月份: 2018 年 9 月

　　4月26日，位於福安白馬河畔的一傢船企漁船建造施工現場正緊張有序地進行著。年初以來，福安船舶企業借助政府出臺《2018年船舶修造產業轉型升級行動計劃》的良好契機，不斷優化管理降低成本，改進生產工藝，積極參與“海絲”沿線國傢海洋產業開發建設業務，推動瞭長期低迷的傳統船舶產業復蘇。目前，福安船舶業發展勢頭趨穩向好。據悉，今年1~3月份，全行業完成工業總產值13.43億元，同比增長1%,其中造船完工量46艘，同比持平。

　　（王平發）

　　過去的一年，在國傢經濟穩中向好的形勢下，面對鋼材漲價的壓力，停車設備行業的發展基本穩定，停車設備市場持續擴大，需求不斷增多，普及面越來越廣，行業產品結構得到進一步調整，科技創新產品不斷湧現，智能化、自動化車庫產品比重加大，行業整體制造加工水平得到提高，產品質量進一步提升，企業防風險意識和把控能力增強，總體上停車設備行業仍舊保持瞭一個積極上升的發展態勢。

行業總體持續上升

2017年，全國新增機械式停車庫項目2516個，同比增長13.6%，增速同比上升7.2個百分點；新增泊位811066個，同比增長11.3%（略低於全國民用轎車保有量12.0%、私人轎車12.5%的增長速度），增速同比下降6.7個百分點；國內銷售總額1478771.56（不含升降機為1478691.53）萬元，同比增長10.9%，增速同比下降6.7個百分點。

2017年，全國301個城市新增機械式停車庫，是歷年來城市數量最多的一年，其中首次統計到的城市57個；至此，全國擁有機械式車庫的城市總數達到600個左右，一、二、三線城市普及率基本達到100%。

2017年，出口停車設備項目129個，泊位24446個，出口額74128.9萬元，同比分別增長20.6%、6.3%和27.3%；其中平面移動、垂直升降類等自動化車庫設備項目占到出口設備項目的28.7%，同比上升瞭10個百分點，增長較快，其項目、泊位和出口額同比分別增長85.0%、45.7%和15.7%。

客戶需求有所變化

2017年，全國客戶市場對停車設備的需求量發生較大變化，單位自用泊位出現大幅增長，同比增長60%，增速同比上升59.3個百分點；住宅小區配套泊位同比增加10.6%，增速同比下降3.5個百分點，延續瞭2014年以來增速下滑的趨勢；值得註意的是，公共配套泊位在2016年大幅增長後卻出現大幅滑落，同比增長為-7.7%，增速同比下降45.1個百分點。

全國停車設備市場的產品結構也有瞭較大變化，升降橫移、簡易升降類停車設備項目增長12.2%，增速同比上升7.8個百分點，其中住宅小區配套和單位自用是主要增長點，分別增長18.7%和29.2%，而公共配套項目則增速放緩，出現-12.2%的負增長。從這些年的發展情況看，升降橫移、簡易升降類停車設備項目、泊位在各類停車設備中所占比例在逐年下降，2017年所占比例分別為85.4%和89.8%，為歷年最低。而平面移動類車庫項目和泊位則分別增長瞭35.8%和20.9%。垂直升降設備同比增長15.3%，增速同比卻下降30個百分點，其中公共配套項目下滑幅度較大，增速同比下降37.4個百分點，但在單位自用這一塊上，垂直升降設備項目出現較大增長，同比增長163.2%；而從全國市場看，20層以下垂直升降類項目增長很快，同比增長35.9%，占項目總數的75.6%；泊位同比增長102.8%，翻瞭一番，其中公共配套和單位自用占到87.6%。值得關註的是，2017年垂直循環類項目同比增長92%，更多的城市的單位車庫開始采用這種設備，占到項目總數的73%。

平面移動、垂直升降等智能化、自動化車庫在全國市場上得到較快的普及，采用這兩種設備的城市數量分別達到84個和56個，同比分別增長31%和14%。與此同時，能夠生產、提供這兩類設備的企業也在增加，2017年提供市場平面移動類設備的企業達到32傢，提供垂直升降類停車設備的企業達到33傢。

三線城市對機械式停車庫停車出現較大需求，泊位平均增長25.6%，其次是4、5線城市，增長16.8%（其中包括60個首次統計到的城市），而一、二線城市平均增長6.7%，增速同比下降10.9個百分點。但一、二線城市增長總量仍占到全國增量的65.4%，略低於2016年近3個百分點。

新技術、好產品、優秀案例不斷湧現，不少新建車庫不僅為當地解決或緩解瞭停車難問題，還成為城市的建築地標。

全國醫院車庫項目89個，泊位22469個，銷售額52117.5萬元，同比分別增長11.3%、13.7%和10.5%，增長與行業整體基本同步。

大型公交立體停車設備的研發、研制速度加快，2018年將逐步推向市場，緩解城市公交系統停車空間不足的矛盾。

2017年，“國傢隊”加盟停車設備行業，為行業在更高層次上的發展註入瞭新的活力。首鋼、葛洲壩、三十八所、航天五院、沈陽新松等國有大型、特大型企業、大型高新技術企業開始進入停車設備行業，其中不乏資金雄厚、綜合技術實力超群、制造能力超強的企業和研究院所；同時行業中的民營企業也在積極尋求與國營大型企業的合作，以彌補民營企業在資金、市場渠道、技術研發上的不足，提高企業的持續競爭能力，這種合作在2017年已初見成效。

問題與建議

2017年停車設備市場此起彼伏，但行業的發展總體上比較平穩，大傢期待的國傢層面停車政策出臺後會帶來行業浩浩蕩蕩的大發展沒有出現，事實上，停車設備行業約64%企業同比銷售業績呈負增長，2016年銷售業績前30名企業同比也有三分之一增速下滑。

究其原因，產品同質化、低價競爭嚴重。2017年全國有111傢企業參與瞭升降橫移類、50傢企業參與瞭簡易升降類、33傢企業參與瞭垂直升降類、32傢企業參與瞭平面移動類項目，每個項目都競爭激烈，而產品的同質化導致競相壓價，使企業最終無利可圖。

鋼材漲價擠壓瞭獲利空間，選擇項目謹慎。2017年鋼材平均漲價50%以上，企業的項目很多是漲價前簽訂的，合同價簽死瞭，不能隨行就市，隻好擠壓自己的利潤空間，而鋼材價格變化的不穩定性也使大傢對新項目格外謹慎。

這兩點是企業2017年減少訂單的主要原因。

房地產新增住宅小區項目逐年減少，2017年全國住宅投資同比增長9.4%，增速回落0.3個百分點，大宗車庫配套項目減少。

城市公共配套項目減少，2017年項目同比增速下滑近41個百分點，增長為-8.5%，這個現象比較難解釋。國傢2015年陸續出臺停車新政，促進停車的產業化，各地也紛紛出臺落實政策，但這些政策對於項目推進過程中的具體問題，以及停車產業化的重點和難點問題，特別是在簡化和明確審批流程、吸引社會資本、加強停車執法、加強老舊小區停車設施建設等關鍵問題涉及較少，因此解決“最後一公裡”尚待時日。

社會資本尚未有效進入。目前看來，城市公共配套停車項目主要依托城投公司為主體，申請專項建設基金和發放停車專項債券，沒有實現當初政策設想的“發揮政府投資的杠桿撬動作用、社會資本投資主力軍作用”，其中原因，一是社會投資環境尚未完善，地方政府為瞭盡快推動工作，將建設任務安排到瞭城投公司；二是立體停車市場“碎片化”的特點達不到社會資本規模經濟、高回報的要求；三是立體車庫使用“體驗感”差的偏見影響瞭投資者的抉擇，而這一點使大多數企業體會到瞭為以前個別低價粗制濫造的車庫集體埋單的痛苦。

綜合看來影響停車設備行業快速發展的因素主客觀方面都有，從行業本身來講，首先要解決自身的問題，比如低價競爭、用戶體驗差、合同不規范等等，同時要抓好以下方面工作：

探索企業間的專業化協作模式，發揮各自在技術、生產、銷售、售後等方面的優勢，取長補短、優勢互補，形成規模，減少成本。這方面我們已有一些企業開始建立產、銷合作模式，效果不錯。

加強細分市場的產品創新、銷售模式創新、經營模式創新，使立體停車設備更加適應人們的停車需求，中國停車市場不是一個籠統的概念，而是許多細分市場的總和，而每一個細分市場潛力之大，足以形成可觀的規模效應；社會資本應該關註這一塊，與我們的企業合作，共同做好細分市場的耕耘工作。沒有耕耘就沒有收獲。

加強行業後備力量的培養。目前行業技術人員結構不太合理，主打的仍然是“老前輩”級，因此培養後備人才已經刻不容緩。持續競爭能力，這種合作在2017年已初見成效。

（中國重機協會停車設備工作委員會）

中國工業報記者 崔玲 文/圖

　　4月23日,西門子攜不同行業數字化企業解決方案全方位亮相2018年漢諾威工業博覽會（Hannover Messe）。在3500平方米展位上，西門子充分挖掘“工業4.0”潛力的數字化企業解決方案，其聚焦在航空航天、汽車、食品飲料、電子和設備制造以及化工、纖維和石油天然氣等行業全生命周期應用中。西門子股份公司管理委員會成員何睿祺（Klaus Helmrich）表示：“憑借一系列協同解決方案，西門子為這種轉型創造瞭技術上的先決條件。通過實施數字化企業解決方案，用戶和客戶現在可以充分挖掘‘工業4.0’所帶來的全部潛力。通過數字化企業產品和解決方案，我們的客戶已經實現瞭更高的靈活性、更短的產品上市時間、更高的生產效率以及更好的產品質量，而且這些都是在不中斷運營的情況下同步實現的。因此，我們的客戶就是西門子數字化企業解決方案能夠為離散型工業和過程工業帶來優勢與附加價值的最佳證明。”

　　西門子展示亮點之一：集中在數字化企業解決方案的進一步拓展。西門子在設計、制造過程和架構領域可提供更為靈活的解決方案。其中包括“數字化雙胞胎”解決方案。此解決方案與MindSphere的互聯，是實現數據驅動的新商業模式的基礎之一。通過建立Mind SphereWorld，西門子與客戶及合作夥伴共同邁出瞭拓展Mind Sphere生態系統的新一步。何睿祺說，“對我們的客戶來說，西門子的MindSphere物聯網操作系統提供瞭設備互聯和數據分析的新維度。此外，我也很高興Mind Sphere World管理委員會已經批準瞭16個新候選機構的加入申請。”

　　亮點之二：雲應用開發方面的創新。西門子將與客戶和合作夥伴一起，在Mind鄄Sphere體驗區展示Mind Sphere3.0版本的最新更新與應用程序。此外，作為Mind Sphere Open Space Challenge（Mind Sphere開放空間挑戰）的一部分，外部開發者與初創公司將攜手進行開放式合作，共同創造基於MindSphere的新型客戶解決方案和商業模式。

　　亮點之三：面向未來的數據驅動應用。

　　如Siemens Industrial Edge概念，這一邊緣計算解決方案可以使用戶完全控制數據，並從其擴展功能和出色的現場性能中獲益。在增材制造領域，西門子展示瞭其無縫集成的產品組合和西門子增材制造網絡。在西門子增材制造網絡這一線上市場中，供應商、3D打印解決方案的現有及潛在用戶等不同參與者都可以建立並確定商業夥伴關系。

　　亮點之四：在數字化時代確保足夠的網絡信息安全水平是保護敏感數據的前提。西門子正在持續推動工業應用和基礎設施領域網絡信息安全的發展。基於“深度防禦”理念，西門子為工業領域提供廣泛的產品和服務組合，其中包括工廠和網絡安全以及系統完整性。

　　西門子展臺的吸睛之處在於全方位的成功案例。展示的數字化如何提升設計的靈活性和汽車制造的效率可謂之一。數字化企業解決方案能提供諸多益處，包括充分整合生產的各個階段並建立統一的數據基礎，覆蓋汽車設計、生產規劃、汽車實際制造執行，以及後續服務提供等階段。解決方案既適用於新建的生產工廠，也適用於現有工廠的升級，尤其對於添加瞭電動汽車和混合動力汽車的產品線而言。

　　在過程工業數字化轉型全面展開之際，西門子為各行業、各類型企業提供一體化硬件和軟件解決方案可謂之二。西門子能夠為任何規模公司實現數字化，參觀者在西門子展臺可一目瞭然。這是一個真實工廠的虛擬模型，即“數字化雙胞胎”，西門子為多樂士（Dulux）工廠運營商提供足夠的靈活性，以快速響應迅速變化的市場需求，細致到生產季節流行油漆顏色或是進行小批量生產。多樂士正是使用西門子的數字化解決方案成功成為全球首傢數字化塗料工廠。

　　航空航天在數字化轉型中一直處於領先位置，西門子成功助力航空航天行業可謂之三。該行業產品市場需求強勁，隻有顯著提高生產率才能滿足。這就需要通過提高自動化程度並實現數字化工具和工作流程的端到端集成。依靠西門子數字化企業解決方案，無論大型企業還是中小型企業在各個領域已經實現瞭提升，日益提高的靈活性使高效制造日趨多樣化成為可能。2018年漢諾威工業博覽會上，西門子以“實現數字化企業———正當時！”作為此次展出主題，西門子正通過具體的案例展示公司在此方面的能力。讓不同規模的企業利用多個針對行業的數字化企業解決方案，來確保獲得真正的競爭優勢。

　　4月28日，徐工土耳其公司及備件中心開業儀式在土耳其首都安卡拉隆重舉行。

　　在徐工機械總裁、徐工進出口公司董事長陸川的邀請下，中國駐土耳其大使館商務參贊朱光耀先生，土耳其工程機械協會會長Ozgen，土耳其中資協會會長周延泉，以及在土的中資企業和當地企業代表、媒體代表等200餘位客商出席本次開業儀式，共同見證瞭徐工土耳其公司及備件中心的開業盛況。徐工土耳其公司董事長、徐工進出口公司副總經理馬小扣，徐工土耳其公司總經理Suat，以及徐工在土耳其的諸多工作人員也共同出席瞭開幕儀式。

　　在開業儀式上，陸川以《中國力量，世界徐工》為主題，向與會的各位客商細致全面地介紹瞭徐工集團的企業願景、發展現狀以及公司戰略。

　　陸川在致辭中提到，成立於1943年的徐工集團，至今已有75年歷史，連續29年保持中國工程機械行業第一梯隊。徐工的產品涵蓋瞭8大領域、50個產業，其中工程機械領域現有主機14大門類、70大品系、千餘款型號主機，是全球工程機械行業品類最齊全、成套性最強的企業，能夠為土耳其的客戶在各類施工建設中，提供有效的保障。

　　Ozgen在開業儀式上提到：“古絲綢之路始於中國，終於土耳其。‘一帶一路’倡議的提出，使中土兩國的聯系更加密切。”Ozgen先生認為，徐工土耳其公司的成立，對土耳其工程機械行業的發展，是具有劃時代意義的標志性事件，將助推土耳其基礎設施建設的加速發展。

　　馬小扣則從銷售、售後服務、備件滿足等方面，介紹瞭徐工土耳其公司的戰略規劃與市場佈局。他提到，徐工土耳其公司成立，將使得土耳其的客戶購買徐工產品、享受徐工售後服務方面變得更加便利。馬總同時提到，徐工土耳其公司也將攜手經銷商，為本地客戶提供更加完善的一站式體驗，促進徐工品牌在當地的可持續發展，為輻射周邊市場打下堅實的基礎。

　　與會的客商和嘉賓，在徐工機械總裁、徐工進出口公司董事長陸川先生的邀請下，共同參加瞭為慶祝徐工土耳其分公司以及備件中心成立而舉行的剪彩儀式和揭牌儀式。

　　（徐工）

　　5月3日下午，遼寧省燃氣輪機創新中心建設方案評審會在中國航發動力所舉行。與會專傢經過細致的評審後，一致通過建立遼寧省燃氣輪機創新中心，這是遼寧省組建的首個制造業創新中心。

　　據遼寧省工信委科技處相關負責人介紹，中心將針對我國燃氣輪機長期受制於人的困境，通過提高自主創新能力、自主保障能力，突破關鍵共性核心技術，打造創新成果產業，確立自主研發和制造生產的領軍團隊，最終實現我國燃氣輪機自主研發和制造生產達到國際領先水平。

點評

　　截至目前，全國已有5個國傢級制造業創新中心。未來遼寧省將推動省級創新中心成長壯大，助力其邁入國傢級創新中心陣營。

　　遼寧省燃氣輪機創新中心由中國航發沈陽發動機研究所牽頭，聯合國內從事燃氣輪機的相關單位，包括企業、研究院所、高等院校等，組成會員制聯盟。中心將面向國民經濟、國傢安全、未來市場等領域的重大需求，創新發展燃氣輪機產業，通過“小核心、大協作、專業化、開放型”的科研生產體系建設，實現“兩頭在內、中間在外、關鍵在手”的創新生態體系系統。

　　成立遼寧省燃氣輪機創新中心，意味著我省制造業創新中心建設工程邁出瞭堅實的一步。制造業創新中心建設是《中國制造2025》五大工程之一。為全面推進制造強省建設，加快落實《中國制造2025遼寧行動綱要》，根據國傢《制造業創新中心建設工程實施指南》，我省制定並印發瞭《遼寧省制造業創新中心建設工程實施方案》，並於今年年初啟動瞭第一批省級制造業創新中心建設工作。

　　遼寧省將以創新中心為依托，整合產業鏈上下遊企業、科研院所、高校、行業組織等各類創新資源，圍繞先進燃氣輪機、高端IC裝備、人工智能技術及大型冷凍裝備等新興產業領域，打破部門、學科、區域界限，集中科技創新優勢資源，提高創新效率，開展共性關鍵技術和跨行業融合性技術研發，突破產業發展的技術瓶頸，培育壯大我省經濟發展新動能，實現產業轉型升級。

　　（本欄目稿件由經曉萃編輯整理）

　　4月26日，由中國機械工業聯合會、中國通用機械工業協會在北京組織召開瞭國產首臺套10萬立方米等級空分裝置用空氣壓縮機組產品鑒定會，會議由中國機械工業聯合會總工程師隋永濱主持。

　　會議鑒定委員會由大連理工大學校長郭東明院士、西安交通大學副校長席光教授、中國石油煉油與化工分公司副總經理周敏教授等11名國內外流體機械、汽輪機等專業知名專傢組成。中國機械工業聯合會、中國通用機械工業協會相關領導以及神華寧煤集團、寧夏寶豐集團、機械工業風機檢測中心、沈陽鼓風機集團股份有限公司、杭州汽輪機股份有限公司等單位代表參加瞭本次鑒定會。

　　會上，分別由沈鼓集團、杭汽集團對機組的研制情況、主要技術指標等進行瞭匯報。機械工業風機檢測中心作為第三方檢測機構對機組的性能檢測報告進行瞭說明，神華寧煤集團作為最終用戶對機組在現場實際運行情況進行瞭介紹。本著專業和負責任的態度，會議過程中專門安排瞭專傢質詢提問和研制方答疑。11位專傢經過認真分析和細致討論，最終對10萬立方米等級空分裝置用空氣壓縮機組給出瞭鑒定意見。專傢組一致認為該機組填補瞭國內空白，打破國外技術壟斷，機組整體性能達到瞭國際先進水平，部分性能指標達到國際領先水平。

　　最後，中國通用機械工業協會會長黃鸝進行瞭總結講話，她認為10萬立方米等級空分裝置用空氣壓縮機組的成功研制是我國重大裝備國產化的又一歷史性突破，是研制單位精心制造、埋頭苦幹的結果；是用戶鼎立支持、充分信任的結果。希望研制單位進一步提高技術水平，管理水平，為國傢交上一份滿意的答卷，為重大裝備國產化再添一座豐碑。希望用戶堅定不移的繼續為我國重大技術裝備國產化提供更多的平臺和機會,我們完全有理由相信，在在座各位的積極工作和努力下，我們一定會鑄就新的、更大的輝煌。