智能制造服務平臺的國際標準發佈

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  近日,由我國提出的《智能制造服務平臺制造資源/能力接入集成要求》標準提案,經國際電工委員會工業測控與自動化技術委員會(IEC/TC65)投票,以92.9%的贊成率高票通過,成為全球首個面向智能制造服務平臺的國際標準,國際標準號為IECPAS63178。

  工業雲平臺是支撐智能制造的重要基礎設施,能夠通過提供強大的數據傳輸、存儲和處理能力,幫助制造業企業對內收集和分析大量數據,對外實現制造資源共享和協同,進而促進企業提升產品附加值、提高生產效率、創新商業模式,加快推動制造業轉型升級。

  為解決該難題,財政部與工信部在共同實施的智能制造綜合標準化與新模式應用項目中支持瞭“基於雲制造的智能工廠服務模型與驗證系統”項目。該項目以聯合體方式開展,由中國航天科工集團有限公司、航天雲網科技發展有限責任公司、北京航天智造科技發展有限公司、機械工業儀器儀表綜合技術經濟研究所等單位聯合進行智能制造服務平臺制造資源/能力接入研發、試驗驗證系統建設。基於該項目的《智能制造服務平臺制造資源/能力接入集成要求》標準提案,最終獲IEC批準,成為全球首個面向智能制造服務平臺的國際標準,並正式發佈。

  該標準的發佈標志著我國在智能制造服務平臺接入領域擁有瞭國際認可的自主核心技術,為全球異構工業雲平臺提供瞭可參照的統一制造資源接入技術方案,提升瞭我國標準在國際標準的話語權和影響力。

  (本欄目稿件由中國工業報記者郭宇收集整理)

source:http://www.cinn.cn/zbgy/201805/t20180515_187670.html

河北進口印度鐵礦石增多但品質不佳

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今年河北口岸印度鐵礦石進口量增幅巨大。截至7月底,河北口岸共進口印度礦87批次,重量478.35萬噸,貨值11956.80萬美元,同比批次增加295.45%、重量增加729.74%、貨值增加431.36%。
然而印度鐵礦石質量卻不盡如人意。河北地區檢驗出的不合格進口鐵礦石達43批次、244.76萬噸、貨值5803.51萬美元,批次、重量、貨值不合格率為49.42%、51.17%和48.53%。
目前進口印度鐵礦石總體存在三個質量問題:一是水分含量高,二是品位較低,三是雜質元素含量差異較大。
河北出入境檢驗檢疫局京唐港辦事處向各進出口企業提出瞭如下建議:一是選擇規模較大、資信較好、質量管理體系完善的供貨商作為商業夥伴,從源頭上確保產品質量;二是簽訂合同前,要瞭解礦石的來源,掌握礦山的品位等基本情況,並在合同中明確礦山名稱;三是要謹慎簽訂合同支付條款,規定在到貨檢驗合格後再支付貨款,以免品質不合格導致索賠困難。
(魏雙林)

source:http://www.cinn.cn/yclgy/201803/t20180326_176927.html

持續盈利缺乏支撐 鐵礦石企業不妨借助期貨期權工具

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中國工業報記者 孟凡君
當前,由於我國鐵礦石期貨市場參與者主要局限於國內,所形成的價格對國際市場的輻射力和影響力還不夠,在國際定價中心尚未形成之時,“中國版”的鐵礦石期貨國際化具有必要性。8月26日,在2016中國煤焦礦產業大會上,大連商品交易所工業品事業部總監陳緯認為,隨著企業利用黑色系期貨品種的套保方式不斷創新,尤其鐵礦石期貨價格已成為現貨市場的重要參考,鐵礦石期貨國際化有其必要性。
大宗商品市場復蘇比較脆弱
金融四十人論壇高級研究員管濤介紹,2016年以來,全球大宗商品價格有所上漲,其中鐵礦石、鋼材反彈瞭20%,主要原因是受我國經濟的影響,即我國基礎設施建設以及房地產開工增長比較快,全球大宗商品有所反彈,相應引領大宗商品輸出國的市場回暖,但總的來講大宗商品市場復蘇還比較脆弱。2012年,我國煤炭開始降價,對鋼鐵有所支撐。2014年,我國鐵礦石大幅降價,對鋼鐵有所支撐。2015年,我國鐵礦石、煤炭價格都降到瞭底部,鋼材價格開始下降,造成瞭全行業虧損。2016年3月份以後,我國鋼材價格開始回升,煤炭和鐵礦石市場才有所恢復。
中國鋼鐵工業行業協會副秘書長王穎生介紹,2016年,受環保、唐山園博會、G20峰會的影響,以及中央派出10個督查組督查煤鋼去產能,鋼鐵業供給端受到抑制。不過,8月份我國鋼鐵市場價格處於上漲走勢,增產的可能性增大,出口後期壓力日益增大。需求方面,8月份我國鋼鐵市場處於消費淡季,下遊需求平淡,但隨著“金九銀十”季節的到來,雨後重建及建築業、機械行業等需求將回升,但造船等行業或延續下滑趨勢。
深圳市凱豐投資上海分公司總經理王若愚指出,2011年,我國固定資產投資增速開始下降,導致鋼鐵需求下降,促使鋼鐵產量增速放緩,2015年產量首次出現減產。而我國鋼鐵行業的建設周期與下遊需求周期出現“剪刀差”,使得鋼鐵產能過剩開工率大幅走低。隨著鋼鐵供應的增加和需求的減少,鋼鐵行業之間的競爭加劇,企業利潤大幅走低,怎麼存活下來成為關鍵。
我國進口鐵礦石依存度持續升高
中國鋼鐵工業行業協會副秘書長王穎生介紹,上半年,東盟、中東、韓國依然是我國鋼材出口最大目的地,但向歐盟、北美、南美出口下滑明顯,這是我國鋼材出口遭遇貿易摩擦案件較多的區域。南京鋼鐵股份有限公司董事會秘書兼證券部部長徐林認為,目前,我國鋼鐵企業面臨的困局是成本端和需求端的同時擠壓。成本端方面,2015年我國進口鐵礦石對外依存度達84%,2016年以來繼續升高,而全球四大礦山占據全球鐵礦石市場一半份額,形成寡頭壟斷。需求端方面,我國經濟增速放緩,對於鋼材消費的拉動作用逐步減弱,鋼材消費強度下降明顯。同時,全球經濟疲軟,貿易保護主義盛行,反傾銷越來越多,我國通過出口消化過剩產能面臨挑戰。
徐林表示,我國鋼鐵行業兩頭受擠,一是成本端寡頭壟斷,並且鋼鐵產能居高不下,對鐵礦石價格形成支撐。二是需求端下遊傳統加工業需求不振,鋼材價格難以拉升,鋼鐵行業持續盈利缺乏支撐。三是鋼鐵企業集中度低,對鐵礦石議價能力低,對產品定價能力弱。四是行政化推進鋼鐵行業的去產能並非易事,產能過剩局面短期內難扭轉。
徐林認為,我國鋼鐵企業經營風險加大,主要是因為傳統的經營模式存在弊端,原料采購價和產品銷售價時間不同步。同時,“負向剪刀差”吞噬利潤,而且,進出口量增減後的匯率波動風險,對鋼鐵企業造成不利影響。
鐵礦石期貨應實現國際化
深圳市凱豐投資上海分公司總經理王若愚指出,盡管我國鋼鐵行業過剩,但對比全球來說,並不是落後產能。目前,我國鋼鐵行業的困局,除瞭加工利潤的萎縮,還有很大一部分源自價格下跌帶來的庫存折損,在這種情況下隻有產業融合才能助力實體企業。因此,我國實體企業一定要學會使用期貨、期權等衍生品工具,提高或鎖定成品銷售價格,降低或鎖定原材料采購價格,規避庫存價格波動風險。對此,中銀國際執行董事周一峰表示,衍生品交易中面臨三大風險。其一、市場風險,因商品價格變動而導致潛在損失的風險;其二、信用風險,交易對手未能履約而造成經濟損失的風險;其三、業務運營或者內部管理不完善而導致損失的風險。
摩科瑞高級交易員劉濤認為,在判斷後市發展時,僅僅依靠基本面是不夠的,因為隻有在基本面成為顯性因素時,預判才有更高的準確性。2016年,全球范圍內貨幣比較多,由於大宗商品看起來相對便宜,最終貨幣湧向瞭大宗商品。但在過去幾年,歐洲股市和日本股市節節攀升,而債券已經被買到負利息,尤其是國債都變成瞭保險。
南京鋼鐵股份有限公司董事會秘書兼證券部部長徐林認為,黑色系期貨品種逐漸形成較為完整的產業鏈結構,產品定價開始從市場定價向資本定價轉移,這既增加瞭企業經營難度,使行業競爭趨於金融化的態勢。隨著境內外煤炭、焦炭、鐵礦石、螺紋鋼等黑色產業鏈期貨、掉期品種陸續上市,交易日漸活躍,已具備套保的容量,為鋼鐵企業提供瞭轉移風險的期貨工具。不過,鋼鐵企業經營者“套保是紀律約束”,切勿將其變為投機。
國際化的品種需要國際化的期貨市場,大連商品交易所工業品事業部總監助理王淑梅表示,鐵礦石國際化後,鐵礦石期貨市場將由局域性變為全球性市場,境內外衍生品市場間聯動性更強,跨市場交易更為便利,同時保稅交割可能使境內外現貨市場更為統一。屆時,鐵礦石市場定價更為公平透明,行業發展將更趨平穩和有序。

8月26日,在2016年中國煤焦礦產業大會上,大連商品交易所工業品事業部總監陳緯認為,隨著企業利用黑色系期貨品種的套保方式不斷創新,尤其鐵礦石期貨價格已成為現貨市場的重要參考,鐵礦石期貨國際化有其必要性。 (資料圖片)

source:http://www.cinn.cn/yclgy/201803/t20180326_176071.html

ABB機器人重慶應用中心揭幕

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  5月17日,ABB機器人重慶應用中心在重慶兩江新區正式揭幕。隨著該中心的落成,ABB將進一步提升對重慶及西部地區客戶與市場的支持,提高智能制造水平,為提高本地競爭實力創造更多價值。

  ABB是最早在中國開展工業機器人本地研發及本地生產的跨國企業之一,此次開業的重慶應用中心是繼珠海和青島後ABB機器人在華的第三傢應用中心,也是ABB進一步落實本地化戰略的積極舉措。該中心將為重慶和西部地區客戶提供從應用開發、前段銷售、系統集成到客戶服務的全價值鏈業務支持,重點滿足汽車制造、3C產品制造、裝備制造和消費品制造等領域對工業機器人快速增長的市場需求,幫助客戶提高生產柔性、效率、安全及可靠性,進而打造互聯、協作的未來工廠。

  當前,重慶正不斷加大傳統企業自動化、數字化和智能化裝備升級的力度;同時,作為中國首批工業雲創新服務試點省市、互聯網與工業融合創新試點省市,重慶也在積極加速制造業與互聯網的融合。以工業機器人為代表的智能技術是實現制造業轉型升級的重要依托,高度契合重慶在新業態下挖掘新經濟增長點的發展趨勢。

  重慶市兩江新區的相關領導出席瞭揭幕儀式。兩江新區自2012年以來,明確提出瞭“以本地訂單撬動產業,以產業生態集聚企業”思路,在機器人產業園的“一區七平臺”,能夠清晰地看到機器人產業生態正在形成。下一步,兩江新區還將按照“以工業機器人為先導,逐步推動服務機器人發展”的思路,重點推動減速機、控制器、電機等關鍵部件落戶,形成工業機器人“整機+關鍵件配套”的垂直整合;同時,依托現有的雲計算、大數據、人工智能、超算等基礎,力爭在服務機器人領域實現重大突破。

  (ABB)

source:http://www.cinn.cn/zbgy/201805/t20180522_188019.html