鉭質電容器偉做瞭《精益與智能》報告。深圳市麥格米特焊接技術有限公司產品部總監何志軍做瞭《探索焊接裝備行業的創新發展之路》報告。中國電器工業協會電焊機分會常務理事、成都熊谷加世電器有限公司董事長熊健做瞭《熊谷在管道焊接裝備領域的探索之路》報告。成都戴明管理咨詢顧問有限公司總經理蘇東做瞭《精益生產：制造企業轉型升級的必由之路》報告。這些報告分別從生產模式創新、產品創新、管理精益化和市場拓展等方面為參會代表帶來瞭新思維。中國石油天然氣管道科學研究院有限公司院長助理曾惠林做瞭《管道焊接新要求對焊接裝備提出的挑戰》報告，華南理工大學教授王振民做瞭《基於寬禁帶功率器件的新一代逆變焊接電源及其應用》報告，上海電氣電站設備有限公司汽輪機廠副處長劉霞做瞭《電站汽輪機關鍵零部件制造對焊接工藝裝備提出的挑戰》報告，中國電器工業協會電焊機分會常務理事、濟南諾斯焊接輔具化妝品odm有限公司總經理毛宇做瞭《焊接煙塵的防治一MlG/MlAG環保焊槍的推廣應用前景》的報告。這些報告分別從用戶和焊接裝備生產企業視角，結合生產應用對焊接裝備提出的新要求，對在焊接電源及輔具應用方面的技術創新和成果進行瞭分享。尹顯華對會議內容進行瞭總結。在回顧峰會的發展過程時他指出，2000年的峰會“考察溫州模式和民營機制，引導企業進行資本結構調整”，2002年通過參觀學習唐山松下，讓大傢認識到“先進的管理、加工工藝裝備以及技術對企業規模化的重要作用”。新時期的行業峰會，無論是形式還是內容都賦予瞭新的色彩。通過本次峰會，大傢進一步認識到必須加快轉型升級，積極推進智能制造。焊接裝備行業是一個充分競爭的行業，但是激烈的競爭並不妨礙同行之間的友誼與交流，正是有瞭大傢的共同努力，才促使行業不斷創新、不斷進步。（本文由中國電器工業協會電焊機分會成都電保養品odm焊機研究所提供）

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日前，中國工業報記者從吉林省新聞辦獲悉，該省為確保工業轉型升級三年行動計劃順利實現，除瞭想方設法加快提升傳統動能外，目前更為註重的則是著力培育新生動能，以便更好更快的順應時代發展的需要，為此吉林省采取瞭多項舉措，決心在3年內大力發展工業經濟新業態、新模式，力爭到2020年推動支柱產業由3個增加到5個，新動能產業產值規模達到1萬億元以上。據瞭解，在這一過程中，吉林省將加快全省產業組織結構的升級，努力提升其產業集群集聚水平和競爭能力，積極推廣應用T2T———即從構想到研發再到技術應用和轉化的發展模式，進一步增強創新平臺、創客空間的產業孵化能力，突出“智能化、網絡化、協同化、服務化”的新產業業態和新商業模式的可持續發展，進而構建基於“互聯網+”的集眾智和眾創為一體的產業生態體系。打造數字車間在推動智能化發展上，鼓勵企業研發具有深度感知、智慧決策、自動執行功能的智能單元和智能裝備，以便提高全省的智能成套設備生產能力和智能車間(工廠)系統解決方案水平。其重點是推動精密儀器與裝備、激光智能刻劃、智能立體停車、智能實驗檢測等一批智能成套裝備企業加快發展，打造一批“吉林裝備”品牌企業。實施智能化改造，加快推動工業互聯網應用。鼓勵企業圍繞生產流程，在設備運行、工藝操作、質量檢測、物料配送等生產現場進行數據采集、傳輸、集成、分析與反饋;支持企業開展生產設備聯網及生產線智能化改造，以便提升其生產環節自動化、網絡化和智能化控制水平;支持中國第一汽車集團公司、中車長春軌道客車股份有限公司、中油吉化公司和吉林省通用機械有限責任公司等重點行業骨幹企業發展智能生產線和數字車間。消除信息孤島在推動網絡化發展上，鼓勵管理信息系統橫向聯接，主要是推動企業加強內部基礎網絡建設，建立ERP企業資源管理系統，實施辦公、財務、進銷存、業務管理等信息系統的橫向聯接，消除企業內部信息孤島，實現信息系統由單項應用向綜合集成應用轉變。同時推進企業內部信息系統縱向貫通，支持企業面向生產操作控制層、企業管理層和決策支持層開展聯網工程，實施MES制造執行系統與ERP企業資源管理系統的數據聯通，依據工業大數據建模分析建設BI商業智能系統，力爭實現企業信息系統的全面融合與集成。推行雲端制造在推動協同化發展上，一是推進協同研發，鼓勵汽車、石化、食品等行業大型制造企業或互聯網企業建設互聯網協同研發設計平臺，整合分散的創新資源、設計能力，緊密結合供給側和需求側，發展協同研發、眾包設計等新模式，進而縮短產品研發周期，滿足差異化市場需求。二是推動協同制造，鼓勵行業骨幹企業發展產業鏈協同創新，利用互聯網平臺整合制造商、供應商、銷售商、物流服務提供商和客戶資源，以信息流、技術流、資金流、物資流引導帶動全產業鏈資源優化配置，全面提升協同制造的競爭力和創新力。三是推行雲制造，支持建設雲制造平臺，以促進技術、工藝、模型、知識、軟硬件等各類制造資源的數字化、虛擬化和模塊化，並通過調度、優化和組合，形成最優匹配的整體解決方案，從而即能為制造主體提供各類制造服務，又可實現制造資源、工業軟件等服務的按需供給。推進個性化定制在推動服務化發展上，將重點推進個性化定制服務，支持利用互聯網采集並對接用戶的個性化需求，支持設計研發、生產制造和供應鏈管理等關鍵環節的柔性化改造，大力開展基於個性化產品的服務模式和商業模式創新;同時鼓勵互聯網企業整合市場信息，挖掘細分市場需求與發展趨勢，為制造企業開展個性化定制提供決策支撐。倡導產品全生命周期服務，支持企業在積極開發智能化產品的同時，利用互聯網信息平臺和傳感器網絡向用戶提供在線技術支持、故障診斷、遠程運維等產品全生命周期增值服務，並鼓勵和支持企業由單獨提供設備向提供系統集成總承包轉變，向整體解決方案供應商升級。構建“寬帶吉林”在提高信息技術支撐能力上，近年內吉林省將大力推進信息基礎設施建設，深入實施“寬帶吉林”工程。其重點包括加快實現第四代移動通信技術的無線網絡覆蓋，積極參與第五代移動通信技術的移動通信試點，全面推進“三網融合”;加快空間遙感數據綜合應用與服務平臺的建設，促進遙感數據的深度開發和推廣應用;推動北鬥位置導航應用平臺和系統的建設，促進空間遙感信息與北鬥定位信息的集成應用;加快國傢高分辨率對地觀測系統吉林數據中心建設等。積極推動雲計算數據中心建設。主要是引導大型雲數據中心優先在長春市、吉林市等地集聚發展，鼓勵實時應用為主的中小數據中心靠近用戶靈活部署;支持吉林雲數據基地、華為、浪潮雲數據中心等一批重點項目的建設和應用;鼓勵電信運營商和信息技術企業向雲服務提供商轉型;著力突破雲計算平臺數據存儲與處理、大數據挖掘分析等一批關鍵技術，加快推出雲計算服務產品和提供雲平臺應用服務。需要特別提及的是，為確保上述任務措施落實到位，吉林省還對每一條都加以細化，並逐一明確瞭負責單位，主要涉及省發展改革委、省工業和信息化廳、省科技廳和省通信管理局等職能部門，年終還將嚴格考核獎懲。

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10月30日，2018年國際汽車零部件企業百強和國內汽車零部件企業百強(以下簡稱“雙百強”)榜單在北京發佈。同時，2018年汽車零部件企業雙百強榜單白皮書正式發佈。據介紹，在2018國際百強榜單中，千億元級企業有17傢，入選最低年營收額為131.34億元。榜單中，德國、日本、美國零部件企業排位靠前，是國際百強榜單中的主流企業，但仍有18傢中國汽車零部件企業入選。這些中國企業代表瞭中國汽車零部件產業的先進力量，體現瞭中國自主零部件企業的實力。中國軍團中，濰柴、華域汽車仍絕對領先，濰柴成為國內惟一一傢年營收超過2000億元的零部件企業，華域汽車2017年營收超1400億元，分別位列全球第5名和第11名，充分代表本土企業的先進力量。梳理“雙百強”榜單，不難發現許多自主零部件企業正在加速追趕國際領軍企業，瞄準汽車產業發展方向，結合自身優勢，找到契合企業的轉型升級之路。羅蘭貝格管理咨詢公司全球合夥人方寅亮分析指出，2017年我國汽車零部件百強企業的年營收額總計超過1.15萬億元，較2016年增長36.32%，入選最低營收額由2016年的14.0億元增至18.88億元，規模效應日益凸顯。

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