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10月22日-26日，國際標準化組織ISO/TC127土方機械標委會2018年會在柳州召開。本次會議由全國土方機械標準化技術委員會SAC/TC334和廣西柳工機械股份有限公司共同承辦的是ISO/TC127成立50年來首次在中國召開的年會，柳工是中國土方機械行業首個承辦ISO/TC127國際標準年會的企業。會上，來自國際標準化組織、國傢標準化管理委員會、全國土方機械標準化技術委員會以及土方機械行業的相關單位70餘名專傢、學者參會。全國土方機械標準化技術委員會及部分標委會骨幹成員組成中國代表團參加此次會議。會議中，中國代表團提交瞭《申請土方機械叉裝機國際標準立項提案報告》及《申請成立ISO/TC127/SC5“可持續發展分技術委員會”的提案報告》等進行審議。並就土方機械標準化、標準化組織機構及工作方法等內容與參會各國代表展開交流。旨在不斷提高我國土方機械標準化技術和管理水平，同時瞭解國際土方機械產品技術發展的方向，為我國土方機械企業及產品走向國際市場爭取主動權。柳工作為全球土方機械行業的引領者之一，堅持走國際化發展道路，一貫重視各種國際技術交流、商務交流，多年來積極參與ISO國際標準制定，致力於提升中國在全球土方機械行業的話語權，先後發起並主導編制瞭《土方機械可持續性再制造》、《土方機械可持續性二手機》兩項土方機械ISO標準，是我國首次編制土方機械ISO標準。“柳工作為老牌的工程機械制造商，借助自身的科研和實驗體系，在符合國際及行業標準合規性這方面一直做得較好，產品質量在國產品牌中更是首屈一指。”國傢工程機械質量監督檢測中心、土方與路面機械檢驗研究所副所長李雋表示。ISO/TC127土方機械標委會主席查理斯對柳工在國際化標準和土方機械標委會中作出的貢獻也給予瞭充分肯定，並表示感謝，他說道：“多年來，柳工一直很支持ISO國際化標準工作，並在技術上提供瞭大量幫助，在機械安全、性能及土方機械術語等方面的國際化標準制定中起到瞭很大的推動作用。今年正值柳工60周年大慶之年，由柳工承辦國際標準化組織ISO/TC127土方機械2018年會充分展示瞭包括柳工在內的中國專傢對於土方機械國際標準化工作的實質參與，對於推動我國土方機械技術與標準化水平具有重要意義。在ISO標準討論和發佈的階段介入，能讓中國土方機械行業爭取先機。通過這次會議，能夠進一步的增強中國的行業企業參與國際標準化的能力，不斷提高水平推動中國的標準走向世界。

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10月25日，“2018中國潤滑油行業發展論壇暨伊佩克潤滑油全球上市發佈會”在青島隆重舉行。中外行業權威專傢、國內外媒體代表、全國潤滑油經銷商代表齊聚青島，探討“一帶一路”倡議下的中國潤滑油行業發展現狀，共同見證瞭在“一帶一路”倡議及中國-阿聯酋合作背景下的高品質潤滑油——伊佩克潤滑油全球上市發佈。據悉，伊佩克潤滑油由阿聯酋國傢石油公司與中國橡膠谷集團強強聯合打造。伊佩克潤滑油發佈會現場本次活動由橡膠谷集團與阿聯酋國傢石油公司聯合主辦、青島橡膠谷能源發展有限公司承辦、中國汽車工業協會指導。致公黨青島市委主委、山東省人大常委、青島市政協副主席劉光燁，中國汽車工業協會副秘書長師建華，中國汽車工業協會秘書長助理兼後市場委員會秘書長許海東，中國汽車工業協會零部件部主任兼後市場委員會副秘書長杜道鋒，中國汽車工業協會後市場委員會維修行業分會秘書長孫業耀，阿聯酋國傢石油公司潤滑油市場營銷總裁穆罕默德﹒埃爾薩德克，阿聯酋國傢石油公司潤滑油營銷及市場發展部全球銷售總監瑞傑﹒古哈，阿聯酋國傢石油公司潤滑油全球銷售經理拉傑什﹒皮拉伊，橡膠谷集團有限公司董事長兼總裁、青島橡膠谷能源發展有限公司董事長張焱，迪拜AL GHALEY公司董事長、青島橡膠谷能源發展有限公司總經理段磊，橡膠谷集團有限公司副總裁路建平，橡膠谷集團有限公司副總裁王延書，青島橡膠谷能源發展有限公司常務副總經理李占軍，中國人民財產保險股份有限公司青島市李滄支公司總經理陸琪，山東多路馳橡膠股份有限公司總經理王強，寬城建龍礦業有限公司總經理高井華，動力驛站總經理秦靖博，軟控股份有限公司采購中心總經理劉占華，賽輪集團股份有限公司中國銷售總監陳傑瑞，青島森麒麟輪胎股份有限公司采購總監盧元龍，車之谷副總經理雷海燕，以及來自全國各地的潤滑油經銷商、媒體記者200多人出席論壇。強強聯合，潤滑“一帶一路”據悉，今年4月5日，橡膠谷集團董事長兼總裁張焱與阿聯酋國傢石油公司(ENOC)營銷總裁Burhan Al Hashemi代表雙方在迪拜達成戰略合作協議。雙方成立瞭全新品牌——“EPEC”伊佩克潤滑油，共同為萬億級的中國汽車後市場服務。中國汽車工業協會後市場委員會副秘書長、維修行業分會秘書長孫業耀，迪拜AL GHALEY公司董事長段磊等現場見證簽約儀式。橡膠谷集團董事長兼總裁張焱與阿聯酋國傢石油公司(ENOC)營銷總裁Burhan Al Hashemi簽約橡膠谷集團有限公司董事長兼總裁張焱致辭橡膠谷集團有限公司董事長兼總裁、青島橡膠谷能源發展有限公司董事長張焱在致辭中表示，橡膠谷之所以會聯合阿聯酋國傢石油公司打造這一全新品牌，是因為中國有著萬億級規模的龐大汽車後市場，伊佩克潤滑油是源自迪拜的優質基礎油，是保時捷、奔馳、寶馬、奧迪等品牌的供應商，同時也獲得瞭阿聯酋阿佈紮比國傢保險公司和中國人保的雙重質量承保，也是中國汽車工業協會“賦能辦”推薦使用的品牌。這次橡膠谷與阿聯酋國傢石油公司強強聯合切入中國汽車後市場，進一步推動橡膠谷作為平臺企業聚集全球高端資源為行業服務，也是中國與阿聯酋達成全面戰略夥伴關系在青島的國際合作實踐。阿聯酋國傢石油公司潤滑油市場營銷總裁穆罕默德﹒埃爾薩德克致辭阿聯酋國傢石油公司潤滑油市場營銷總裁穆罕默德﹒埃爾薩德克在致辭中表示對ENOC與橡膠谷的合作非常有信心，十分看好伊佩克潤滑油未來在中國市場的發展。ENOC不斷加大研發投入，希望與橡膠谷強強聯合，共同為中國用戶提供高品質潤滑油。中國汽車工業協會副秘書長師建華中國汽車工業協會副秘書長師建華表示，潤滑油被稱為“流淌在制造業中的血液”。據統計，截至2017年底，我國機動車保有量達3.10億輛，2018年中國潤滑油消費量預計將達到690萬噸，且未來5年將以4.6%的增幅持續發展。因此，節能環保、高品質的高端潤滑品牌將是未來市場主力。希望伊佩克潤滑油能夠做強品牌，做大市場，助力實現新舊動能轉換。致公黨青島市委主委、山東省人大常委、青島市政協副主席劉光燁致辭致公黨青島市委主委、山東省人大常委、青島市政協副主席劉光燁表示，“青島科技大學被譽為“中國橡膠工業的黃埔軍校”，建校68年來為中國的橡膠工業培養輸出瞭大量的科研、管理人才，並且從科大走出瞭一大批企業傢引領行業持續做大做強。科大也是橡膠谷的發起方之一，2011年我現場見證瞭橡膠谷的成立，也見證瞭7年來橡膠谷平臺逐漸發展壯大，我覺得成立伊佩克品牌，是橡膠谷作為平臺踐行中阿合作、持續發揮紐帶作用的很好示范。”伊佩克潤滑油啟動儀式隨著嘉賓們手中潤滑油桶中的金沙緩緩倒入啟動臺上，“伊佩克潤滑油揚帆起航”10個鎏金字逐漸映入眼簾，象征隨潤滑油的流動，迪拜、青島兩座海上絲綢之路城市相互連接、交融到一起。中國汽車工業協會副秘書長師建華、阿聯酋國傢石油公司潤滑油市場營銷總裁穆罕默德﹒埃爾薩德克、中國汽車工業協會秘書長助理兼後市場委員會秘書長許海東、中國汽車工業協會零部件部主任兼後市場委員會副秘書長杜道鋒、中國汽車工業協會後市場委員會維修行業分會秘書長孫業耀、橡膠谷集團有限公司董事長兼總裁、青島橡膠谷能源發展有限公司董事長張焱、阿聯酋國傢石油公司潤滑油營銷及市場發展部全球銷售總監瑞傑﹒古哈等10位嘉賓共同啟動伊佩克潤滑油發佈儀式。公信授牌，見證實力授牌儀式論壇現場還舉行瞭簽約及授牌儀式。中國汽車工業協會零部件部主任兼後市場委員會副秘書長杜道鋒向青島橡膠谷能源發展有限公司頒發“伊佩克潤滑油——中國汽車工業協會“賦能辦”推薦使用品牌”、和“中國汽車工業協會後市場委員會維修行業賦能辦公室潤滑油工作部”資質。中國人民財產保險股份有限公司授予青島橡膠谷能源發展有限公司質量承保牌匾。同時，青島橡膠谷能源發展有限公司常務副總經理李占軍現場發佈《伊佩克潤滑油市場銷售啟動方案》。隨後，青島橡膠谷能源發展有限公司分別與山東多路馳橡膠股份有限公司、青島森麒麟輪胎股份有限公司、寬城建龍礦業有限公司、動力驛站、車之谷五傢企業簽署戰略合作協議。青島橡膠谷能源發展有限公司為全國18傢潤滑油合作經銷商授牌。阿聯酋國傢石油公司潤滑油市場全球銷售總監瑞傑·古哈主題演講在主題演講環節， 阿聯酋國傢石油公司潤滑油市場全球銷售總監瑞傑·古哈以國際視角，為大傢分析瞭全球潤滑油行業現狀及發展趨勢，中國汽車工業協會秘書長助理、後市場委員會秘書長許海東從國情出發，帶來瞭《中國潤滑油行業現狀及發展趨勢報告》。據瞭解，伊佩克潤滑油是全球化工橡膠行業矽谷—橡膠谷，響應國傢倡議，“潤滑”一帶一路，聯合阿聯酋國傢石油公司(ENOC)，為萬億級的中國汽車後市場全新打造的高品質潤滑油品牌。依托阿聯酋國傢石油公司在高端潤滑油領域的研發及生產能力，以及橡膠谷強大的市場運營和客戶服務能力，助推國內潤滑油行業升級發展。伊佩克潤滑油是世界石油原產地之一的阿佈紮比(Abu Dhabi)生產的優質基礎油，采用雪佛龍(Chevron)先進的添加劑配方，由ENOC世界一流的潤滑油科研團隊研發、精制而成，迪拜原裝進口，從基礎油、添加劑、科研、制造、包裝、物流到分銷、售後都秉承最高的質量標準。產品具有抗磨保護、節能、提高燃油利用率、清潔、環保等突出優勢，通過 API、ACEA 等權威國際規范標準認證，並獲得保時捷、路虎、奔馳、寶馬、奧迪等眾多國際知名廠商 OEM 認證推薦，阿聯酋阿佈紮比國傢保險公司和中國人保提供雙重質量承保，是中國汽車工業協會“賦能辦”推薦使用品牌。伊佩克潤滑油汽車發動機油系列，專為滿足所有駕駛者的不同需求而研發的，從最新的渦輪增壓發動機到輕重型卡車。高科技汽機油擁有最高的性能規格，可以為設備提供極強的可靠性和更長的使用時間以及最大程度的保護。伊佩克潤滑油擁有世界級的技術工程師團隊，能夠提供專業技術咨詢與實驗室服務，測試機油，勘察設備狀況。持久動力，加油中國秉承對中國市場的高品質承諾，為讓更多國內用戶感受到伊佩克潤滑油的卓越性能和服務體驗，伊佩克潤滑油希望與更多的經銷商朋友們攜手開拓，共享未來!

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繼推出可實現超快速3D打印生產的LEAP?(Light Enabled Additive Production)技術後，清鋒時代發佈其自主研發的應用於LEAPTM的可量產高性能彈性材料EM-11。這也意味著，離批量3D打印鞋底更近一步。一般來說，傳統用於光固化3D打印的光敏樹脂，受到光固化打印技術的限制，其粘度低、光敏單體分子量小;且在打印過程中，光敏單體聚合程度較低，由小分子聚合所得到的聚合物分子量不高，導致3D打印件的機械性能不足。例如，市面上常用的聚丙烯酸酯類光敏樹脂在光固化後強度低、易斷裂，且不具備拉伸性和回彈性。“脆而不韌”的特性使其僅局限於制作造型外觀，而無法真正滿足力學性能的需求，成為阻礙光固化3D打印技術廣泛應用的重要原因。此次發佈的這款高性能光固化材料EM-11，不僅突破瞭上述傳統光敏樹脂的局限，與國內外新近發佈的光固化彈性材料或是跟價格昂貴的SLS粉末燒結彈性材料相比，在相同的測試標準下，EM-11在拉伸強度、斷裂伸長率、撕裂強度、回彈率和耐彎折等關鍵性能指標上，相較國內外知名公司推出的產品，實現瞭超越，其中，超過10MPa的拉伸強度和30kN/m的撕裂強度賦予瞭其優異的抗拉抗裂能力;超過400%的斷裂伸長率使得其在極限拉伸條件下仍能保持形態完整;而超過30%的回彈率保證瞭材料在形變後能夠迅速回復到初始形態和尺寸;另外，如果把EM-11與參數化設計的點陣結構相結合，將使打印件在強度、回彈率、抗沖擊、耐久性等方面具備更為優異的性能。一直以來，清鋒時代對標的均為美國初創公司Carbon3D。後者已與阿迪達斯達成瞭排他合作，雙方合作將推出全球首款3D打印運動鞋—Futurecraft4D，預計2020年500萬雙產量。雙方的排他合作，也意味著其他公司如果掌握落瞭極速3D打印技術，也有機會與市面上其他鞋業公司達成合作。此次推出的EM-11與LEAP?技術配合使用，將用於清鋒時代3D打印鞋底的批量生產。CEO姚志鋒表示，“超過13萬次的耐彎折測試結果表明，EM-11的性能指標已經完全達到並超過運動鞋底對材料的要求，將為3D打印鞋底的順利量產提供保障。”3D打印運動鞋中底打印過程EM-11 彈性材料彈性展示EM-11 彈性材料拉伸性能展示EM-11 彈性材料耐彎性能展示此外，在EM-11的基礎上，清鋒時代還計劃通過配方的調整，根據客戶需求量身打造性能定制化的彈性材料，形成傢族化的彈性材料體系，以滿足消費產品、穿戴設備、汽車內飾、工業避震等多個領域的應用需求。

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近日，米其林宣佈旗下最新科技產品，全球首款賽道智能互聯操控系統——米其林競馳TrackConnect正式登陸中國市場。米其林競馳Track Connect可實時精準地將駕駛過程中的輪胎數據反饋給車手，指導他們及時調整胎壓，增強駕駛安全性的同時顯著提高賽道圈速。米其林競馳Track Connect將與米其林競馳Pilot Sport Cup2智能版輪胎組合使用中國橡膠網瞭解到，米其林競馳TrackConnect將於2019年3月在中國正式發售，覆蓋12個輪胎規格，適配保時捷911系列、法拉利458/488、寶馬M系等主要賽車車型，以滿足消費者的不同駕駛需求。圖為米其林（中國）投資有限公司B2C市場總監高詠女士致辭米其林（中國）投資有限公司B2C市場總監高詠女士在發佈會上表示：“米其林對賽事運動的關註由來已久，更始終致力於通過技術創新及研發投入，為競速賽事提供領先時代的頂尖產品和服務。今天米其林競馳Track Connect登陸中國市場，將為專業車手和賽車愛好者帶來極‘智’操控的駕駛體驗。”圖為米其林競馳Track Connect智能操控系統歷經數千公裡內測，27次軟件優化……米其林競馳TrackConnect操控系統通過重重考驗，終於與中國消費者見面。它包含瞭4個智能傳感器、1個車載藍牙接收器和1個手機應用，須與4條米其林競馳PilotSport Cup2智能版輪胎組合使用，實現賽前指導、賽時監控、賽後回顧三大功能。圖為米其林競馳Track Connect發佈會現場領導合影如今，移動智能出行的發展速度有目共睹。為順應這一趨勢，米其林推出這款智能科技產品，旨在滿足消費者智能駕駛需求，為他們打造科技駕駛體驗。作為米其林產品的又一出色成果，米其林競馳Track Connect也充分體現瞭“從賽道到街道”的產品研發理念。未來，米其林將持續履行市場承諾，通過提供更多經由賽道試驗的優質產品和服務，全方位提升消費者的出行體驗。

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“目前，廚餘垃圾處理設備的主體部分，已經安裝完畢，預計2019年初就可以投入運作瞭，寧波市區的廚餘垃圾就可以‘自動消化’瞭。”10月25日，寧波市城管局市政公用投資公司派駐項目公司副總經理張勤說，這意味著我國首個PPP模式廚餘垃圾處理項目進入實質性階段。為瞭開展PPP廚餘垃圾處理的項目，寧波市城管局下屬寧波市政公用投資有限公司作為代表政府出資的國有資本企業，參與本項目投資建設。億元資金打造垃圾的“花園洋房”PPP(Public-Private Partnership)模式，即公私合作模式，是公共基礎設施中的一種項目融資模式。在該模式下，鼓勵私營企業、民營資本與政府進行合作，參與公共基礎設施的建設。據悉，廚餘廠項目占地115畝，設計處理規模為800噸/日，分兩期實施，一期處理規模為400噸/日。廚餘垃圾預處理系統目前，廚餘廠的場地建設已經接近尾聲，經過半年時間，主體設備安裝已經完畢，這套主體設備面向全球范圍招標，采購及安裝總投入大概1億元，主要包括廚餘垃圾分選系統、厭氧發酵系統、沼氣提純系統、臭氣處理系統、沼渣堆肥系統和污水處理系統等設施設備。這套設別的室內部分，有四層樓這麼高，像很多個幼童遊玩的滑滑梯組合在一起，錯綜復雜，從垃圾倒入的一刻起，全自動完成，不需要人工操作，整個過程簡單、快速、衛生。“廚餘廠建設作為生活垃圾分類工作中的重要一環，為寧波的生活垃圾分類工作保駕護航。”張勤說。設備讓垃圾資源充分利用寧波市廚餘垃圾處理廠的建設，代替瞭垃圾處理的傳統方法，對今後廚餘垃圾的“歸宿”及市民生活來說，將是一場不小的變革。隨著分類體系的逐漸完善，垃圾分類覆蓋率逐步提高，那麼廚餘垃圾量就會大幅上升，從每天80噸增加到400噸，這就對生產線的處置能力提出瞭新的要求。廚餘垃圾處理廠建成之後，廚餘垃圾就像住進瞭高端的“花園洋房”，無論是硬件設施還是軟件設施都會得到相應升級。“我們這套設備，可以提高‘吃’垃圾的速度和技能，垃圾通過機器的‘腸道’消化後，排出沼氣和有機營養土。”張勤說。沼氣凈化系統(央廣網發蔣恒威攝)據介紹，廚餘垃圾被運到處理廠，經過破袋後，通過人工挑揀出玻璃瓶等“不速之客”再進入滾筒篩，進行重力和磁分選，把金屬等物品挑出來，之後分解，最後投入厭氧發酵罐，通過20多天的發酵，產生沼氣和沼渣，沼氣提純後供市民日常使用，沼渣堆肥處理變成有機營養土，用來栽培植物。目前，發酵用的各類酵母菌類已經培育瞭三個月，隨時可用。“PPP項目投入這麼多資金建設處理廠，對於寧波市城管系統而言是一項全新的挑戰，通過世界銀行貸款，以先進的設備提高廚餘垃圾的處理水平，無疑讓人對廚餘廠項目的下步工作充滿信心。”張勤說。據瞭解，為瞭讓更多的人瞭解廚餘垃圾的處理過程，處理廠還設立瞭參觀走廊通道，明年市民可在四樓通過玻璃窗俯視廠區，實地觀察處理的全過程，有助於提高對生活垃圾分類的認識。

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10月29日，GGII發佈瞭《2017-2018年中國LED產品出口月度監測報告》，據統計顯示，2018年9月我國LED產品出口總額約13.06億美元，同比下降33%，出口數量約8.53億隻，同比下降42%。資料顯示，深圳市高工產研咨詢有限公司(以下簡稱“高工產研”)母公司成立於2006年6月，總部位於深圳市。高工產研是專註於中國戰略性新興產業的產業研究咨詢機構。旗下有鋰電、電動車、LED、機器人、新材料、智能汽車研究所。高工產研擁有100多名員工，提供包括數據信息、市場調查、行業研究咨詢、發展戰略、產業規劃、產業競爭力、產業投資、IPO上市、企業兼並購、媒體會務等多項專業咨詢服務，每年獨立發佈超過百份深度細分行業市場研究報告，建立瞭全面的產業研究及咨詢數據庫。2018年1-9月中國LED產品出口金額(億美元)數據來源：中國海關，專傢產研LED研究所(GGII)從出口國傢來看，出口前十目的國合計約7.48億美元，占整體出口份額的57.27%。其中，出口美國約3.47億美元，同比下降31%。本月出口美國市場占整體出口份額的26.57%，較上月下滑1.22個百分點，中美貿易戰對國內LED產品出口市場的影響已開始逐步顯現。2018年9月中國LED產品出口金額TOP10目的國數據來源：中國海關，專傢產研LED研究所(GGII)從出口企業來看，出口前十企業合計約1.65億美元，占整體的12.66%，較上月下降0.55個百分點，除凱耀、龍勝達、強凌電子三傢企業同比增速保持正增長之外，其餘企業均出現不同程度的下降。2018年9月中國LED產品出口金額TOP10企業數據來源：中國海關，專傢產研LED研究所(GGII)

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開普勒探測器現已成為短短幾周之內出現故障問題的美國宇航局第三個太空望遠鏡。本月初，錢德拉和哈勃太空望遠鏡出現故障，處於“休眠模式”。錢德拉和哈勃望遠鏡都是上世紀發射升空，經檢測它們的陀螺儀出現故障。目前美國宇航局透露稱，開普勒探測器也出現瞭相同的問題。在上一次觀測任務中，開普勒探測器成功向地面發送觀測數據，開普勒研究團隊發佈指令，要求該探測器到指定區域開始準備收集下一次觀測任務的相關數據。然而，10月19日，在美國宇航局深空網絡定期安排的探測器檢測中，研究人員發現開普勒探測器已過渡至非燃料使用的休眠模式。當前，開普勒研究小組正在評估導致故障的原因，並評估下一步可能出現的問題。據悉，這顆老化的“系外行星獵人”燃料嚴重不足，可能接近使用壽命終點。開普勒望遠鏡開普勒望遠鏡原始檔案自2014年以來，開普勒任務探測發現數千顆系外行星，其中30顆行星體積不足地球體積兩倍，位於恒星系統宜居帶，環繞主恒星運行。開普勒探測器於2009年3月7日從卡納維拉爾角基地發射升空，它有望探索發現太陽系之外的神秘行星。開普勒探測器發射時重量為1052公斤，長4.7米，寬2.7米。該探測器通常是用於搜尋類似地球的行星，類地行星是指巖石行星，其軌道在恒星的宜居地帶中。據統計，開普勒探測器現已發現大約5000多顆已證實的“候選系外行星”，另外還有2500顆“被確認的系外行星”，科學傢認為它們是真實存在的。當前，開普勒探測器在K2任務中發現更多的系外行星。K2是開普勒探測器第二項觀測任務，目前該探測器上的兩個感應輪出現故障。這兩個感應輪能夠直接控制探測器的方向和高度，從而有助於指出正確的方向。這項改良任務能夠證實系外行星環繞昏暗的紅矮星運行，雖然在為期8年的觀測任務中，開普勒觀測發現數千顆行星，特別是獲得瞭五項重大發現：1、地球2.02014年，開普勒探測器獲得瞭一項重大發現，它探測到系外行星Kepler-452b，被稱為“地球2.0”，距離地球1400光年。這顆行星擁有類似地球的軌道，接收的恒星光線照射量類似於地球的陽光照射量，公轉一周的時間與地球年相近。但是專傢仍不能確信這顆行星孕育生命，但是他們表示如果地球人類到該星球殖民，人類能夠繼續繁衍生息。2、發現首顆環繞兩顆恒星運行的行星2011年，開普勒探測器發現一顆神秘行星，它環繞兩顆恒星運行，這樣的情況被稱為“雙星系統”。該雙星系統命名為Kepler-16b，距離地球大約200光年。專傢將該雙星系統比作科幻電影《星球大戰》中塔圖因星球所處的“雙日落”恒星系統。3、發現太陽系外首顆宜居行星2011年，科學傢發現Kepler-22b，這是科學傢首次在太陽系之外發現的宜居行星。這顆宜居超級地球行星體積大，是一顆巖石星球，表面溫度可達到大約22攝氏度，該類似於地球溫泉溫度。4、發現一顆“超級地球”2017年4月，開普勒望遠鏡發現首顆“超級地球”，這顆巨大行星被命名為LHS 1140b。它環繞一顆紅矮星運行，距離地球大約4000萬光年，科學傢認為，這顆行星存在巨大的巖漿海洋。5、發現Trappist-1恒星系統Trappist-1恒星系統內存在7顆類似地球的行星，這是2017年最大的天文發現之一。每顆行星環繞一顆矮星運行，距離地球3900萬光年，行星表面很可能存在水資源。目前科學傢表示其中3顆行星具備生命宜居條件，暗示生命很可能在這幾顆行星表面進化形成。據悉，開普勒探測器於2016年發現Trappist-1恒星系統，但是今年2月科學傢在系列研報中才公佈該恒星系統潛在生命宜居性。開普勒如何發現行星？開普勒探測器擁有非常靈敏的觀測儀器——分光計，能夠探測恒星釋放光線最輕微的變化。它能同時跟蹤分析10萬顆恒星，尋找恒星光線強度變弱的跡象，這將表明一顆軌道行星掠過衛星和遙遠目標前方。從地球角度觀測，當一顆行星掠過恒星前方時，會出現“凌日”現象。凌日期間恒星光線的輕微減弱，將幫助科學傢確定凌日行星的軌道和體積大小，以及恒星體積大小。基於這些計算，科學傢可以確定行星位於恒星的“宜居帶”，進而可以分析該行星是否適宜外星生命存活。自開普勒探測器開始著手K2任務以來，現已完成瞭18項觀測任務，收集瞭大量遙遠系外行星的觀測信息。美國太空望遠鏡頻現故障危機美國宇航局稱，在哈勃太空望遠鏡由於一次故障導致關閉之後，該機構在重新恢復太空望遠鏡正常運行方面獲得瞭“重大進展”。10月5日，哈勃太空望遠鏡因陀螺儀故障而進入安全模式，該望遠鏡不得不啟用備用陀螺儀。然而陀螺儀以驚人的速度旋轉，因此美國宇航局無法切換啟用備用陀螺儀。為瞭解決這個問題，美國宇航局試著測試IT支持技術——將陀螺儀關閉再打開。哈勃操作研究小組將陀螺儀關閉1秒，之後在感應輪旋轉之前重啟陀螺儀。之後研究人員指令操作一系列航天演練，或者以相反的方向試圖清除可能導致浮體偏離中心和產生超高速度的任何堵塞。在每次航天演練中，陀螺儀從高速模式切換至低速模式，從而清除浮體周圍任何堵塞。10月18日演練之後，研究小組發現高速模式中明顯降低陀螺儀速度，可在低速模式下暫短時間內測試速度。美國宇航局表示，目前備用陀螺儀的旋轉速度已降低，現已處在預期范圍之內。下步將進行更多的測試，確保哈勃望遠鏡能夠使用這個陀螺儀進行科學操作。哈勃望遠鏡是地球上最強大的望遠鏡，現已投入使用28年，逐漸顯露出老化跡象，可能不久將完全停止運行。短期內沒有替代的太空望遠鏡像哈勃和錢德拉望遠鏡這樣的天文觀測設備在太空中執行觀測任務許多年時間，為我們提供瞭大量的觀測圖像和數據。這些奇妙的觀測設備，在現代科學發展中具有不可估量的價值，但是隨著使用時間的增多，它們已處於老化階段，但是美國宇航局並沒有計劃替換這些老化天文設備。錢德拉望遠鏡哈勃和錢德拉望遠鏡有助於繪制遙遠星系、窺探黑洞和定位發現新行星，但是天文學傢擔心他們的“太空之眼”可能不久將變模糊。美國高校天文研究協會會長馬特·芒登 (Matt Mountain)稱，美國政府不願在重大天文科學領域投資的狀況，開始讓我們擔憂，作為一個科研團體，我們將面臨一個非常嚴峻的前景，有些領域沒有望遠鏡進行勘測，那麼無法進行任何科學研究。對這些大型望遠鏡的繼任者提供資金的方案還亟待確定，美國宇航局天體物理學部門主任保羅·赫茲(Paul Hertz)稱，這都是“國傢的選擇”，我們進行的觀測任務受到科研團體優先級以及政府提供資金的影響。哈勃太空望遠鏡發射於1990年，本月初出現故障，不得不停止正常工作，使科學傢進一步意識到他們非常依賴28年前制造的天文設備，同時，他們對“後繼無人”的現狀感到擔憂。錢德拉X射線望遠鏡現已操作使用20周年，並且已超出預期使用壽命將近15年。本月初，錢德拉望遠鏡自動進入安全模式是由於陀螺儀問題。美國宇航局表示，現已查明10月10日導致該望遠鏡進入安全模式的原因，目前操作小組已成功恢復望遠鏡正常指向模式。研究人員表示，錢德拉望遠鏡進入安全模式是由於其中一個陀螺儀出現故障，導致三秒為期周期的數據誤差，這將導致機載電腦計算錯誤的航天器動量值。錯誤的動量值引發進入安全模式，美國宇航局稱，研究小組現已完成瞭陀螺儀切換，將故障設備在備用位置。由於類似的陀螺儀故障，哈勃望遠鏡現已進入休眠狀態。美國宇航局稱，錢德拉望遠鏡的故障問題現已解決，但仍存在低燃料狀況，當前不清楚還能維持多長時間。錢德拉和哈勃望遠鏡在一周之內相繼“休眠”純屬巧合。近日，從事錢德拉望遠鏡操作工作的哈佛-史密森天體物理中心天文學傢喬納森·麥克道爾(Jonathan McDowell)發佈推文聲稱，如果哈勃望遠鏡能有一個小假期，我希望錢德拉望遠鏡也有一個。美國政治巨頭向美國宇航局提供充足資源和資金，支持上世紀70年代的大天文臺計劃，完成天文觀測設備的發射和維護。據悉，現已建造四個太空望遠鏡，能夠觀測從伽馬射線至紅外輻射的整個光線范圍，康普頓伽馬射線天文臺負責觀測伽馬射線，斯皮策太空望遠鏡負責觀測紅外輻射。此外，哈勃太空望遠鏡負責分析可見光和近紫外線光，錢德拉望遠鏡負責分析X射線。它們將發現並有助於揭曉黑洞、系外行星、新生恒星、宇宙年齡以及宇宙中能量最充沛的爆炸之謎。2001年，康普頓伽馬射線天文臺因陀螺儀問題而報廢，預計2019年斯皮策望遠鏡將停止工作。美國宇航局剩餘兩個望遠鏡繼續工作到2020年代，太空望遠鏡科學研究所哈勃任務負責人湯姆·佈朗(Tom Brown)說：“目前人們突然意識到哈勃望遠鏡不能永生。當哈勃望遠鏡無法使用時，在這個觀測范圍內沒有可見或者紫外線望遠鏡，這正是項目專傢非常關心的事情。”詹姆斯·韋伯望遠鏡將研究太空紅外輻射，但由於延期和錯誤，發射日期推移至2021年。當前美國宇航局並未考慮替換錢德拉望遠鏡，並進一步研究X射線。康普頓伽馬射線天文臺繼任者費爾米太空望遠鏡項目科學傢、伽馬射線天體物理學傢朱莉·麥金納裡(Julie McInery)說：“在任何給定的望遠鏡觀測范圍內，你必須保持最低限度的活動，才能在科研團體中擁有專業知識，這樣你才能繼續建造新的天文儀器。”哈勃望遠鏡哈勃望遠鏡的陀螺儀如何工作？陀螺儀中的感應輪保持每分鐘19200次的轉速，感應輪安裝在一個密封圓柱體，被稱為“浮體”，它懸浮在密集液體上。電流通過電線傳導至發動機，電線直徑近似於人類頭發，它們沉浸在液體之中。陀螺儀內部的電子設備可以探測到感應輪中心軸的微小運動，並將這些信息傳送至哈勃太空望遠鏡的中心計算機。陀螺儀有兩個模式——高模式和低模式，高模式是用於測量較高旋轉速度的簡易模式，適用於當哈勃望遠鏡在太空中從一個觀測目標轉移至另一個觀測目標時使用。低模式是用於測量詳細旋轉狀況的精確模式，適用於哈勃望遠鏡鎖定一個觀測目標，並需要望遠鏡保持靜止狀態。

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日前，南京工業大學海外人才緩沖基地(先進材料研究院)黃維院士、王建浦教授團隊在鈣鈦礦領域取得最新研究進展。該研究成果於10月21日發表在國際學術期刊Advanced Materials(DOI: 10.1002/adma.201804771)上，博士研究生楊榮和李仁志副研究員為共同第一作者，通訊作者為王建浦教授和黃維院士。三維金屬鹵化物鈣鈦礦太陽電池效率已突破23%，但是穩定性問題依然是限制其進一步商業化的瓶頸。近年來，穩定性更佳的準二維層狀鈣鈦礦成為太陽電池領域的研究熱點，然而大的帶隙、高的激子束縛能以及較差的層間電荷傳輸性質限制瞭器件效率的提升。針對此問題，黃維院士和王建浦教授團隊利用3溴苯甲胺制備瞭高結晶性、低缺陷的準二維鈣鈦礦薄膜。該薄膜上層是高度取向生長的三維鈣鈦礦組分，其較小的帶隙和低的激子束縛能可實現低能太陽光子利用和高效電荷分離。薄膜底部是豎直生長的寬帶隙鈣鈦礦組分，有利於實現高效的電荷傳輸。基於這種獨特結構的鈣鈦礦薄膜，實現瞭功率轉換效率達18.2%的準二維鈣鈦礦太陽電池。未封裝器件在40%相對濕度的大氣環境下老化2400小時，效率仍保持初始值的82%。更重要的是，將未封裝器件浸入水中60秒，其參數幾乎沒有變化，展現出優異的水穩定性。此外，該器件也能作為發光二極管很好的工作，外量子效率可達3.85%。在大氣環境下，未封裝器件在200 mA cm-2大電流密度下壽命達96小時，刷新瞭鈣鈦礦發光二極管穩定性的世界紀錄。該研究表明，基於3溴苯甲胺的準二維鈣鈦礦材料有望實現高效穩定的鈣鈦礦光電器件，而精確調控鈣鈦礦薄膜生長是實現這一目標的關鍵因素之一。該研究工作得到瞭國傢重大科學研究計劃項目、國傢重點研發計劃中歐合作項目、國傢基金委重大研究計劃集成項目、國傢傑出青年基金項目等大力支持。不一樣的技術思路，此前能源圈曾發佈過另一種鈣鈦礦太陽能電池技術路線。

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10月29日上午，在世界頂尖科學傢論壇（上海·滴水湖）的開幕儀式上，“WLA科學社區”也正式宣佈在臨港啟動。這意味著，這些世界頂尖科學傢不僅會帶來最強頭腦風暴，更有一部分能在上海留下科創的種子。這是一個特別的“社區”，“原住民”基本都是諾貝爾獎、沃爾夫獎、拉斯克獎、圖靈獎等世界頂尖科學傢，所有的社區設施幾乎是為瞭這些科學傢的多元需求而量身定制。滴水湖該社區意在“打破矽谷和光谷的想象邊界，打造屬於這個時代的‘科學谷’”。科學谷的原住民是諾貝爾獎、沃爾夫獎、拉斯克獎、圖靈獎等世界頂尖科學傢，將為他們的多元需求量身定制，實現人類最高智慧人群的詩意棲居和自由創作。WLA是論壇主辦方之一世界頂尖科學傢協會(World Laureates Association)的簡稱。羅傑·科恩伯格(2006年諾貝爾化學獎獲得者)、邁克·萊維特(2013年諾貝爾化學獎獲得者)、巴瑞·夏普萊斯(2001年諾貝爾化學獎獲得者)等多名科學傢於2017年11月在香港聯合發起成立世界頂尖科學傢協會，目標是促進國際學術交流與合作，匯集諾獎得主們的創新活動，成為未來諾貝爾獎得主的孵化器。5月11日，科恩伯格代表協會並與上海市臨港地區開發建設管理委員會、上海臨港經濟發展(集團)有限公司簽署瞭三方《戰略合作備忘錄》。“我們還希望在上海等多個中國城市建立若幹開放、合作、共享的未來科技社區，由全球頂尖科學傢引領，涵蓋諾貝爾獎科學傢實驗室、工作室、國際知識產權服務等。”他說道。據介紹，WLA科學社區將以諾貝爾獎和拉斯克獎、沃爾夫獎獲得者等世界頂尖科學傢為核心人物，致力於把具有廣闊產業化前景的世界頂尖科學傢的科技原創資源，註入到作為上海科創中心建設主體承載區的臨港地區，並與中國龐大的應用市場對接。科學社區以高校、科研院所、企業共建聯合實驗室為基礎，以科學資源的轉化利用為目標，以國際化知識產權服務、產業基金服務為支撐，輔以綜合生活服務，打造“孵化器、加速器、助推器”三“器”合一的新型創新載體。科學社區將遵循“科學傢主導、政府支持、地區搭臺、市場主體、專業運營”的基本原則，努力做到 “引進一個頂尖科學傢、帶來一個團隊、落地一批項目、實現原創效能”，讓更多的基礎、原創、產業創新成果“落地生根、開花結果”。WLA科學社區主要由三大板塊構成，即思想板塊、實驗室板塊、技術轉化板塊。思想板塊包含科學傢工作區、科學傢交流中心、科學傢發佈等9大區域，是所有科學傢原住民從0到1的思想原創地和發源地。實驗室板塊涵蓋科學傢孵化中心、科學傢實驗室等三大區域，是科學傢思想從0到1的技術孵化地。技術轉化板塊涵蓋科學社區技術銀行、科學社區基金等七大功能區，是從1到N的技術應用。臨港是上海科創中心建設的主體承載區，正在建設國際智造城，目前已經匯聚上海海事大學、上海海洋大學、上海電力學院、上海電機學院、上海建橋學院“兩海兩電一橋”、中英國際低碳學院等國內外高校，集聚瞭人工智能、生命科學、海洋科技等高端產業集群。依托世界頂尖科學傢帶來的科學資源，臨港有望引進若幹名擁有生命科學、人工智能、海洋科技研究成果的頂尖科學傢。目前，4000平米的科學社區樣板間(會客廳)正在籌劃建設中，樣板間將探索性地融合科學事務中心與頂尖科學孵化中心的部分功能。

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在長虹建業60周年之際，10月28日，總投資50億元的長虹智能制造產業園在綿陽高新區集中發展區正式開工。這是長虹建業60周年宣佈全面實施產業佈局調整後的第一個大動作。市委書記劉超宣佈項目開工。市委副書記、代市長元方，全國工商聯副主席、蘇寧控股集團董事長張近東，京東方科技集團股份有限公司董事長王東升，申萬宏源集團股份有限公司董事長儲曉明，市人大常委會主任馬華，市政協主席張錦明，長虹控股集團董事長趙勇出席開工儀式。開工儀式前，劉超、元方、張近東、王東升、儲曉明、馬華、張錦明聽取瞭長虹集團智能制造產業園規劃情況介紹。長虹智能制造產業園以自動化、信息化為核心，致力於探索智能制造執行系統和工廠自動化，包括智慧顯示終端產業、智慧能源產業及相關配套產業。園區總投資約50億元(一期投資30億元)，總占地面積約1300畝，建成後預計可實現年銷售規模約350億元、智能顯示終端年產600萬臺、網絡智能終端年產700萬臺、堿性電池年產13億隻。上午10時40分，劉超宣佈：“長虹智能制造產業園項目開工。”現場工程車輛、機械設備同時鳴笛，標志著該項目正式啟動建設。元方在致辭中說，長虹是綿陽工業的脊梁。60年前，長虹肩負國傢使命，在綿陽破土開荒、生根發芽，開啟瞭軍工立業的偉大征程;60年來，長虹歷經艱辛、拼搏進取，逐步成為集軍工、消費電子、核心器件研發與制造為一體的綜合型跨國企業集團，綜合競爭能力不斷提升，為綿陽經濟社會發展作出瞭重要貢獻。衷心希望長虹以智能制造產業園建設為新的起點，加強與大企業大集團合作，繼續突破一批關鍵技術、研發一批拳頭產品，不斷提升品牌影響力。希望建設單位科學調度、精心施工，加快推進項目建設，力爭早日建成投產。熱忱歡迎廣大優秀企業傢來綿陽參觀考察、投資興業，我們將竭誠為企業在綿發展提供良好環境，與大傢共同譜寫互惠互利的美好篇章。張近東在致辭中說，長虹智能制造產業園的落地開工，順應瞭時代的變革，將對推動中國傢電產業核心競爭力的提升起到重要示范作用。伴隨著長虹在智能制造方面的發展壯大，必將推動長虹和蘇寧的合作加速邁入新階段、攜手開啟新篇章。王東升在致辭中說，回顧60年，長虹在一次次轉型升級中不斷發展、不斷進步，展現出來的是一種產業報國的精神、一種不斷創新進取的精神。京東方願意與長虹攜手，繼續紮根綿陽這片投資熱土，加大在綿戰略佈局，為綿陽乃至中國制造業發展註入新動能。儲曉明在致辭中說，很高興來到美麗的綿陽，共同見證長虹集團投資未來產業佈局的智能制造產業園盛大開工。作為中國證券行業的大型投行，申萬宏源將會發揮自身優勢，繼續深化與長虹的合作，共同打造新時代資本深度合作的典范。趙勇在致辭中表示，面對新時代競爭環境的巨大變遷，長虹將以產業佈局戰略調整為契機，堅定信念、銳意改革、加快轉型升級步伐，努力為全球消費者創造出更多便捷、舒適、智能的產品和生活體驗。市領導李亞蓮、張學民、孫福全、蔣麗英、羅宗志、趙迎春、羅蒙，高新區黨工委副書記、管委會主任董泓，市委秘書長鄒若力、市政府秘書長譚崗，以及深圳市海思半導體有限公司總裁丘鋼，武漢工貿有限公司董事長李豐，中國聯合工程有限公司董事長郭偉華，成都市極米科技有限公司董事長鐘波等長虹上下遊企業及友商高層、合作夥伴參加開工儀式。該園區聚焦智慧顯示終端、智慧能源及相關配套產業。總投資約50億元，總占地面積約1300畝。達產後可年產智能平板電視600萬臺、網絡產品700萬臺、堿性電池13億隻，可實現年銷售規模約350億元。長虹是中國智能制造首批試點單位，也是西部唯一的中德智能制造合作試點示范項目承擔單位。此次新開工的長虹智能制造產業園將聚焦智能制造智慧顯示終端項目，基於現代生態工業園區規劃設計理念，運用IE(精益咨詢)+IT(信息化)+AT(自動化)技術 ,以平板電視整機制造為核心，配套相關零部件制造產業，構建智能制造系統，以期建立起國內領先的數字化示范工廠。這隻是長虹全面實施產業佈局戰略調整的一個動作。據介紹，長虹全面實施產業佈局戰略調整，共規劃在綿陽建設涵蓋經開區產業園、智能制造產業園、雙創產業園在內的全產業鏈智能制造科技園區。新增總投資近百億元，建成後可實現年銷售規模約1000億元。

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