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由中國中鐵五局負責施工的中老鐵路磨丁隧道21日勝利貫通。這是中老鐵路全線首座貫通的長大隧道。磨丁隧道全長6453.5米,是全線10座長度超過5公里的長大隧道之一。

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  老撾中央紀委副書記坎蘇·本雅馮出席貫通儀式,並對中老鐵路建設者表示慰問和祝賀。中老鐵路有限公司董事長鞠國江在致辭時說,中老鐵路重難點工程磨丁隧道提前7個月勝利貫通,標志著工程項目建設取得重要階段性勝利。

  中老鐵路是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯國”戰略對接項目,北起老中邊境口岸磨丁,南至老撾首都萬象,全長414公里。該鐵路全部採用中國管理標準和技術標準建設,設計時速160公里,為電氣化客貨混運鐵路。

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據中央電視台新聞中心官方微博消息,截至目前,江蘇響水天嘉宜公司“3·21”爆炸事故已造成62人死亡,

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其中26人已確認身份,36人待確認身份。失蹤28人。已救治的病人中,危重34人,重傷60人,還有部分群眾不同程度受傷。

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七里塘社區風箏文化藝術節活動_飲水機

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在這草長鶯飛的美好春天,正是放風箏的好時節。詩人說“兒童放學歸來早,忙趁東風放紙鳶。”為了讓孩子們感受春天的氣息,親近大自然,3月22日下午,君善公益聯合安徽郵電職業技術學院就在放學后組織七里塘社區的小朋友開展風箏文化藝術節活動。

參加戶外活動,孩子們熱情高漲。活動前,他們認真學習做風箏、放風箏的技巧。在老師和家長的幫助下,拿出早已準備好的顏料、筆自由發揮想像力和創造力,給風箏描繪上豐富多彩的圖案,描繪出心中最美的夢想。

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活動中,只見他們興奮地迎風小跑,不斷牽扯手中的風箏線,看着風箏慢慢飛起來,同學們高興地歡呼着,把歡樂全都寫滿了天真的小臉。活動結束時對大家的表現進行了鼓勵,獎勵每人一套畫筆。

通過這次活動,培養了孩子們熱愛大自然、熱愛生活的良好品質,激發孩子的動手、動腦和審美綜合能力。小小的風箏寄託着孩子們美好的願望,放飛風箏,放飛夢想,讓孩子們與春天來了一次親密對話,為孩子留下最美好的童年記憶。

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2019年3月22日下午,世界華商國際協會主席陳浩博士/教授,世界華商國際協會總顧問呂成芳(副國級中共中央顧問),中央警衛局(中南海)呂建國部長,常委馬新存,常委大中華區中國大灣區分會執行會長卡蘇全球創始人蘇敏,中國國際報告文學研究會愛國擁軍愛警工作委員會執行主任王慶海,會員部副部長陳秀容以及美國,北京,香港,台灣,廣州,江蘇,江西,深圳等二十多個國家和地區的華商領袖,中國網等媒體,出席世界華商國際協會大中華區中國大灣區分會揭牌儀式,陳浩主席,呂成芳顧問,蘇敏會長等共同為世界華商國際協會大中華區中國大灣區分會揭幕。

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新京報快訊 據江蘇生態環境官方微信消息,根據生態環境部現場工作組和省指揮部要求,江蘇省生態環境廳繼續開展事故環境應急處置工作。

  一是持續開展應急監測。監測人員繼續對事故點下風向1000米、2000米、3500米處開展大氣監測,監測因子為二氧化硫、氮氧化物、揮發性有機物;對新民河、新豐河、新農河閘壩口,灌河入海口,廠區排污口下游開展水質監測,監測因子為化學需氧量、氨氮、苯胺、揮發性有機物。根據生態環境部工作組要求,增加對污水處理廠、新民河出水及事故核心區域土壤進行採樣監測。

  二是切實推進受污染水體治理。生態環境部工作組組長召開會議,要求各方按照污水處理方案,加強合作,形成書面要求,明確責任和任務,確保污水得到妥善處置。26日上午,生態環境部負責人帶隊現場督查園區內污水處置工作進展情況。目前,園區污水處理廠已修整投入運行,每小時處理廢水量約為120噸。現場連夜施工鋪設應急污水管道,對爆炸大坑廢水進行抽送轉移,已轉移廢水4000多噸至裕廊中轉池內。新民河活性炭壩已建成並投入使用,處理后水質經監測已達標,現正逐步外排。

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  三是嚴格做好壩體巡查。嚴格落實“五個一”工作機制要求,每個壩口均配有一台挖掘機,搭建看護房(棚),安裝了視頻監控,並準備了應急沙(土)袋。應急人員18人分3班,每班6人,每個閘壩實現2人3班工作制,每小時巡查一次,防止河水大潮等可能產生的影響。

  四是及時回應社會關切。积極配合“3·21”響水天嘉宜公司爆炸事故現場指揮部做好新聞發布工作,通過江蘇生態環境“兩微一端”及時發布生態環境應急響應進展情況。

  江蘇省生態環境廳將繼續貫徹落實省委省政府工作部署,积極配合生態環境部工作組,做好後續處置工作。確保“五個一”工作機制落實到位,力保閘內污水不外泄;在生態環境部工作組指導下,繼續配合鹽城市委市政府做好四類廢水處置工作;加強對污水處理廠、新民河出水水質監測,監督污水處理廠穩定達標排放;繼續做好信息公開工作,回應社會關切。

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多家航空公司特價票將可退_飲水機

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  新京報訊 (記者吳婷婷)3月31日起,國航國內機票退改手續費將實行“階梯費率”,至此國內四大航空公司以及首都航空、春秋航空等多家航空公司全部開始執行新政,這也意味着此前飽受爭議的特價機票將可以退票或者改簽。

  兩檔標準調整為多檔

  2018年7月,民航局發布了《關於改進民航票務服務工作的通知》,要求航空公司要制定機票退改簽收費“階梯費率”等,不能簡單規定特價機票一律不得退改簽。據統計,截至目前,已有23家航空公司陸續發布了退改簽階梯費率規定,尚有不到10家航空公司仍未發布。

  根據各航空公司發布的方案,退改簽政策的時間節點由此前的兩檔,即起飛前2小時(含)前和起飛前2小時(不含)內,調整為多個檔位。

  總體來看,各航空公司時間、費率設定略有差別,但相比於此前僅有的起飛前兩小時以上及兩小時以內兩檔退改簽的規定,新標準均為“越早退改,費率越低”。

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  特價機票晚退費率高

  此次新政之所以受到關注,除了早退票費率越低的因素外,還包括特價機票可退可改這一重要原因。因為按照此前各航空公司政策,特價機票不能退改簽,因此多年來也引發廣泛的討論。

  儘管各航空公司公布的新政中特價機票迎來退改簽時代,但航空公司此項的費率不盡相同,越接近航班起飛時間,退票費率越高。

  需要注意的是,除了特價機票需要儘早退、稅費低,經濟艙的全價票如果要退票也應該盡量早退。因為如果按照之前的機票退改簽政策,退票標準只有2檔,即起飛前2小時(含)前和起飛前2小時(不含)內,分別收取5%和15%的退票費。新政出台後,各航空公司細分了時間段,以一家航空公司的全價經濟艙為例,航班起飛前4小時(含)前和起飛前4小時(不含)內分別收取10%和20%的退票費,比此前的稅費要高。

  ■ 專家觀點

  航空公司讓利仍有空間

  一位不願具名的民航旅客服務專家表示,機票退改簽“階費費率”政策是對民航局《關於改進民航票務服務工作的通知》的回應,但是這一政策具體會對市場產生怎樣的影響還需拭目以待。該人士坦言:“從目前出台的政策來看,離民航局的期待還有距離,航空公司有讓利,但幅度還有提升空間。”

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 產業互聯網是一種運用互聯網、移動互聯網、物聯網、大數據、雲計算、人工智能等下一代信息技術,促進企業內的人、物、服務以及企業間、企業與用戶間互聯互通、線上線下融合、資源與要素協同的一種全新產業發展範式。它既是新生產方式、組織方式、運營方式,也是一種新的基礎設施,是新一代信息技術與工業、服務業、農業深度融合的產物。

  構建強大、智能、安全的產業互聯網,可有效推動我國產業升級步伐。

  一是有利於提升產品與服務質量。圍繞產品與服務質量不高的突出問題,產業互聯網可以有力地賦能企業檢驗檢測體系,根據先行指標判斷產品與設備的運行狀態,預防故障的發生;實現產品自動檢測、全程追溯與可視,實現智能質檢;健全企業質量管理體系,提高全面質量管理水平。

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  二是有利於產業創新。產業互聯網能夠推動企業、產業結合自身情況,圍繞國家戰略、市場需求、未來方向等,更高效地開展仿製創新、集成創新、原始創新和顛覆式創新,推動企業創新體系、產業創新體系、國家創新系統構建,推動政產學研用金有機結合的創新生態體系建設。

  三是有利於組織變革。產業互聯網能夠改變“大而全”“小而全”的傳統生產方式,按照專業化分工要求,推動企業業務重組、業務外包、聯盟、供應鏈合作等,實現大範圍的智能生產、柔性生產、精益生產、大規模個性化定製等。

  四是有利於形成新的經濟增長點。我國是世界第一人口大國、網民大國,是全球最大的傳統產業市場與最大的新興經濟體。當前,我國產業互聯網發展尚處起步階段,農業、工業和許多服務部門的数字化程度並不高,数字化工廠的比例僅為歐美的一半左右,裝備設備的智能化也遠低於歐美水平,數據分析還處於追趕階段,產業互聯網平台更多側重於應用。這種狀況表明,產業互聯網在我國有極為廣闊發展前景,將催生萬億美元的市場,為我國經濟增長注入新的動力。(作者:國務院發展研究中心產業經濟研究部魏際剛)

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鄭道駕培安全文明教育龍湖體驗日活動新聞發布盛大啟航_CNC 自動車床

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  近期,鄭道駕培集團將組織市城區駕校學員上路體驗文明教育體驗日活動,開展完全文明交通勸導活動,倡導文明禮讓、出行有序的道路禮儀新風尚。

  屆時:鄭道駕培集團下屬各駕校組織畢業學員和單位同事免費參与,再次學習安全文明知識,體驗安全文明教育,了解東區發展新成就!

  為了通過参觀龍湖的發展情況,努力提高所有人的安全文明意識,為新時代的發展助力!主辦方鄭道駕培集團不僅為參与者精心準備了一日游路線(鄭道匯通考場,龍湖湖心島……),而且鄭道駕培集團還為參与的優秀學員精心準備了豐厚的安全文明紀念品!

  據悉,本次志願安全文明教育體驗日活動,主要是讓駕校學員身臨其境路面,體驗真實的駕駛環境,熟悉交通信號燈、交通標誌、交通標線、交通指揮手勢,掌握機動車在路口及斑馬線前禮讓等文明通行常識。

  活動日當天,駕校學員們在駕校老師的指導下,對機動車駕駛人不系安全帶、使用手機、駕車抽煙、車窗拋物、不禮讓斑馬線等不文明交通行為進行勸阻;對行人違反交通信號燈、不在人行道內行走、橫過馬路不走人行橫道和過街設施;非機動車逆向行駛,不按照交通信號規定通行,遇停止信號時,停在停止線以外的等違法及不文明交通行為進行講解和勸導,並開展交通安全宣傳,引導廣大參与者遵守交規、文明出行。

  鄭道駕培董事長任勇棟先生表示:本次志願安全文明教育體驗日活動安排在2019年4月21日,並且這一天適逢“全國企業家活動日”,非常有意義。結合鄭道駕培駕校培訓需求,開展此次安全文明教育體驗日活動,是希望通過這樣的活動,讓駕校學員們切身感受交通安全的重要性,上好交通安全第一課,遵守交通法規,文明出行,力爭做一個文明的駕駛人;也希望通過這樣的活動,讓更多的鄭道駕培學員發揚雷鋒精神,深入宣講文明交通知識,提升全市廣大交通參与人的文明交通素質,讓城市的道路交通出行環境更加安全、暢通、有序。

  鄭道駕培集團介紹:

  鄭道集團隸屬於鄭州鄭道駕培企業管理諮詢有限公司,是目前鄭州市最大的駕培集團。旗下擁有二十多所具有正規資質的駕校,教練車986輛,教職員工1269名,輻射鄭州各區市。

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  本着布局中原、面向全國的目標,公司現設有運營部、技術部、培訓部、人力資源部、市場部、開發部、財務部等職能部門,以獨特的企業文化吸引了一大批適合駕培行業發展的優秀團隊。

  鄭州鄭道駕培企業管理諮詢有限公司以駕駛人培訓資質為標準,為旗下駕校提供智能的營銷模式、先進的管理方法和規範的駕考體系,堅定服務社會的信心,傾力打造合理、規範的駕培市場,走出一條獨立的行業正道。建立完善的駕考流程,嚴格的監管體系,向每一個駕駛人提供正規、輕鬆、安全的駕考之道。向社會輸出合格的駕駛人,承擔起社會責任,讓鄭道成為安全駕駛的引路人。

  鄭道精神:敬業 誠信 實幹 開拓 創新 奉獻

  鄭道人自覺弘揚 “敬業、誠信、實幹、開拓、創新、奉獻”的企業精神,堅持傳承至今。它時時刻刻激發著睿傑人的責任感、积極性和創造力,增強了企業的活力。鄭道精神作為內部員工的集體思維共識,是企業經營宗旨、價值準則、管理制度的集中體現,它構成鄭道實業企業文化的基石。

  鄭道核心價值觀:

  感恩奉獻,分享擔當;上下同心,摯誠服務;

  開放創新,產業報國;追求卓越,創造輝煌。

  鄭道實業將 “感恩、開放、分享、擔當”核心價值貫穿於公司的發展之中, 要求員工內化於心,外化於形,使企業持續迸發勃勃生機和動力。

  人才理念:人才興企,人盡其才,才盡其用,不拘一格用人才。

  人才是鄭道成功的基礎。公司先後通過培訓、激勵等方式最大程度地開發、利用人力資源,使員工的個人價值得到體現,企業得到長足發展。我們對員工充分信任與尊重,始終如一地把以人為本和企業發展融為一體,通過激勵與創新來實現共同的發展目標。

  鄭道願景和使命:

  佔領行業制高點,引領行業發展潮流;

  立足河南、輻射中西部、服務全國、放眼全球;

  與國際接軌,與世界同步,貢獻國家,造福社會。

  核心競爭力:先進理念,創新機制,開放胸襟,世界眼光,戰略思維。

  多年來,鄭道實業以持續的技術和管理創新,推動資源的進一步優化和核心競爭力再造,加快“走出去”步伐,深入推進戰略轉型,已經從傳統的管理型企業轉變為具有較強競爭力的現代企業,未來五年力爭成為世界規模大、覆蓋面廣、業務鏈完善、多領域縱深發展的集團公司。(責任編輯 段守毅)

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清明“五一”高速路免通行費_滑鼠墊

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昨日,國務院新聞辦公室舉行新聞發布會。記者從會上獲悉,今年清明節以及“五一”四天小長假期間,收費公路對7座以下(含7座)載客車輛免收通行費。免費時段從節假日第一天00∶00開始,節假日最後一天24∶00結束。記者還了解到,今年,交通運輸部將推動取消全國高速公路省界收費站,大力推動ETC安裝使用。

  高速免費

  免費時段從假日首日零時開始

  隨着清明節、五一勞動節臨近,放假期間收費公路通行是否免費,成為公眾關注焦點。昨日,交通運輸部政策研究室主任、新聞發言人吳春耕在國新辦發布會上表示,根據2012年國務院印發實施的《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》,收費公路免費通行的時間範圍為春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國家法定節假日,以及當年國務院辦公廳文件確定的上述法定節假日連休日。

  據此,“清明”以及4天小長假的“五一”期間,收費公路對7座以下(含7座)載客車輛免收通行費,包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。免費時段從節假日第一天00∶00開始,節假日最後一天24∶00結束。

  節日期間,交通運輸部將积極指導各地交通運輸部門,結合本地區近年路網運行監測和統計數據,對易發生擁堵緩行的高速公路路段及收費站進行全面排查和治理,及時發布出行提示信息,強化收費站和服務區管理,加強ETC推廣應用,保障人民群眾在節假日期間安全、便捷、舒適出行。

  省界收費站

  高速公路省界收費站兩年內取消

  今年政府工作報告提出,在兩年內基本取消全國高速公路省界收費站,實現不停車快捷收費,目前進展如何?能否如期完成目標?

  吳春耕表示,今年將推動取消全國高速公路省界收費站,大力推動ETC安裝使用,促進高速公路快捷不停車收費。

  他介紹,目前交通運輸部已經在部內成立了由主要領導挂帥的專項工作指揮部,下設9個工作小組,研究制定具體的工作方案,細化工作目標,明確實施的路線和相關的技術方案。各個指揮部以及各個小組已經在集中辦公、挂圖作戰,責任落實到人,工作細化到天。

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  他坦言,撤銷高速公路省界收費站是一個複雜的工程,涉及收費模式的改革創新,也涉及大量的硬件工程建設和軟件升級改造,相關政策的統一、人員的安置等,難度比較大,困難也比較多。

  “但是交通運輸部將調動一切力量,想盡一切辦法,確保兩年內、力爭提前基本取消全國高速公路省界收費站。同時,撤銷收費站工作的進展也會及時向大家公告。”他呼籲,在撤站過程中希望能夠得到各有關部委、各地方政府和部門,特別是廣大高速公路出行者的积極支持與配合。

  共享單車

  新辦法擬明確不得挪用押金

  共享單車押金問題是近期社會關注的熱點話題。眼下,《交通運輸新業態用戶資金管理辦法》正在公開徵求社會意見。吳春耕表示,《辦法》徵求意見以來廣受關注,社會各界提出的意見主要集中在企業不得隨意挪用押金、退回押金期限、押金上限等方面,交通運輸部將吸收合理的意見和建議。

  吳春耕介紹,正在徵求意見的《辦法》有五章、26條,主要包括五大方面內容。其一,明確了用戶資金的收取原則,也就是運營企業原則上不收取押金,確實有必要收取的,要提供專用的存款賬戶和用戶個人銀行賬戶兩種方式來供用戶選擇。其二,要求運營企業在註冊地開設專用存款賬戶來管存資金,並明確專用存款賬戶開立的程序。

  其三,對用戶資金實施分類管理,明確用戶的資金收取標準,並要求不得挪用押金,而且要建立預付資金備付金制度,對備付金的比例和預付資金的支出範圍也做出了明確的限定。

  此外,要求運營企業與銀行要按規定簽署相關的資金管理協議,而且要向管理部門報備,運營企業還要按照年度和季度向相關管理部門提供用戶資金存管的報告,加強動態監管。

  同時,要求地方建立用戶資金的聯合監管機制,對未按照規定落實用戶資金管理要求的運營企業,要提出明確的處罰措施。

  他透露,交通運輸新業態的押金問題涉及老百姓切身利益,大家關注度很高。《辦法》從3月19日徵求意見以來廣受關注。有關方面也提出很多很好的意見和建議,主要的關注點和意見集中在幾個方面,比如說關於企業不得隨意挪用押金、退回押金的期限、押金的上限以及相關企業對這個《辦法》的態度,還有未來共享單車發展的趨勢等。

  “目前,《辦法》還在徵求意見中,我們將把大家提出的一些合理意見和建議融入到這個《辦法》當中,而且聯合印發,堅決落實,確保這個《辦法》能夠為共享單車的發展和新業態的發展提供更好的制度保障。”吳春耕說。

  新京報記者 許雯

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湖南欣奇集團成功收購德成堂大藥房_飲水機

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(記者:尹秀春 通迅員:羅志勇)欣奇集團將投資99萬元全資收購了位於湖南省長沙市星沙轄區內的德成大藥房,他以前的經營良好,地理位置密集優越,是為一個好的醫藥零售產業,為GDP增長值的2倍以上醫藥行業中的欣奇健康產業集團注入了新鮮的血液。

不可否認的是,醫藥零售行業的收購空間太大,規模最大的公司化企業佔據整個醫藥市場僅有3%的份額,在資本大潮下的中小藥店的主要營銷經歷在於收購整合規化之後,中小型藥店才有為生存而戰,新零售葯業的突破可能更加需要新生力量或者外醫藥健康行業的第三方投入支持,為德成堂傳統藥店在堅難進行中自我顛覆,欣奇集團並可藉助互聯網,人工智能遠程醫療,供應聯管理,慢病管理等爆點。

零售藥店將承載處方葯外流的特大需求;隨着醫藥分開政策不斷推進,醫藥企業,經營者堅信零售葯業的終端價值將會日益凸顯。

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然而欣奇集團面對醫藥行業一旦在突破上市,整個集團行業對未來的期望價值就比較高了,企業的資產價格就會被高占。

當長沙市德成堂大藥房被欣奇醫藥健康產業集團的收購后,管理層激勵的效果得到了更大提升,整個公司將更會釋放出更大的潛力。會有更加發展狀大的結果。

最後,我相信欣奇集團有一支腳踏實地,團結拼博創新服務的員工團隊,在任何困難險惡的情況,都會立於不敗之地,讓我們大家祝福欣奇集團公司一步一個腳印走向更加美好燦爛輝煌的明天!

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