第三方銷售機構:“產銷分離”大勢所趨 基金費率遠未調整到位

  “價格戰”是市場競爭的主要手段,公募基金也不例外。今年以來,ETF基金與主動權益類基金等費率出現明顯下調。分析人士認為,市場分工細化帶來的“產銷分離”是基金降費的關鍵因素。但隨着渠道優化與互聯網技術的深入運用,提升持有人的投資回報和理財體驗,才是基金市場的差異化打法。

  費率尚未到低點

  今年2月,平安基金旗下的平安創業板交易型開放式指數證券投資基金(即是“平安創業板ETF”)打出0.15%/年的管理費和0.05%/年的託管費(下稱“新低費率”)引來關注。因該費率相比一般ETF產品的“管理費0.5%/年+託管費0.1%/年”有較大優惠,市場認為“平安基金打響了降費第一槍”,相關公募也表示要“跟進降費”。

  記者隨後跟蹤發現,易方達基金、華泰柏瑞基金、嘉實基金等公募紛紛下調旗下ETF產品費率至同一水平。比如,嘉實基金在6月把旗下的中證500ETF的管理費由0.50%調至0.15%,託管費由0.1%調至0.05%。數據显示,截至7月24日,在183隻股票型ETF中,具有新低費率的產品數量已提升至15隻。分結構來看,在183隻產品中,管理費在0.5%/年以下的產品數量已增加至26隻,託管費低於0.1%/年的產品則有18隻,費率下限在整體降低。

  除了ETF外,降費較為明顯的還有主動權益型基金。據不完全統計,今年以來已有逾10家公募調低旗下主動偏股基金的管理費。比如,僅在7月,就有平安基金、交銀施羅德基金、國聯安基金等公募調低管理費。其中,平安基金的平安安享靈活配置混合基金在7月發布費率調整公告,該產品的管理費從1.50%/年降至0.60%/年,託管費也從0.25%/年調整為0.10%/年。數據显示,截至7月24日,在902隻偏股混合型基金中,管理費低於1.5%的有62隻,其中有33隻在1%以下;託管費低於0.25%的有102隻,其中有58隻在0.15%以下(含)。

  “基金費率目前已壓得很低,但從趨勢來看,在基金產品被動化、證券市場成熟化、管理方式AI化等背景下,基金管理費還遠遠沒到下行低點。”第三方基金銷售機構諾亞正行公募研究中心的研究經理李懿哲對記者表示。

  “產銷分離”是催化劑

  市場人士對記者表示,基金費率主要與開發成本和銷售渠道有關。但基金的標準化產品,與開發成本相比,銷售渠道的變革對費率的影響更為明顯。其中,移動互聯網與第三方平台崛起所引發的“產銷分離”,是其中的關鍵因素。

  數據显示,截至7月24日,國內共有465家基金代銷機構,其中有110家獨立銷售機構,數量僅次於銀行(159家)和券商(121家)。其中,螞蟻基金銷售、諾亞正行等14家頭部機構的代銷數量均在3000隻以上,但也有31家機構的代銷產品不足200隻,馬太效應明顯。

  李懿哲分析,“產銷分離”是市場化深入和效率提升的必然結果,美國約有95%的基金是通過券商和基金超市來銷售,“國內雖尚處於初期階段,但會在AI化等技術運用趨勢下持續推進。”同時,螞蟻平台基金運營總監梁景瑞在接受記者採訪時表示,AI能力讓財富號的運營效能提升逾80%。過去一年,入駐機構在財富號上沉澱了1.1萬個持倉解讀內容,交易用戶數和定投用戶數分別增長70%和170%。

  記者還注意到,近期有基金公司關閉網上直銷交易功能,把直銷客戶引流至第三方平台。“該做法未來或成中小基金公司的常態。”李懿哲說,在產銷分離趨勢下,基金公司負責做好產品的“質量”,搭建平台、提供好的用戶體驗、實現客戶財富管理與組合投資等附加值,則是第三方職責所在。

  附加值成差異化打法

  “費率下降只是一方面。產銷分離之下,如何提升持有人的投資回報和購基體驗,才是(基金公司與第三方平台)更重要的差異化打法。”上述市場人士說。

  李懿哲認為,計入基金凈值的費用主要由基金公司的管理能力決定,若基金公司的主動管理能力可以提供超額收益,費率也就相應高一些。據梁景瑞介紹,用戶通過智能理財助理可進行理財“健康體檢”,可了解持倉風險,獲得個性定製配置策略等。據悉,僅在試運行階段,智能理財助理已幫助資產風險過低用戶的平均收益提升12.5%,幫助資產風險偏高用戶的平均風險降低36%。

(文章來源:中國證券報)

(責任編輯:DF380)

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歐洲投銀總裁霍耶爾(Werner Hoyer)說:我們將停止資助化石燃料

文:彭瑞祥(環境資訊中心記者)、劉如意(環境資訊中心特約記者)

歐洲投銀總裁霍耶爾(Werner Hoyer)說:「我們將停止資助化石燃料,並且推出比任何地方的公共金融機構,都還要有野心的氣候投資策略。」歐洲投銀也表示,新能源計畫未來十年將「解鎖」1兆歐元(約台幣33兆元),使用在氣候行動和環境永續投資上。

法國經濟財政部長勒麥爾(Bruno Le Maire )表示,這是一個「具里程碑意義的決定」,確認歐盟「有符合對抗氣候變遷野心的財務手段」。

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西安市是中國少數只用掩埋方式處理垃圾的城市之一

整理:編輯室

西安市是中國少數只用掩埋方式處理垃圾的城市之一,其他多數地區已經改用焚化爐。在江村溝垃圾填埋場功成身退之後,西安市也要加入焚燒垃圾的行列。一座新的焚化爐已經開工,在明年底前,預計至少會有另外4座焚化爐開始運轉,合計每天能處理1萬2750公噸廢棄物。

根據統計,中國在2017年製造超過2.15億公噸垃圾,相較10年前增加1.52億公噸。目前全中國共有654處垃圾掩埋場,286座垃圾焚化爐。

中國是全球垃圾製造大國之一,長年來一直苦於要如何處理14億人口製造出來的垃圾。中國原本還進口「洋垃圾」進行處理,但在自顧不暇的情況下,已於2017年底禁止24種廢棄物進口。

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國際商港空污防制計畫 高雄二氧化硫大降近五成

摘錄自2019年11月19日中國時報報導

交通部研訂國際商港空氣污染防制方案,去年起推動船舶減速、船舶使用低硫燃油、擴大岸電設施、執行港區作業機具(械)減污等,降低商港區域船舶排放硫氧化物。交通部航政司指出,台中、基隆、高雄今年前三季的二氧化硫降幅明顯,分別較去年同期下降18%、32%、45%。

航政司指出,台灣港務公司已輔導業者,於今年8月完成8部環保式船艙卸貨輸送機,採用全密閉裝卸方式以取代傳統抓鬥作業,有效處理逸散性貨物裝卸所造成港區空氣污染。

船舶減速部分,去年配合減速船舶的比率已經提升到46.9%,減碳高達10萬2328公噸;今年截至10月底,船舶減速達成率已提升至49.2%,減碳量更高達10萬5883公噸,提升2.3%、3555公噸。

航政司表示,我國七大國際商港均通過國際生態港認證,其中高雄港於2014年獲得認證,是全亞洲第一個獲得認證的商港。未來交通部將持續要求國際商港致力於維護港區空氣品質,全面提升港區空氣品質,持續精進綠色港口作為,展現防制空氣污染決心。

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澳洲野火恐走向火風暴 隨氣候變遷將更常見

摘錄自2019年11月19日中央社報導

澳洲飽受森林野火肆虐,一份研究顯示,由於氣候變遷,火龍捲(或火風暴)到本世紀中葉時將成為澳洲更常見的景象。火風暴造成野火的恐怖在於基本上無法控制,只能任其延燒。

澳洲上週將野火警示調升至「災難級」(catastrophic)危險警示。專家警告,情況看似會發展成最危險的野火類型-火風暴(firestorm),這種巨大、移動快速的烈焰威力大到可以生成類似雷暴雨(thunderstorm)的天氣系統。

英國廣播公司(BBC)指出,隨著特定的地面和大氣條件,森林野火能大面積延燒,能量大到可在火場上空生成風暴,即火積雲(pyrocumulonimbus)。一般來說野火會隨風勢帶領,但龐大烈焰能挾帶夠大能量,讓煙不被風吹散,反而形成最高可達15公里高的煙塵;煙塵含熱氣和濕氣,升至平流層後會凝結成雲。

新南威爾斯大學研究極端烈火的專家夏普里斯(Jason Sharples)說:「火積雲基本上是一個在火柱裡的風暴。」當火風暴形成後,意味下方的火勢又快又大且非常危險。

火風暴的危險在於具有暴風雨的特性-狂風可將餘燼吹向四面八方,有時還有閃電,引發更多火災。宛若沒有雨的風暴會吸進更多餘燼並投向到火場外的更遠處,所以「火勢會以大幅跳躍的方式前進」,讓火勢更難預測與撲滅,還能朝多方向發展。

新南威爾斯大學「氣候變遷研究中心」一份新的研究指出,火龍捲不只可能更頻繁地在澳洲東南部出現,還會提早於春夏之交發生。據報告共同作者之一的伊凡斯(Jason Evans)表示,火龍捲日增的威脅將衝擊澳洲首都坎培拉,以及連接墨爾本附近的林地城郊。

肆虐澳洲東、西岸的野火,本週恐因乾燥風暴閃電加上溫度上升及強風而更形加劇,新南威爾斯已有4人喪生、超過300棟房屋被毀;上週因濃煙影響,昆士蘭省首府布里斯本的空氣品質甚至比北京還糟。

澳洲專家們統計,自2001年以來記錄到近60次火風暴,但今年3月在維多利亞省的森林大火時,就記錄到18起。伊凡斯說:「這類火風暴的頻率已在瘋狂增加。」

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對抗暖化鼓舞世人 瑞典環保少女獲兒童和平獎

摘錄自2019年11月21日中央通訊社海牙報導

瑞典環保少女童貝里因對抗氣候變遷付出努力,鼓舞數百萬同儕為氣候問題發聲,今天(21日)獲頒國際兒童和平獎(International Children’s Peace Prize)。

年僅16歲的童貝里無法親自出席位於海牙的頒獎典禮,因為她11月中離開美國轉赴歐洲,正搭著小船穿越大西洋,準備參加將在馬德里舉辦的聯合國氣候高峰會。但童貝里還是發布訊息表示,她「非常感謝,並且很榮幸獲得這個獎」。

童貝里去年在國際暴紅,她發起「為氣候罷課」(School Strike for the Climate)的抗議活動,帶動數以萬計世界各地青年學子響應。

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印度環境部長:解決首都空污時間 會比北京短

摘錄自2019年11月23日中央通訊社印度報導

印度環境、森林與氣候變遷部部長賈瓦德卡爾昨天(22日)在印度國會下院答詢時聲稱,空污需要大規模運動來解決,「北京花了15年的時間,我們將花費更少時間(解決空污問題)」。

印度包含新德里在內國家首都區每年冬天因農民焚燒農田殘梗、車輛排放、建築工地揚塵、6000家餐廳用炭火燒烤雞肉、窮人焚燒垃圾取暖等諸多因素,陷入嚴重空氣污染,但印度政府一直無法拿出有效解決對策。空污在今年11月更有惡化趨勢,引發民眾不滿。

賈瓦德卡爾指出,政府已針對城市制定監測空氣污染計畫,目前在全印度355個城市監測空污。此外,政府正每天展開工作以消除空污威脅,包括2018年啟用東、西部外環高速公路,且已把碳排放降低了22%;在第6期汽車廢氣排放標準(BS VI)明年4月實施後,汽車廢氣排放量將可減少80%。

他還把空污問題與氣候變遷聯繫起來,並說印度的總發電量在2030年之前,將有40%是來自可再生能源;而且印度的綠地覆蓋率不斷增加,使印度成為可達到綠地覆蓋率標準的少數國家之一,更五度在國家首都區種植更多樹木,以替代因興建地鐵而砍伐掉的樹木。

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生態浩劫! 紅冠水雞竟以垃圾築巢

摘錄自2019年11月25日自由時報高雄報導

高雄鳳山溪魚群種類眾多,經常可見優遊其中,近來吸引不少紅冠水雞築巢,儼然成為水鳥棲息地,從博愛橋到濟安橋段1公里有5個鳥巢,十分罕見!不料因民眾亂丟垃圾,造成河川垃圾變多,紅冠水雞竟叼來垃圾築巢。

生態專家蔡佳育表示,紅冠水雞是普遍的留鳥,沒有特定的繁殖季節,平常活動於水田、河邊等,吃水草及水中昆蟲為生,會就地取材製作鳥巢,牠們喜歡於水岸築巢,開闊又防禦性佳,對環境的忍受度能力比其他水鳥高。

因周遭環境有許多垃圾,紅冠水雞才容易取得垃圾,作為牠們築巢的材料,生存環境到處都是垃圾,會威脅到鳥類生存。北門裡長謝秀霞呼籲民眾不要亂丟垃圾、多淨溪,並要求市府加強打撈垃圾。還給鳥兒乾淨的生存環境,避免破壞生態。

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放寬中火燃煤量 台電:努力減煤卻被中市府無視

摘錄自2019年11月26日聯合新聞網報導

行政院環保署日前發文給台中市政府,告知台中火力發電廠燃煤發電許可量得放寬10%,但台中市長盧秀燕卻嗆中央「煤得商量」,國民黨立委江啟臣、顏寬恆、沈智慧今(26日)也舉行記者會,質疑環保署放寬中火燃煤量,等同讓中火可以多燃燒110萬噸生煤,影響民眾健康。台電無奈表示,台電努力減煤,中市府仍然無視,面對中市府的減煤規定一變再變,朝令夕改,令台電無所適從。

台電表示,台中市府多次主張今年減煤目標為「1104萬噸」,台電近年持續減煤,近五年中火用煤量已減少將近500萬噸,從2014年實際用煤量1839萬噸,今年可望降至接近1300萬噸,單今年就減煤近300萬噸,未來也會持續減煤。

台電也回嗆中市府,指台中市府推翻過去2017年核發許可證時核定的操作條件,全廠生煤年用量不得超過1600萬噸,及自2010年1月26日起應減少全廠生煤用量40%,違反信賴保護。並指中市府計算減煤4成基準為「實際用煤量」,而非法規一貫的「許可使用量」。另許可證內條件及數值依法規有10%容許差值,此規定行之有年且全國一體適用,然而中市府卻認為主管機關對中火放寬規定,另台電不解。

台電強調,行政機關應該依法行政,中市府否定自己在許可證中核定的要求,且近期對於生煤限制用量及期程說改就改,懇求中市府「依法行政」。並持續採取三階段減煤,包括短期降載減燒,中期從事環保改善工程,長期新增燃氣機組,讓穩定供電與環保減煤兩全其美。

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非洲南部陷旱災 農民牲畜受害慘

摘錄自2019年11月27日公視報導

非洲南部今年遇到了將近半個世紀以來最嚴重的乾旱,導致農民飼養的牲畜大量死亡,糧食也大量短缺,連人都吃不飽。難以維生的農民,因為債台高築、前途茫茫,已經有人走上絕路。

南非近來遭遇嚴重乾旱,小規模養殖的農民,正面臨牲畜不保、債台高築的困境。64歲的莫威,過去兩年來已經失去400頭綿羊,以及450隻提供打獵用的跳羚,他說:「我失去四分之一的綿羊,跳羚也是收入的一部分,我賣給獵人,他們會來打獵,我本來有450隻、500隻左右,現在找不到半隻,除了死掉的。」

莫威的聲音哽咽起來,他說幸好有教會幫忙,現在只能靠捐助的糧草來保住剩下的牲畜,但是已經有兩位農友因為壓力太大撐不下去,選擇輕生。

教會人員海門斯表示,「很多人現在都在掙扎著想輕生,包括這裡和西部地區,因為乾旱影響了南非廣大地區,也有人因為絕望結束自己的生命。」

乾旱衝擊農民生計,當地孩童也面臨飢餓危機,學校每天供應的玉米配蔬菜,就是窮苦孩子們早餐和午餐的全部。學校老師尼格薩蘇說,「這項供餐計畫對支持學生非常重要,尤其那些家裡沒錢的小孩。」

聯合國估計,乾旱加上連續兩個熱帶氣旋摧毀農田,非洲南部包括辛巴威和莫三比克地區,將有超過1100萬人出現糧荒危機。而氣象預報顯示,未來三個月當地降雨量仍將偏低。

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