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2017-12-13 01:17經濟日報 編譯廖玉玲／路透倫敦12日電

美國最新研究顯示，由於氣候變遷導致的全球暖化效應，本世紀內會見到北半球的風力發電量減少，但南半球會增加。

根據一篇刊登在知名期刊自然地球科學（Nature Geoscience）的研究報告，科羅拉多大學波德分校的科學家利用全球氣候變遷預測和業界風力渦輪機曲線，推估未來風力發電量的變化，結果發現本世紀可用來轉換成電能的風力，在美中、英國、中東北部、中亞、北亞及遠東地區衰減的尤其多。

但在此同時，墨西哥、中美、巴西東部、非洲東南部、東南亞、澳洲東北部以及阿拉伯半島東南部，風力卻會增加。

研究直指這些現象是北極急速暖化造成，因北極和熱帶地區的溫差變小，風力隨之減弱。以美國中部為例，預估到2050年左右平均風力會減小8%至10%，到2100年前後減少14%至18%，就看碳排濃度而定。

由於愈來愈多國改以低碳方式發電，2006年至今全球安裝的風力發電量以每年平均22%速度增加。根據國際能源署（IEA）資料，包括風力、太陽能、生質能等再生能源，在全球發電量的比重五年內可增至近30%。

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北半球風力發電量減少

 2018-02-13 07:13 經濟日報駐雅加達記者 田 原

 

作為全球第一大地熱能儲藏國，印尼將地熱發電作為國家可再生能源發展的重要領域。圖為印尼北蘇拉威西省一處山水環繞的地熱發電廠。田 原攝

印尼大力推動發電結構由火電為主向多元化發展轉變，希望完善更加高效、更加綠色的能源供給結構。加速可再生能源發電能力建設是實現這一目標的重要途徑，除了政策支持和經濟槓桿驅動，印尼還從立法層面對可再生能源發電強化保障

世界貿易組織日前裁決支持印尼關於歐盟向生物柴油徵收不當反傾銷稅的抗議。歐盟自2013年開始對印尼出口生物柴油產品徵收8.8%至23.3%的反傾銷稅。印尼協同馬來西亞、阿根廷等生物燃料主要生產國和出口國，全力推動世貿組織於2014年成立專門仲裁小組，該小組最終支持了6項相關抗議並要求歐盟必須依據世貿協議行事。

印尼貿易部長路奇塔表示，印尼勝訴為東南亞國家恢復生物燃料對歐盟出口鋪平了道路，也有助於印尼繼續推進能源結構改革。

印尼政府之所以投入大量政治和外交資源介入該案，除了保護國內規模龐大生物燃料原料——棕櫚油生產者利益，更是要為國內生物能發電和蓄電池生產行業保駕護航。印尼作為能源蘊藏富集國能源供給卻非常緊缺，佐科政府上台後，力主發電結構由火電為主向多元化發展轉變，希望完善更加高效、更加綠色的能源供給結構。印尼能源和礦產部部長約南指出，加速可再生能源發電能力建設是實現上述目標的重要途徑，「作為群島國家，印尼不少偏遠島嶼亟需大量離網發電設施和新型蓄電設備，這就為可再生能源發電提供了巨大發展空間」。

印尼能源和礦產部數據顯示，該國電氣化率2017年達到94.83%，而2018年該指標有望達到97.5%，2019年將實現全面電氣化目標。其中，2017年印尼可再生能源發電在國家電力供應中佔12.62%，不僅高出年初計劃目標，而且在國家整體供電結構比例將近翻了一番。該部發言人普里巴迪表示，印尼可再生能源電力由國家電力公司和私營公司共同提供，主體是水力發電和地熱發電，在國家整體供電結構中分別佔7.27%和5%，2017年發電量分別為16793億瓦特和11560億瓦特，其中地熱發電較2016年增長了8.48%；而風能、潮汐能發電等發電佔0.25%，全年發電量為579億瓦特。

近年來，印尼在增加可再生能源發電產能方面取得了不俗成績。印尼計劃於2025年前實現可再生能源發電在整體供電結構中佔23%目標。約南認為，政府優先保證相關項目融資和建設的背景下，這一目標完全有可能達到，「2016年佔比僅為7.7%，2017年一年就增長了近5%」。以印尼最大國營油氣公司培達米納為例，該公司新近公佈了加快可再生能源項目的一攬子計劃，目的是在2030年前實現地熱發電、太陽能發電、風能發電、生物能電池分別達到2300兆瓦特、600兆瓦特、300兆瓦特和17000個的目標。又如，印尼政府預計，到2018年地熱發電規模達到2023.5兆瓦，將超越菲律賓成為全球第二大地熱發電國，而到2021年可達到3559.5兆瓦，將超越美國成為全球最大地熱能供應國。為此，印尼政府將通過財政政策和其他優惠政策為投資者提供便利，如對涉地熱開發項目降低開發技術的門檻、放寬間接投資的管制等。

印尼能源和礦產部負責可再生能源和能源消費事務的總司長慕爾雅那認為，合理的電價與適度的補貼是可再生能源發電發展的核心，也是私營部門投資該領域的主要驅動因素，「政府正評估市場對電力稅、電力補貼的反應」。例如，印尼國營PJB公司和阿聯酋MASDAR公司於去年底達成協議，將在西爪哇省齊臘達水庫內聯合建設發電量為200兆瓦的全球最大浮動光伏電站，初步確定每千瓦時電價將低於10美元，總造價3億美元並於2020年投產。印尼能源和礦產部副部長達哈兒表示，政府將對該項目給予稅收減免，確保建設和運營成本低於該地區平均水平，以此鼓勵本國和外國投資方加大力度聯合開發印尼可再生能源市場。

除了政策支持和經濟槓桿驅動，印尼還從立法層面對可再生能源發電強化保障。印尼國會近期呼籲加快可再生能源發電立法進程，並積極邀請利益攸關方和學術機構代表參與立法討論。印尼國會能源事務委員會副主席薩特亞表示，該領域發展目前依據的是2007年頒布的《國家能源法》和2014年施行的《國家能源政策條例》，存在規定過死、過細問題，「可再生能源領域亟需一部新法，既更好指導發展，又防止政府以行政命令形式過多干預」。薩特亞特別指出，新法的制定必須以公平為前提，即要促進可再生能源和石化能源兩大領域的公平競爭，「因為目前政府的利好舉措，仍更多支持石化能源及配套產業的發展」。

鑒於印尼可再生能源發電市場前景看好，不少外國新能源投資紛紛湧入印尼。法國外長日前為法國可再生能源集團印尼代表處成立儀式揭牌，該代表處的職能是為法在印尼能源企業和對印尼能源市場感興趣的企業提供B2B投資服務。瑞典政府則主打「歐盟內可再生能源發電價格最低國」這一品牌，加快推進與印尼能源和礦產部就定價體系和補貼政策展開合作。日本豐田、韓國現代等紛紛瞄準印尼汽車電池、電動汽車領域加大投入力度，同時計劃協助印尼政府加快適用公路等配套基礎設施建設。

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印尼大力發展可再生能源

作者：韓國/駐韓國代表處經濟組 文章公布日期：2018-04-23

新聞來源:韓國首爾經濟新聞(2018年4月23日)

韓國產業通商資源部能源資源政策課、電力振興課及溫室效應縮減課共同發布新聞，該部部長白雲揆於本(107)年4月19日赴美會晤美洲開發銀行總裁Alberto Moreno，研擬擴大在中南美地區之能源基礎建設合作方案，並與IDB總裁簽署智慧大樓及能源儲藏裝置之「能源合作備忘錄」。

白部長強調，中南美地區之經濟成長潛力無窮，韓國則擁有技術經驗，相關基礎廠房及設施領域均可互為合作夥伴。並稱透過本次締結之能源合作備忘錄，將有助拓展韓國能源產業之出口市場。

渠指出，中南美地區電力供應困難地區多為島嶼、山澗及偏遠地區。為解決相關地區之能源供應問題，須籌備風力及太陽能等能源儲藏裝置等建置計畫，如目前該部與IDB在加拉巴哥群島合作辦理之「能源設備及能源儲藏裝置(ESS)之建置妥當性調查」(2017年9月至2018年4月)；另為促進巴貝多公共建設達到能源消耗效益化，韓國頃正協商引進智慧大樓等技術方案。此外，韓國政府與IDB亦以加勒比海國家為對象，合作提供韓國之能源效率政策諮商、液化天然氣(LNG)接收站及電力供應改善等培訓計畫，盼能協助韓國能源產業增加拓銷海外市場之管道。

 

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韓國政府與美洲開發銀行(IDB)簽署「能源合作備忘錄」

2018-05-29 14:36

〔即時新聞／綜合報導〕日本、澳洲、德國、美國的電力公司看準2022年高達150億的在再生能源市場，預計耗資約11億美元（約新台幣329億元），聯手開發太陽能電池儲備設備。

 

日本、澳洲、德國、美國的電力公司，預計耗資約10至11億美元（約新台幣29.9億至329億元），聯手為澳洲太陽能電廠開發電池儲備設備。圖為澳洲新南威爾士州的布羅肯希爾（Broken Hill）太陽能電廠。（歐新社）

綜合外電報導，日本東京電力公司和中部電力公司合資成立的「JERA」公司，將和澳洲再生能源開發商「里昂集團」（Lyon Group），以及美國電力公司「愛依斯電力公司」（AES Corp）和德國西門子公司的合資企業「Fluence」合作，預計耗資約11億美元，在澳洲為3座太陽能電廠建造電池設備，3座電廠預計在2019年上線，將發電550MW（百萬瓦）。《日經新聞》指出，JERA將為該計畫出資超過100億日元（約超過新台幣元27.38億）。

《路透》報導，目前亞太地區中，由於澳洲電力價格飆升和電網老化，可再生能源需求增長最快，是除日本、中國、南韓、印度外，最有潛力的市場。

另據Fluence估計，預計2022年全球公共事業規模電池的需求，將從2017年的2GW（10億瓦），升至28GW，總值超過150億美元（約超過新台幣4495億元）。

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看準再生能源市場 日、澳、德、美投329億開發太陽能電池系統

發布日期 2019 年 05 月 07 日 13:45 | 作者 Daisy Chuang | 

 

人們可以透過在自家屋頂裝設太陽能板來節省電費，而這道理同樣也可以用在其他建築，美國史丹佛大學最近研究指出，若善加利用學校空間並裝設太陽能板，可滿足學校 75% 的電力需求，整體來說，推廣安裝太陽能板可使教育體系的碳足跡降低 28%，還能帶來高達 44 億美元的效益。

學校其實也是個耗電量相當大的機構，在美國，教育機構的能耗佔全部建築的 11%、佔全美碳排放量的 4%，美國能源部曾統計，K–12 學校（註）每年在電力、供暖等能源費用花費超過 60 億美元，高等教育更可超過 140 億美元，許多學校的能源成本也僅次於教職員薪資。

無論如何，學校總是要付電費的，因此尋找可降低成本、又能為環境付出一臂之力的方法相當重要。史丹佛大學團隊將目光轉向學校與太陽能的組合，並根據全美 132,592 公私立 K-12 學校與 7,100 所大學的資料，評估每所學校可裝置太陽能板的空間面積、日照量與每所學校的電力供需。

研究指出，裝置太陽能板可滿足校方 75% 的電力需求，更可降低教育體系 28% 碳足跡。除此之外，安裝太陽能板不僅能減少學校的電費支出，也可以降低對化石燃料的依賴，且若碳排放以空氣污染、健康危害等社會成本來估算，每噸約為 40 美元，研究指出，力推在學校安裝太陽能板可帶來 44 億美元的效益。

裝設太陽能板就某方面來說也具有教育意義，老師們可以藉此教導學生氣候變遷的嚴重性，在學術方面，也可以利用現場的資源來個「現場教學」，讓學生知道太陽能板結構、運作與一些電力常識等。史丹佛大學地球系統科學助理教授與行為科學家 Gabrielle Wong-Parodi 表示，裝置太陽能板是種暨實際又有意義的減碳方法，不僅有助於維護環境與自身健康，這也能降低學校的能源成本，假如政府有輔助或是回扣，又能節省更多錢。

而在如何發展太陽能板上，研究也有給予建議，他們並不建議學校自行購買太陽能板來安裝，研究認為學校可以與大型太陽能安裝公司進行合作，善用其安裝與維護系統與服務，或是採用再生能源電力購買模式，這些所帶來的經濟效益會更高。

不過這項研究也並非完美於缺，目前團隊還沒有計算原料原料開採、材料運輸與太陽能電池製造之類的環境成本，團隊也補充，假如將整體成本納入考量，或許又會有截然不同的結果。

（首圖來源：Flickr/mjmonty CC BY 2.0）

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學校裝設太陽能板好處多，滿足 75% 電力又可帶來附加社會效益

04:092019/05/05 旺報 許昌平 、專題

據統計，世界上的初級能源供應已經有五分之一來自風能、太陽能、水電和地熱等可再生能源，預計到2040年，這一領域將保持每年2.6％的成長率。目前最大的太陽能生產國是中國、德國和日本；而美國、中國和德國是世界風能領導者。

大陸在風電產業已經居於世界領先地位，2018年中國的風電總安裝量達到了全球領先的20.1GW，近幾年來中國的風電產業也是以市場換技術的作法，至今已幾乎大部分本土化，風機品質和可靠性都有所提高，本土製造商都表現出了更快的回應速度和更高的靈活性，開發出各種專業設備來滿足客戶的要求，其中上海電氣集團就是其中的佼佼者，上海電氣除了風電之外，還進軍氫燃料電池產業。

台灣也準備迎頭趕上，台灣離岸風電市場近年開始起跑，政府在2017年通過「風力發電4年推動計畫」，預計以4年時間厚植基礎，提高風力機國產化比例與自主系統技術。中鋼風電工程處副處長許元良說，希望能由OEM代工生產（代工生產），推進到ODM（原廠委託設計代工），最後再到OBM（自有品牌生產）。

氫能源未來看好

在兩岸都在大力開發風電之際，同時也給予台商發展的契機，上緯公司是由董事長蔡朝陽於1992年成立，以高性能樹脂為主要產品，屬於新材料之複合材料產業，現有南投、上海、天津、江蘇四處生產據點，同時從事離岸風場開發與經營。在風電市場上，上緯為大陸前三大供應商之一，上緯風電葉片材料客戶包括大陸本土風電企業和國際風機大廠。

另外，太陽、風力或生質材等再生能源產生電力，平常多餘的電力可以電解水產生氫氣，氫能被視為再生能源儲能解決方案之一；「推動加氫設施建設」在2019年首次被寫進大陸兩會政府工作報告；3月28日，國務院總理李克強出席博鰲亞洲論壇博時也表示，中國願意發展氫能源汽車。

在剛剛閉幕的本屆上海車展上，氫燃料電池汽車成為新能源汽車的一大亮點。豐田汽車、現代汽車、福田汽車、上汽大通、紅旗品牌、眾泰汽車、東風汽車、格羅夫汽車、漢騰汽車、愛馳汽車和慶鈴汽車等共展出11款氫燃料電池汽車。

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兩岸推風電 台商順勢而起

發布日期 2018 年 06 月 29 日 8:15 | 作者 EnergyTrend

全球太陽光電裝置量在短短幾年內快速增加，但太陽能板有其壽命，年限一到將會產生數以萬噸退役潮，如何妥善回收太陽能板將會是各國大挑戰，因此為解決難題，法國環保公司 Veolia 在當地打造歐洲第一座太陽能專門回收廠。

該公司與非營利太陽能產業回收組織 PV Cycle France 合作，希望可在 2018 年回收 1,300 噸太陽能板，並設立 2022 年回收 4,000 噸目標。Veolia 電子產品回收負責人 Gilles Carsuzaa 表示，這是歐洲第一個專責處理太陽能板的回收廠，甚至可說是全世界首個太陽光電回收處。

由於太陽能板壽命大多為 20~25 年，Veolia表示，為維持電廠與住家電力供應，第一批太陽能板逐漸退休，並轉移到玻璃回收中心，但一般的回收中心僅會處理玻璃和鋁框，也不會針對特殊玻璃進行額外分類，只會跟普通玻璃混合處理，剩下零件則會丟進火爐燃燒殆盡。顯示大部分太陽能板零件都沒有妥善回收再利用。

因此 Veolia 想讓這些廢棄太陽能板重生。一般矽晶太陽能板大多是由 65%~75% 玻璃、10%~15% 鋁框、10% 塑膠和 3%~5% 的矽晶製成，該公司先用機器人將太陽能板分解成玻璃、矽、塑膠、銅與銀，將這些材料粉碎後即可重新用於製造新面板。

不過太陽能市場龐大，存有各式太陽光電技術，除矽晶外還有鈣鈦礦、染料敏化、薄膜太陽能電池等，單個回收廠也無法滿足整體市場需求，因而 Veolia 回收廠沒有回收薄膜太陽能電池等業務。

Veolia 表示，法國太陽能裝置每年增漲 30%~40%，2016 年安裝 53,000 噸太陽能板，2017 年更裝置 84,000 噸。面對多年後數量龐大的退休面板，該公司希望未來可以全部回收，並能利用經驗將技術擴展至全世界。

國際再生能源組織（IRENA）也在 2016 年的太陽能回收研究表示，太陽能回收廠有其建設必要性，預估 2030 年回收材料市值可達到 4.5 億美元，到 2050 年產值更會超過 150 億美元。

IRENA 也估計全球太陽光電廢棄物將從 2016 年底的 25 萬噸，2050 年會增加到 500 多萬噸，屆時廢棄物數量會跟太陽光電新裝置量一樣多。

不過目前已有多國意識到退役太陽光板問題，歐盟 2007 年就已成立專門回收的 PV Cycle，會員包括太陽光電業者與廢棄物處理業者等。截至 2016 年，PV Cycle 累積回收 1.5 萬噸廢棄模組，回收率更達 96%，此次合作將進一步提升太陽能回收量。

美國太陽能產業協會（SEIA）、日本太陽光電協會（JPEA）也已推動在地廢棄模組回收，台灣則不落人後，環保署目前正與經濟部、能源局進行三方討論，預計由經濟部技術輔導業者回收、環保署偏重法規，可望在 2018 年提出明確規範，推廣綠能政策之餘也積極處理因運而生的廢棄物。

（本文由 EnergyTrend 授權轉載；首圖來源：Veolia）

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退休太陽能板何處去？歐洲首座專門回收廠坐落法國