基隆崁仔頂魚市為北台灣最大魚市,近來魚貨拍賣後,堆積如山的保麗龍盒與垃圾散發惡臭

基隆崁仔頂魚市為北台灣最大魚市,近來魚貨拍賣後,堆積如山的保麗龍盒與垃圾散發惡臭,讓附近民眾苦不堪言,環保局決定祭出鐵腕措施,16日起將在魚市及商圈展開不定期夜間稽查取締,按箱開罰,亂丟一箱就直接開罰1200元。

基隆市環保局長賴煥紘表示,為期1週的柔性勸導階段即將結束,週六起將針對違規攤商依《廢棄物清理法》隨意丟棄保麗龍,將按「箱」開罰。另外在最容易遭人任意棄置垃圾及保麗龍箱地點設置宣導看板,並鼓勵民眾檢舉通報,同時稽查人員將在魚市及商圈展開強力夜間稽查,經錄影、照相存證舉發者依法處1200元罰鍰,「若抓到10盒,就開罰10張」,視違規情節加重處分。

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恆春半島新紀錄鳥種頻出!2019年鳥友陸續在恆春半島發現台灣不曾紀錄的「西方澤鵟」及「沙丘鶴」

恆春半島新紀錄鳥種頻出!2019年鳥友陸續在恆春半島發現台灣不曾紀錄的「西方澤鵟」及「沙丘鶴」,加上多年前曾經被拍到,2019年才確認的「田鷚」,將在月底召開的「中華民國野鳥學會鳥類紀錄委員會」第四屆第三次會議中做審查。

西方澤鵟分佈於中亞、南亞、歐洲和非洲,在東亞的紀錄非常少。沙丘鶴主要分佈在北美,東西伯利亞有少量,會飛至大陸浙江、江蘇等地度冬,會在恆春半島現蹤應該是「迷鳥」。田鷚則是多年前已被拍到,不過因長得太像「大花鷚」而被忽略。

恆春半島3種新鳥種將與其他7種在台灣他地發現的新鳥種,一起在會議上審查,若全數通過,台灣紀錄鳥種數將拉高至670多種。

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苗130線苑裡路段本月2日發生石虎路殺事件,在130線與苗50-1交界處下方河床發現1隻年幼公石虎受傷

苗130線苑裡路段本月2日發生石虎路殺事件,在130線與苗50-1交界處下方河床發現1隻年幼公石虎受傷,送特生中心急救後仍不治身亡。這是苗縣今年第21起路殺、第22隻石虎死亡。



本月2日下午在苗130線與苗50-1交界處,橋下左邊階梯旁,發現1隻受傷的公石虎。圖片來源:苗栗縣政府農業處提供。

農業處自然生態保育科15日證實,2日下午3時許接獲通報,在苗130線與苗50-1交界處橋下左邊階梯旁,有民眾發現1隻受傷的公石虎,縣府人員旋即將石虎送醫。獸師指出,這隻石虎體重約2公斤,因車禍導致左前肢骨折、右後肢脫臼。

自然生態保育科長張葦表示,這是苗130線第3起石虎路殺,第1起發生於7月,1隻4個月大的公石虎遭車輛撞擊死亡,第2起則發生於9月,遊客發現三義往通霄、苑裡路段,有石虎呈屍水溝。

張葦強調,縣府規畫在苗130線設置減速標線或相關標誌,提醒駕駛注意、減速慢行,盡量讓遺憾不要再次發生。

為了防止路殺,苗栗縣政府在苗140線、苗139線、苗29線等熱區設置動物廊道、可啟閉的重力式排水門、輔助石虎攀爬的木梯、預警反光板、圍網、警示車輛減速的LED警示牌,但仍然阻止不了路殺事件,專家指出,棲地破壞後,這些都只是亡羊補牢,真正該做的是中小型開發案的生態檢核。

石虎保育協會祕書長吳佳其表示:「那有基本的生態檢核,我們知道這個地方的環境狀況以後呢,然後才進行評估。那當然首要也是希望知道這個道路開發,到底是不是真的有它的意義,是不是真的需要,或是我們只是為了開發道路而開發。」

※ 本文與 行政院農業委員會林務局 合作刊登

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澳洲東部和西部今天(17日)共有數十起野火焚燒,散佈在寬闊帶狀區域

澳洲東部和西部今天(17日)共有數十起野火焚燒,散佈在寬闊帶狀區域。由於未來幾天氣溫預料將升高,風勢也將更強勁,消防人員正緊急強化防火措施。

澳洲西部部分地區18日氣溫預測將超越攝氏40度,且高溫預料下週擴大至東部,恐令新南威爾斯省(New South Wales)和昆士蘭省(Queensland)氣候環境更不利。這2個省分已飽受叢林野火肆虐之苦。澳洲叢林大火季今年提前在南半球春天爆發,9日至今已在新南威爾斯省造成4人死亡,摧毀303間房屋。

其中哥斯伯斯山(Gospers Mountain)火災在雪梨西北方郊區附近延燒超過4萬4800公頃,消防人員用「引火回燒」(back burn)方式強化防火線,但火勢仍尚未獲得控制。引火回燒是刻意放火來清除乾燥易燃的矮木叢。

新南威爾斯省環境暨遺產局(NSW Office of Environment and Heritage)在推特發文表示,由於火災危險程度仍處於非常高至嚴重等級,省內中部至北部沿海的國家公園大多將維持關閉,包括藍山(Blue Mountains)北部的國家公園,直到發布新通知。

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屏東沿海最南的天然氣供應僅及於東港鎮,十多年前延管進林邊時

屏東沿海最南的天然氣供應僅及於東港鎮,十多年前延管進林邊時,就遭居民抗議停擺至今,近期因應空污將延管至枋寮工業區供運作鍋爐,欣屏公司預計21日就要再次施工埋設新管,但今天(17日)卻引來約50名居民齊聚林邊鄉農會前廣場,並高舉白布條抗議,揚言若不改道,不排除阻擋開工。

「另覓他處繞道而行!」鄉民指出,林邊屬嚴重地層下陷區,且台17線下方管線眾多,可能因為地層下陷或挖掘水管、電纜或電信管線甚至排水系統等,損及天然氣管線,造成無法預測的重大災害。

居民指出,台17線為主要幹道,車輛多且住、商密集,又經過鄉內兩間學生數最多的小學,欣屏公司無法排除鄉民心中的安全疑慮,加上十多年前鄉公所及鄉代會就已表明要反對,這些意見至今仍不變,居民會後並轉交陳情書予立委蘇震清助理,盼解決這起爭議。

對此,欣屏公司則回應,相關的疑慮早已數度召開說明會等釐清,多數鄉民也都同意這個較為乾淨的能源進入,近年屏東PM2.5空污超標日數較台灣各地區更為嚴重,延管是響應行政院推動「空氣污染防制行動方案」的禁止燃燒重油,還給人民乾淨的空氣。

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根據《上報》報導,空軍所建構的「強網系統」經過升級後改稱為「寰網系統」

根據《上報》報導,空軍所建構的「強網系統」經過升級後改稱為「寰網系統」,主要功能在接收台灣地區各處雷達站、民航局及飛彈陣地等所有外部訊號,構成「整體空情圖」,進而執行防空任務及空中管制目標任務,但目前只有位於新竹樂山的長程預警雷達。由於台灣空防系統都注重中高空的高速、次音速航空器偵測,但是對於在低空慢速飛行的無人機,就出現了偵測死角。

對此,陸軍所建構的野戰防空飛彈系統以「蜂眼相列雷達」為偵蒐主體,可偵測30公里範圍內中低空目標,並透過系統以劍二飛彈來攻擊敵方低空戰機、直升機、無人機與巡弋飛彈。

另外,離岸風電政策中的發電風機也有可能成為偵測利器,據了解,由於發電風機為了要防範「鳥擊」,已經有業者在發電風機上加裝預警3D雷達,雷達偵蒐範圍約為5至10公里,主要是偵測慢速飛行鳥群高度與方向,觀察是否會影響風機運轉,若發電風機上的預警雷達可將訊號串聯輸出,未來將可形成偵測低空目標的防衛鏈。

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彰化和美警分局表示,濱海大道鄰近國道三號和美交流道匝道

彰化和美警分局表示,濱海大道鄰近國道三號和美交流道匝道,初步研判是裝載廢棄物的大貨車,原本想偷倒在偏僻道路,可能一時找不到,就直接倒在濱海大道,由於廢棄物幾乎快佔了半個車道,已經嚴重影響交通安全,警方聯絡和美清潔隊前來清運、移置,以交通安全為優先。

縣議員賴清美表示,濱海大道才剛開通,到昨(17日)天剛好滿一個月,沒想到滿月禮卻是像個小山丘的廢棄物,廢棄物裡頭有建築土方、木材,竟然偷倒在全新道路,非常離譜!

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以有機香蕉葉鋪滿桌面,中西式餐點就放在香蕉葉上,萊姆雞尾酒裝在椰子殼裡

以有機香蕉葉鋪滿桌面,中西式餐點就放在香蕉葉上,萊姆雞尾酒裝在椰子殼裡,沒有碗盤、筷子、刀叉和湯匙,食客用手進食,這是屏科大餐旅系今年推出的年度餐會「裸食饗亭無餐具創意餐會」。

負責中式料理的餐旅系4年級學生李俊德表示,這次裸食餐會完全是全新嘗試,由於台灣幾乎完全沒有裸食餐廳,但印度和泰國非常普遍,在環保概念下,未來可以嘗試推廣。

餐旅系主任張慧珍表示,藉由將食材反璞歸真理念結合原鄉部落原住民的智慧,將大自然賦予的東西變成天然餐具。

校長戴昌賢表示,這次裸食餐會跨足農學院、工學院和管理學院,利用這樣的機會,屏科大把農業從生產、加工到未來的行銷都做了最好詮釋。

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嘉義縣野鳥學會理事長陳建樺認為,該影片拍攝地應該是雲林樟樹湖

嘉義縣野鳥學會理事長陳建樺認為,該影片拍攝地應該是雲林樟樹湖,從影片上黃頭鷺飛行狀況,根本不是分列式,比較像逃命行為,研判黃頭鷺受上方空拍機驚擾才轉向,因為該飛行路徑,黃頭鷺應該是一路南飛到嘉義太興,不需要在該處盤旋、打轉。

他說,依照過往經驗,黃頭鷺只有經過太興村生毛樹溪谷,因為該處氣流關係,黃頭鷺會順氣流爬升過太興巖,這是自然飛行路線,也是在不驚擾黃頭鷺過程,最適當賞鳥方式,若以空拍機追逐,造成鳥群驚恐紛飛,可能已構成騷擾行為。

「絕對禁止空拍機!」嘉義縣梅山鄉太興村簡慶輝說,每年黃頭鷺往南遷徙,約9月初途經太興村,最高單日萬隻以上,村民稱生毛樹溪為鳳凰穴,因此黃頭鷺過境被稱為「萬鷺朝鳳」,太興村目前正在舉辦賞鳥活動,村民絕對禁止空拍機,或任何影響黃頭鷺行為。

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澳洲飽受森林野火肆虐,一份研究顯示,由於氣候變遷

澳洲飽受森林野火肆虐,一份研究顯示,由於氣候變遷,火龍捲(或火風暴)到本世紀中葉時將成為澳洲更常見的景象。火風暴造成野火的恐怖在於基本上無法控制,只能任其延燒。

澳洲上週將野火警示調升至「災難級」(catastrophic)危險警示。專家警告,情況看似會發展成最危險的野火類型-火風暴(firestorm),這種巨大、移動快速的烈焰威力大到可以生成類似雷暴雨(thunderstorm)的天氣系統。

英國廣播公司(BBC)指出,隨著特定的地面和大氣條件,森林野火能大面積延燒,能量大到可在火場上空生成風暴,即火積雲(pyrocumulonimbus)。一般來說野火會隨風勢帶領,但龐大烈焰能挾帶夠大能量,讓煙不被風吹散,反而形成最高可達15公里高的煙塵;煙塵含熱氣和濕氣,升至平流層後會凝結成雲。

新南威爾斯大學研究極端烈火的專家夏普里斯(Jason Sharples)說:「火積雲基本上是一個在火柱裡的風暴。」當火風暴形成後,意味下方的火勢又快又大且非常危險。

火風暴的危險在於具有暴風雨的特性-狂風可將餘燼吹向四面八方,有時還有閃電,引發更多火災。宛若沒有雨的風暴會吸進更多餘燼並投向到火場外的更遠處,所以「火勢會以大幅跳躍的方式前進」,讓火勢更難預測與撲滅,還能朝多方向發展。

新南威爾斯大學「氣候變遷研究中心」一份新的研究指出,火龍捲不只可能更頻繁地在澳洲東南部出現,還會提早於春夏之交發生。據報告共同作者之一的伊凡斯(Jason Evans)表示,火龍捲日增的威脅將衝擊澳洲首都坎培拉,以及連接墨爾本附近的林地城郊。

肆虐澳洲東、西岸的野火,本週恐因乾燥風暴閃電加上溫度上升及強風而更形加劇,新南威爾斯已有4人喪生、超過300棟房屋被毀;上週因濃煙影響,昆士蘭省首府布里斯本的空氣品質甚至比北京還糟。

澳洲專家們統計,自2001年以來記錄到近60次火風暴,但今年3月在維多利亞省的森林大火時,就記錄到18起。伊凡斯說:「這類火風暴的頻率已在瘋狂增加。」

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