法國Engie公司授權Rothschild集團為其印度太陽能事業找尋合作夥伴

作者:法國/亞洲貿易促進會駐巴黎辦事處 文章公布日期:2018-07-25

法國Engie公司為印度太陽能產業最大的外商投資者之一,近日該公司宣布授權Rothschild集團為其印度的太陽能事業尋找合作夥伴暨投資者。

印度太陽能的躉購費率近日屢創新低,本(107)年5月份太陽能標案的費率已降至2.44盧比。如何取得最低成本的融資將成為Engie在印度太陽能事業能否經營成功的關鍵。Engie於是計畫出售其印度太陽能事業的部份股權,以籌募更多資金,並委託Rothschild集團代其尋找合適的合作夥伴。

Rothschild的發言人表示,目前還未發動市場競價,交易的模式還未確定,有許多潛在合作夥伴皆為其考量範圍內,但關鍵是要找到一個願意長期性投入印度太陽能市場的長期合作夥伴。

Engie計畫在2019年底前於印度建造2GW的太陽能裝置容量,其印度分支企業Solairdirect現有810MW太陽能。Engie正在擴張資本。根據媒體的報導,Engie是計畫出售Solairedirect的股份,Solairedirect在印度相當積極的參與標案競標。

印度的太陽能事業正在蓬勃發展,印度政府已宣布要在2022年前新增100GW的太陽能發電容量。目前在印度積極參與綠色能源的外商企業主要有:SBG Cleantech(由日本軟體銀行、印度Bharti與我國富士康集團組成的合資企業)、英國Actis Llp、義大利Enel、新加坡Sembcorp,沙烏地阿拉伯Alfanar。

印度的清淨能源產業近來已發生多起企業整併案。上(6)月芬蘭的國有能源企業Fortum Oyj出售其印度事業54%的股權給英商UK Climate Investment (40%)與Elite Alfred Berg (14%)。Greenko公司則自新加坡AT Capital Group買下價值10億美元的Orange Renewable股權。

印度商工部貿易總局(DGTR)已表示將要對來自中國與馬來西亞的太陽能電池和模組啟動為期兩年的防衛機制,課徵25%的保護關稅,此事必將會影響到未來印度的太陽能標案。

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法國Engie公司授權Rothschild集團為其印度太陽能事業找尋合作夥伴

蘇格蘭潮汐能新設備再創紀錄,年發電量突破 3GWh

發布日期 2018 年 08 月 28 日 7:15 | 作者 EnergyTrend


歐洲海洋能源中心(EMEC)位於英國蘇格蘭奧克尼(Orkney)群島,風急浪高的海域雖然對漁民來說不是一件好事,但卻是相當適合測試海洋能源的良好地點,近日潮汐能公司 Scotrenewables 便宣布,其最新 2MW 潮汐能渦輪機 SR2000 的發電量在測試第一年就高達 3GWh、已超越蘇格蘭海洋能部門過去 12 年的測試總和。

對於海洋能科學家來說,主要工作就是有效將源源不絕的海浪轉換成電力、變成另一股金流,各家廠商都希望能夠搶先一步,在商機龐大的海洋能市場中獨占鰲頭,盼可研發出成本效益最高的旗艦設備。

Scotrenewables 執行長 Andrew Scott 表示,「雖然這只是一個測試研發專案,但做為公司第一台全尺寸潮汐能渦輪機,在測試第一年就為我們展現了大規模裝置所需的成熟度與技術水準,SR2000 的驚人表現將可為潮汐能產業樹立新標準。」

該公司在 2016 年推出裝置量達 2MW 的 SR2000 潮汐能設備,其外觀就像是底下裝著電風扇的海事工船,長約 64 公尺、最大直徑為 3.8 公尺,機體下方 16 公尺的轉子可透過調整旋轉速率與葉片間距來因應不同的波浪,且由於該設備具有靈活的繫泊系統,還可裝置在 25 公尺深的海域。

根據官網資料,該設備負載因數(load factor)在運轉 24 小時內可超過 38%,7 天發電量可達 120MWh、負載因數也能維持在 35% 左右,實際測試後,該裝置每年足以供應 830 戶英國家庭年用電需求。

▲ SR2000。(圖片來源:Scotrenewables)

潮汐能、波浪能等海洋能源都是個具有發展潛力的綠能選項,如果能善價利用海洋資源,對近海或是四面環海國家將大有裨益。未來該公司也會在歐盟 Horizon 2020 專案的資助下打造另一座 2MW 商用潮汐能渦輪機,並再次裝置於奧克尼群島。

目前潮汐能分兩代,第一代系統體型較大、裝設成本也高,再加上 80% 潮汐潛力區多在水深 40 公尺處,若要把初代潮汐能裝設在深海海床上,廠商得花費大量金錢建設與安裝,因此第二代潮汐能應運而生,透過大型或多個轉子與海底苗泊系統,讓潮汐能可漂浮在深海中,隨著技術更迭,預估未來潮汐能裝置量還會持續增加。

根據英國離岸再生能源整合開發中心(ORE Catapult)5 月發布的報告,潮汐能可為英國帶來 1.4 億英鎊淨收益,並在 2030 年創造 4,000 個工作機會。

Ocean Energy Systems 資料也指出,波浪能與潮汐能預估可在 2050 年提供 750GW 電力,可說是當今全球核技術的 2 倍,且全球 75% 以上為海洋,擁有不停歇的波浪動能可用,潮汐能也具有可預測優勢,對於能源議題越來越重要的現代來說,海洋能可說是潛力無限。

(本文由 EnergyTrend 授權轉載;首圖來源:pixabay)

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蘇格蘭潮汐能新設備再創紀錄,年發電量突破 3GWh

東京電力也轉型,宣告大力投資離岸風能與水力發電

發布日期 2018 年 08 月 08 日 17:17 | 作者 藍 弋丰


日本在能源政策上一向以保守著稱,直到 311 事件發生後全面暫停核能,才有了積極發展綠能的壓力,但結果其實是主要以燃氣發電來支持,並規劃慢慢恢復核電,這樣的日本,卻在一邊規劃復核的同時,也悄悄轉變,日本最大電力公司東京電力,先前於 2018 年 2 月曾宣布策略重大轉型,2018 年 7 月再度於日本媒體專訪中披露要投資 1,000 億日圓在日本與海外新建 7 吉瓦(gigawatt)發電容量的可再生能源,於 8 月受美國能源市場分析機構 GTM 專訪時再度重申:將把可再生能源做為核心事業。

東京電力的可再生能源事業有兩大方向,其中之一是東京電力長久以來經營的水力發電,水力發電雖然是傳統能源不被視為新能源,但的確屬於可再生能源,並且當前在日本與許多國家都還是最主要的可再生能源,東京電力打算利用其長期經營水力發電的經驗,前進東南亞市場,為東南亞國家開發水力發電站取得國際營收。

在日本國內,東京電力則計劃發展目前尚處於空白狀態的離岸風力發電,東京電力已經在日本東海岸測試固定樁式離岸風力發電機組數年之久,至於浮式基礎的離岸風機,東京電力則剛開始發展,正在買下技術,下一步將在日本選擇有潛力的廠址進行測試。東京電力並將積極尋求與歐洲風能產業之中的全球供應鏈與日本本地企業合作。

日本政府強烈傾向復核,但復核的進度受到地方上強烈反對意見的牽制,使得東京電力等電力公司必須進口大量煤與天然氣,以燃煤發電與燃氣發電來取代暫停的核能發電機組,如今東京電力有 90% 發電量來自火力發電,但是在日本減碳政策下,燃煤與燃氣的總量又必須下降,因此東京電力等電力公司有強大的壓力必須發展可再生能源。

關西電力公司也已經發表類似的轉型策略,要從傳統能源轉型為積極發展可再生能源,同時主打國內與海外市場,5 月時關西電力公司於接受路透社採訪時表示,已經開始減少長期液化天然氣的採購合約,爭取部分復核,之後提升可再生能源發電量,以將化石燃料占發電比率從當前的 75% 降到 50%。目前日本 8 座重新啟動的核電廠中,有 4 座屬於關西電力公司。

東京電力公司朝向離岸風能的轉型策略,以及在離岸風能技術中嘗試浮式基礎的策略,對全球離岸風能技術發展有進一步的推動力,尤其是浮式基礎,目前尚在萌芽階段,若能有日本市場為基地,發展速度將能更快提升,不過,東京電力公司習慣管理傳統發電方式,面對離岸風能的各種新特性,是否能營運得當,也成為全球產業界觀察的目標。

(首圖來源:Flickr/Seiichi Ariga CC BY 2.0)

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東京電力也轉型,宣告大力投資離岸風能與水力發電

低噪音無環境污染,全球首輛商業氫燃料列車駛入德國

發布日期 2018 年 09 月 19 日 13:35 | 作者 EnergyTrend | 


氫燃料電池目前已應用在汽車、公車甚至是列車中,為備受看好的化石燃料替代品,各國也紛紛將氫燃料交通運輸納入未來藍圖,像是全球首輛商業運行氫燃料列車已在德國漢諾威上路,除了為氫燃料列車立下新里程碑,也讓德國離減碳目標更進一步。

該氫燃料列車名為 CORADIA iLINT,由法商阿爾斯通(Alstom)一手開發,於 2016 年首次亮相德國柏林 InnoTrans 貿易展,2017 年 3 月更在德國完成首航測試,漢諾威當地鐵路公司 LNVG 於在同年 9 月斥資 8,100 萬歐元訂購 14 輛 CORADIA iLINT。

目前德國漢諾威民眾已經可在下薩克森邦(Lower Saxony)鐵路系統乘坐世界第一批、共 2 輛氫燃料列車,預計 14 輛 CORADIA iLINT 將於 2021 年全面上路,並行駛於庫克斯港、不萊梅港、布雷梅爾弗爾德、布克斯特胡德之間的鐵路線。

CORADIA iLINT 可乘載 300 人,最高時速 140 公里,續航距離與柴油列車相同為 1,000 公里,每組氫燃料槽重達 94 公斤,而雖然氫燃料列車成本較高,但行駛途中只會排出水,沒有排放廢氣與二氧化碳問題,預估可在 10 年左右達成損益兩平。

該氫燃料列車外觀跟傳統列車相差無幾,如果不是車體外觀滿滿的 H 與 O 化學鍵符號,乍看之下就是一般的藍色列車,但其實暗藏玄機,每節車輛頂部都設有氫燃料箱與氧燃料箱,透過燃料電池來產生電力,最後再由車底部的鋰離子電池驅動火車,多餘電力也可儲存起來增加能源使用效率。

該列車還搭載智慧電源管理系統,燃料電池會在列車行駛時穩定供應電力,而列車煞車或是停止時,會立刻停止燃料電池轉換,可節省氫氣消耗量。阿爾斯通開發人員 Jens Sprotte 表示,與傳統柴油火車相比,CORADIA iLINT 噪音降低 60%,乘客只會聽到車輪與風的聲音。

目前德國約有 40% 鐵路未實現電氣化,若是可將 4,000 輛柴油列車全部汰換成氫燃料電池列車,除了能減少 45% 排碳量,還可以免除鐵路電氣化所需的電纜、配電成本。

不過氫燃料列車也有許多挑戰待克服,由於氫燃料技術尚未成熟,能量轉換率還不高、最高時速只能達到每小時 140 公里,且氫氣製程仍無法擺脫化石燃料,純氫氣需要加工才可獲得,阿爾斯通公司表示,計劃之後使用下薩克森邦龐大風力發電系統的電力來製造所需的氫燃料。

德國推行節能減碳與再生能源不遺餘力,計劃在 2030 將再生能源發電比率提升至 65%,而阿爾斯通也有其雄心勃勃目標,望可在在未來 5~20 年間汰換掉德國所有的柴油列車,讓德國鐵路朝零碳邁進。

(本文由 EnergyTrend 授權轉載;圖片來源:阿爾斯通)

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低噪音無環境污染,全球首輛商業氫燃料列車駛入德國

城市環保 象牙海岸看上太陽能3輪車

2018/09/23 15:57(中央社象牙海岸雅克維爾2018年9月22日綜合外電報導)

象牙海岸大城阿必尚(Abidjan)郊外的渡假勝地雅克維爾(Jacqueville)想淘汰又吵又髒的傳統計程車,如今他們把希望押在高科技、低廉且安靜的太陽能3輪車上。

當地販售中國製Saloni或Antara3輪車的車商恬忒羅(Sandrine Tetelo)表示:「搭這車更便宜,更舒適!」

由於雅克維爾想成為象牙海岸首個生態城市,太陽能3輪車最終可能將淘汰名為woro-woro的老式4輪車。

這些迷你車長2.7公尺,高2公尺,車頂上是配有每面裝有6顆12伏特電池的太陽能板,可供行駛140公里。

太陽能汽車推銷商托哥貝(Marc Togbe)自中國返回雅克維爾後,便向市長伯格荷(Joachim Beugre)提出相關計畫,伯格荷立即表示支持。

伯格荷說:「我們習慣見到(多是殘破的)計程車污染大氣及環境。我們不禁自問,是否可用太陽能3輪車取而代之。」

伯格荷也與當地商人柯納特(Balla Konate)攜手共推這種友善環境的車款。

柯納特望能將相關業務擴展到象牙海岸陽光最充足的北部城鎮奧丁內(Odienne)及科霍戈(Korhogo)。

伯格荷說:「今天已有12輛車投入使用。我們雖仍在測試階段,但詢問度越來越高。」(譯者:鍾佑貞/核稿:陳亦偉)

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原創這幾部電視劇,把那些996公司的臉都打爛了

原創這幾部電視劇,把那些996公司的臉都打爛了

2019-05-01 09:58
來源:時尚芭莎

原標題:這幾部電視劇,把那些996公司的臉都打爛了

最近,各位上班族討論最熱的話題應該就是996上班制度了。有句話說的好,只有你肯996,老闆才能666

一邊是資本家們“能做996是一種巨大的福氣”“混日子的人不是我的兄弟”等論調,一邊是互聯網民工們因為長期巨大的工作量一個個倒下的消息。

這冰火兩重天的場景真是魔幻人間,真實慘劇

就在這廣大上班族一片哀鴻遍野的時刻,芭姐就要逆流而上的推出日本5部社畜電視劇,希望能給各位粉絲們一點共鳴。

《我到點下班》

《我到點下班》是改編自朱野歸子的同名小說,由吉高由裡子主演的日劇。該劇憑藉“大膽”的台詞狂卷了一波熱度,目前豆瓣評分也是非常可觀。

在《我到點下班》中,女主角東山結衣在日本加班盛行的大背景下,堅持每天8:55到崗,18:01下班。

只要沒有必須立刻完成的突髮狀況,下班時間一到,她準會背上包匆匆走人,留給同事們一個瀟灑的背影。

然後小跑衝到公司附近的中國料理店,趕在6點10分之前享受Happy hour半價啤酒和熱騰騰的小籠包。

嘖嘖,就這不上進的樣子,怎麼做大佬的兄弟?!

這部劇的台詞可以說是非常的“大逆不道”,將倡導加班的人的臉都快打腫了。

比如東山也遭到過周圍人的瘋狂diss,料理店的大叔首先就搬出“我拿生命搏明天”的經歷現身說法。

然而東山用一句話就成功回懟了回去,“結果泡沫經濟就崩盤了”。可見在大環境下,一顆小螺絲釘的有無並不重要。

不僅如此,東山的上司也對她發出過質問三連:

你只做自己的工作嗎?(不然嘞)

只要能拿到工資就心滿意足了嗎?(是)

你對身邊的人都不感興趣嗎?(沒有哦)

這部“改革春風吹滿地,苦逼白領真提氣”的電視劇只播出了一集,東山身邊還有很多沉迷加班,無法自拔的社畜們,看來堅持到點下班重而道遠啊。

《集體降職》

如果突然有一天,領導真的告訴你,“從今往後我們不用努力工作了,大家等着升職就可以!”會怎麼樣呢?

然而,這做夢一樣的事竟然在日劇《集體降職》中實現了。在AI技術的影響下,三友銀行即將迎來改革,將近一半的職員要被裁掉。

總部為了能順利裁掉12家支行,特意囑咐新晉陞的支行長們不要努力,並承諾會給他們光明的前途。

躺着升職,聽起來是不是美滋滋?但是,剛升為蒲田支行長的熱血上班族平岡洋(福山雅治 飾)可不這麼覺得。

即使被總部勢力百般阻撓,平岡洋也依舊要“多管閑事”,在突擊檢查前堅持追回老賴欠下的3500萬貸款。

畢竟平岡洋也是從22歲進入三友,一步步坐上支行長位置的。深知基層艱苦的他,在“順利升職”與“保護下屬”之間陷入了糾結。

但是於此同時,為了實現“改革大計”的橫山常務也在為了阻攔平岡洋而醞釀陰謀……

《集體降職》相比於之前幾部喪喪的電視劇,整體氛圍要積極很多。尤其是福山雅治的顏藝,基本上撐起了電視劇一半的笑點。

《無法成為野獸的我們》

曾依靠元氣笑容成為“國民老婆”的gakki,這一次在《無法成為野獸的我們》中成了被生活賜予傷口的普通美人,獨自背負着來自職場的巨大壓力。

她是“職場背鍋俠”“公司擦屁股大賽冠軍”,上司擅長推活,下屬社恐廢柴,老闆則心安理得的捏着軟柿子。

由於離職了兩個員工,本來只是銷售助理的小晶還要身兼秘書的職務,每天早早的來公司沖咖啡和準備電話會議。

同時身邊還有一個擅長推卸的廢柴同事,她不僅幫助廢柴同事改ppt,還要面對社長咄咄逼人的吐槽。

所謂屋漏偏逢連夜雨,新招的員工交上去的材料少了一個重要的數據,嚴重可導致公司的巨大損失。

於是小晶就一路火花帶閃電的踏上了補救之路,小晶為了趕時間在地鐵站地上改excel的樣子,看的讓人非常心酸。

《無法成為野獸的我們》將職場的慘烈與辛酸展現的淋漓盡致,芭姐簡直是第一次從gakki臉上看到了“喪”。如果你也為工作忙到頭禿,相信可以從小晶身上找到共鳴。

《今天不上班》

相比於上面幾部聚焦職場年輕人的日劇,改編自藤村真理的同名漫畫的《今天不上班》將關注點放在了職場大齡剩女身上。

綾瀨遙飾演的青石花笑衣着土氣、相貌平平。這位不善交際的30歲OL至今不僅還是處女,而且還是母胎單身

她每天過着朝九晚五的生活,除了處理一成不變的工作外,還要做沖咖啡、侍弄花草等瑣碎的雜活。

但是誰知一切在30歲生日那晚發生轉變,在醉酒的狀態下,她迷迷糊糊的和公司里比自己小9歲的大學生田之倉悠斗同床共枕。

或許真的是30年的桃花攢在一塊來了,同一棟寫字樓里的某公司的帥氣CEO朝尾侑在吃午飯時對這個特別的女孩產生了興趣。

於是,過了十幾年社畜生活的壁花小姐(大媽)的桃花期,在毫無徵兆的情況下意外展開了……

《賣房女的逆襲》

《賣房女的逆襲》是一部自2016開播以來,豆瓣評分一直高達8分以上的,以房地產行業為主題的日式喜劇。

而看過第一部的都知道,故事主角房三軒家是一個敢用賣房子”來求婚的沒有感情的賣房機器。

沒當然沒看過也不要緊,只需要知道這個故事圍繞一個以“天下沒有我賣不出去的房子”為口頭禪的業界神話三軒家展開。

三軒家由5萬人參與投票評選出的“日本最美女星”北川景子主演,威風凜凜、氣場強勢,工作起來卻宛如賣房AI。

大部分時間像一個機器人一樣嚴肅的三軒家,卻很不擅長和人打交道。但是,深諳銷售本質的她,依靠洞察人心不斷創造賣房奇迹。

退休想要換房的花田夫婦找到了三軒家所在的事務所,起先負責這對夫婦的是循規蹈矩的庭野,結果就被太太當傭人使喚了一通。

就在太太吐槽老公打呼嚕,計劃和老公離婚時。三軒家講這些話全部聽到心裏,並迅速找到了太太的心理需求。

花田太太厭煩了當家庭主婦,想要靠離婚分的財產過自由的生活。三軒家則一針見血指出花田太太根本就沒有獨自生活的能力,不過是坐享其成,憑空幻想。

不僅如此,三軒家還胡編了太太和丈夫年輕時在水族館約會的經歷。早就厭倦的花田太太又煥發了對丈夫的愛,滿心歡喜的簽下了合同。

《賣房女的逆襲》中還有很多奇葩買房者,比如想要躲避世人的爆火YouTuber、只能在狹小空間獨居的奶奶……總之這部劇充分詮釋了“買與不買有時就在一念之間”。

以上就是芭姐送給各位小夥伴的社畜電視劇了,希望能在結束一天的工作后,在留給自己的僅有的一點時間里看幾集電視劇開心開心。

畢竟我們無法改變996大行其道的現實,但是我們可以從電視劇中尋找共鳴和理解。

起得比雞早,睡得比狗晚,夢裡都在回甲方微信。

年紀輕輕,深受胃病、脫髮困擾。

好不容易攢點錢轉眼就交到醫院。

眼看着黑眼圈都掉到下巴,鼓起勇氣想請個假。

領導一句“快轉正了吧”,讓你口還沒開就轉身離開。

到底從什麼時候開始,加班成了如此理所應當的事兒?

究竟要等到出多少“猝死”新聞,資本家們才能意識到,你嘴裏輕飄飄的一句“兄弟”,是那些幾輩子也掙不了你一年工資的年輕人,用健康甚至生命換的?

最後送上《我正點下班》中的一段名台詞,希望大家珍愛生命。

監製/Timmy

撰稿/王好直返回搜狐,查看更多

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【鏈得得獨家】區塊鏈隱私計算,未曾開掘的大數據業態全新商機

【鏈得得獨家】區塊鏈隱私計算,未曾開掘的大數據業態全新商機

2019-04-25 13:12
來源:鈦媒體APP

原標題:【鏈得得獨家】區塊鏈隱私計算,未曾開掘的大數據業態全新商機

圖片來源@視覺中國

文|鏈得得,作者|大文

移動互聯網、雲計算和大數據等技術的快速發展,孕育併產生了各種新的服務模式和應用,例如打車、外賣等基於位置的服務,互聯網金融、小額貸款等基於徵信的服務等。這些服務和應用一方面採集用戶的相關信息,另一方面為用戶提供精準化、個性化的服務,給人們的生活帶來了極大便利。根據IDC發布的數據,截止到2018年底,中國大數據解決方案市場軟硬服總額達到388.8億元人民幣,並有望在2023年超過800億元人民幣,全球市場則將超過3000億美元。

數據時代,“隱私剛需”已存入現實社會

然而,這些服務所採集的信息中往往含有大量包括病史、收入、身份、興趣及位置等在內的敏感信息,對這些信息的共享、收集、發布、分析與利用等操作會直接或間接地泄露用戶隱私,給用戶帶來極大的威脅和困擾。因此,用戶隱私保護已成為人們廣泛關注的焦點。

去年5月《通用數據保護條例》(即GDPR)在歐盟範圍內正式執行。該條例規定,企業處理個人數據的業務流程必須在設計和默認情況下構建數據保護,這意味着個人數據必須使用假名(Pseudonymization)或完全匿名(data anonymisation)進行存儲,並且默認使用盡可能最高的隱私設置,以避免公開數據未經明確同意被使用。

為了應對日益嚴峻的隱私保護監管措施,科技公司不得不對自己的服務和隱私政策作出修改。以谷歌為例,其不斷修訂的隱私政策中除了在用語及措辭上具有很大的風格轉變,建立了用戶可以部分或者全部刪除自己的信息的體系,還向用戶提供視頻、示例、註解、鏈接跳轉等方式供用戶更進一步了解其隱私政策的整體條款、所收集的用戶信息、收集數據的目的、用戶的隱私控制項等,以保證實現用戶的知情權。

該條例無疑為蓬勃發展的大數據行業套上了沉重的枷鎖。對於數據提供方來說,數據的獲取、保存成本都會極大的提高,而保障數據的更正權和被遺忘權則需要更多的人工和時間成本。對於數據的利用方來說,使用範圍、使用方式都被限制在了很小的範圍內,更不論GDPR對其提出的匿名化、加密化的成本提升。

隱私計算的內部矛盾

除了外部因素之外,隱私數據的處理過程當中還面臨着三個內部矛盾:效率、安全、數據孤島。

安全方面,目前的大數據行業主要依託於可信第三方的計算服務。這些第三方包括主要應用於科研領域的超算中心和主要應用於商業領域的數據中心。大數據行業的高性能、高投入需求讓規模化、集中化的運算成為了市場主流,2011年起,我國規劃建設了255個數據中心,總設計服務器規模728萬台,承擔了我國大部分民用數據的計算服務。

但這些集中化、規模化的數據中心未免讓人心生疑慮:如何保障企業的“数字黃金”是安全的?就在今年2月,由於阿里雲代碼託管平台的項目權限設置存在歧義,導致開發者操作失誤,造成至少40家以上企業的200多個項目代碼泄露,其中涉及到萬科集團、咪咕音樂、51信用卡旗下51足跡、百度無人車合作夥伴ecarx等知名企業。

可信第三方不一定一直可信,而數據中心可能出現的問題也並不是空穴來風:我國網絡信息安全監管要求,經營增值電信業務的外商投資電信企業外資占股不得超過50%。這意味着外資企業若要在華提供公有雲服務,須與國內的雲服務企業合作,才能確保服務落地。網絡信息安全中雲計算是其中重要的內容,即外企進入到中國市場,須受到電信監管、牌照、數據安全等方面的政策限制。對外如此,對內也如此,第三方帶來的風險是不能被忽視的。

效率方面,在隱私信息的生命周期中,受益於二戰及其後軍事目的的密碼學發展,隱私的加密化、匿名化和脫敏技術都已經非常成熟,可以大規模應用在隱私獲取、儲存、流轉等環節中。但大數據時代的到來,讓隱私數據的處理成為了一個難題:大規模的加密數據處理一定會導致計算性能下降,而非加密數據處理又一定會導致隱私信息的泄露。

最後一點,隨着大數據技術的日益發展,企業間的數據孤島問題也愈發嚴重。隨着大數據產業的發展,政府、企業和其他主體掌握着大量的數據資源,然而由於缺乏數據共享交換協同機制,“數據孤島”現象逐漸顯現。

以保險行業為例,為了進一步吸引客戶,保險公司已經從過去的比質量、拼價格過度到“比個性”。各家保險公司都在“服務個性化”上下功夫,相繼推出了一些吸引客戶的創新服務方式。基於人工智能的定製化保險成為了市場關注的焦點:根據投保人的生活習慣、駕駛習慣、醫療記錄等數據為每個投保人生成針對性的保險服務。在這個過程當中,保險服務提供商希望獲得用戶的消費數據、駕駛習慣、醫療數據等。但鑒於數據可複製的特性,願意將自己企業獲得的數據進行分享的企業卻沒有幾家,無法獲得這些個性化數據的個性化保險也就無從談起。

針對這些問題,學術界和企業界都開展了大量的研究工作,並在社交網絡、位置服務、雲計算、大數據、智能醫療、智能電網、智能交通等方面提出了諸多具體的隱私保護方案。區塊鏈行業也出現了一些比較有代表性的項目,其中包括萬象區塊鏈、公信寶、ARPA等。

Layer2隱私計算的破局法則

其中,ARPA採用了Layer 2解決方案。ARPA聯合創始人兼CEO徐茂桐表示,ARPA是全球唯一的MPC可用的layer2計算網絡。Layer 2即數據鏈路層,是OSI參考模型第二層,位於物理層與網絡層之間,負責網絡尋址、錯誤偵測和改錯,以太網、無線局域網(Wi-Fi)和通用分組無線服務(GPRS)等都屬於Layer 2。

如麻省理工學院媒體實驗室数字貨幣計劃(MITDCI)的負責人Neha Narula所講,區塊鏈行業中Layer2的關鍵特徵是“計算被移除至鏈下,以實現隱私或節省計算資源的目的”。大數據行業中的計算一直有巨規模、多樣化、高增速的特徵,將所有數據上鏈進行計算,一方面讓儲存、通信成本急劇上升,另一方面也使隱私銷毀無法實現。

因此,Layer 2隱私計算的特徵是,鏈上僅僅作為賬本,對數據資產實現確權和記錄,實際上的計算全部發生在鏈下。鏈下計算的過程中,為避免數據泄露,計算過程往往會發生在TEE(可信硬件)中,或採用MPC的方式進行計算。ARPA採用的是MPC(安全多方計算,Secure Multi-Party Computation)技術。MPC是一種在無可信第三方的情況下,安全地計算一個約定函數的方式,也是电子選舉、門限簽名以及电子拍賣等諸多應用得以實施的密碼學基礎。MPC由我國目前唯一圖靈獎獲得者姚期智院士提出,其提出場景為百萬富翁問題:在沒有可信第三方的前提下,兩個百萬富翁如何不泄露自己的真實財產狀況來比較誰更有錢。MPC可以在保證各方數據安全的同時,聯合使用各方數據來達到特定的效果,從而充分發揮數據的價值。

多個持有各自私有數據的參與方,共同執行一個計算邏輯計算邏輯(如,求最大值計算),並獲得計算結果。但過程中,參與的每一方均不會泄漏各自數據的計算,被稱之為MPC,MPC可以在Layer 2上實現,而不用依賴於可信第三方進行計算。

這種模式的優勢在於,可以在協議層上解決上述的三個問題:安全、效率、數據孤島。

首先,安全方面,由於採用了區塊鏈技術,去中心化的架構可以避免將數據集中在第三方的服務器上。同樣,得益於MPC的引入,計算過程和結果都處於加密當中,並不會導致數據的泄露。

其次,在效率方面,ARPA聯合創始人兼CEO徐茂桐告訴鏈得得App,MPC在執行計算的過程中,的確無法避免密態數據計算必然產生的低效率問題。與明文數據計算相比,MPC的計算速度約為前者的百分之一到數百分之一,並且計算方越多,效率就會越低。但從實際使用的角度來說,這個速度已經足夠應對大多數的計算場景了:得出計算結果的時間從毫秒級上升到了秒級,對於大部分用戶來說是可以接受的。另一方面,雖然計算方越多,效率就會越低,但大多數的商用場景並不需要太多節點進行運算,所產生的效率問題也處於可以接受的範圍之內。

最後,在打破數據孤島方面,區塊鏈+MPC更有先天的優勢。金融機構在查詢徵信數據的時候,經過多家銀行和金融機構的協同計算,最終只會得出“是”或“否”的結果,過程當中無法獲得其他節點的數據,其他節點也無法獲得個人姓名等信息。

應用方式:促大數據業態全新轉變

ARPA聯合創始人兼CEO徐茂桐認為,區塊鏈+隱私計算的發展,必然會重構當前大數據行業的業態。

在傳統的業態中,企業想要利用數據,首先需要自己收集或購買其他來源的數據,然後利用規模化、集中化的數據中心提供的計算資源進行計算,最終得到結果。在這個過程當中,從第三方數據源購買或出售數據、通過第三方數據中心進行計算,都存在數據泄露的風險。以銀行貸款為例,銀行想要獲得申請人的徵信數據,首先需要查詢央行提供的徵信數據庫,還需要在銀行內部查詢申請人的資金流水和標籤,至於申請人是否還在螞蟻金服等互聯網金融服務提供商有不良信用記錄就無從查起了。查詢的過程發生在數據中心裏,存在較高的風險。

而被重構之後的業態中,企業可以直接通過MPC在保護企業數據的同時與其他節點進行聯合計算,從而將第三方數據源和數據中心從體系內排除出去,減少工作流程,從而達到降低成本、提高效率的目的。在該體系下,銀行可以直接利用MPC查詢其他銀行、金融服務機構,甚至個人提供的徵信數據,最終得到一份徵信報告,显示申請人在多少機構存在不良記錄,其他機構也無法獲取申請人的信息。

2018年信通院發布的《數據流通關鍵技術白皮書》中認為,多方安全計算對解決網絡環境下的信息安全具有重要價值。ARPA聯合創始人兼CEO徐茂桐告訴鏈得得App,ARPA依託其強大的技術團隊,正在與中國信通院合作編寫多方安全計算行業標準,將MPC性能、效率等關鍵指標進行規範,以促進隱私計算和區塊鏈行業的快速發展。

徐茂桐告訴鏈得得App,ARPA的目標是構建分佈式的商業社會,各行各業,甚至個人都能在保證隱私的前提下將自己的數據分享出來,最終創造更大的價值。(本文首發鈦媒體)

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螞蟻金服總裁助理毛軍華過世:終年41歲 外界感嘆是天妒英才

螞蟻金服總裁助理毛軍華過世:終年41歲 外界感嘆是天妒英才

2019-05-01 11:22
來源:雷帝觸網

原標題:螞蟻金服總裁助理毛軍華過世:終年41歲 外界感嘆是天妒英才

雷帝網 樂天 5月1日報道

螞蟻金服總裁助理毛軍華家人今日發布訃告,宣布毛軍華今晨因病在香港去世,終年41歲。

不少毛軍華生前的友人在朋友圈緬懷,一位業內人士就表示,驚聞前同事中金銀行業首席研究員毛毛總逝世,如此優秀如此年輕,天妒英才。

“回想起上次在螞蟻金服辦公室還一起談笑風生,回想起我剛入行時一起去工行參加roadshow,各種情景歷歷在目。毛毛總一路走好,RIP。”

另一位業內人士指出,“上午驚聞噩耗,反覆確認,到現在也不敢相信這是真的。你是我的同事,也是我的榜樣,你在我的印象里永遠是一張笑臉,是那麼的陽光。”

“想當年我剛剛加入這個大家庭,每次半夜離開公司的時候你都在,讓我覺得連star analyst都這麼經驗拚命,我們還有什麼理由不努力。”

上述人士稱,“後來你作為我們sellside特別經典的案例華麗轉身,加入中國最好的互聯網金融公司,也證明了你的才華,真是那句話,天妒英才。”

資料显示,毛軍華2002年畢業於清華大學,獲得經濟學碩士學位,並曾獲得巴黎工程師學院工商管理碩士學位。

2003年加入中金公司,主要負責對亞太區金融行業的研究。加入螞蟻金服前,任中國國際金融有限公司研究部董事總經理。

以下為訃告全文:

訃告

毛軍華因病不治不幸於2019年5月1日上午7點 39分於香港瑪麗醫院逝世,終年四十一歲。毛軍華故去時平靜安詳,非常感謝各位親朋、好友、同事在患病期間的照顧和惦記。

家人劉達珍 毛軍中 張小娟 周威 毛祥禕等泣告

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百度、頭條對掐:誰的焦慮?誰的窘迫?

百度、頭條對掐:誰的焦慮?誰的窘迫?

2019-05-01 21:33
來源:格隆匯

原標題:百度、頭條對掐:誰的焦慮?誰的窘迫?

作者:格隆匯·風鈴里的刀聲

4月26日上午,百度起訴今日頭條,稱今日頭條大量竊取百度“TOP1” 搜索產品結果,這是不正當競爭,因此要求頭條立即停止侵權,賠償9000萬元,公開道歉30天。

當天下午,今日頭條用了一招“斗轉星移”,反訴百度在搜索中竊取海量抖音短視頻,這是不正當競爭,要求百度立即停止侵權,賠償9000萬元,公開道歉30天。

以彼之道還施彼身,姑蘇慕容的看家本領居然被對手用在自己身上,這也是一大奇觀了。

互聯網大佬們的對掐戲一向都是吃瓜群眾們喜聞樂見的保留節目,但是在看熱鬧的同時,我們也要看看這場“百頭大戰”背後的深層次原因。

1

魯迅先生在《阿Q正傳》里寫過一場“驚艷”的街頭鬥毆。

當時阿Q想找小D的麻煩,但手裡卻沒有鋼鞭,只好撲上去,伸一隻手去拔小D的辮子,另一隻手則護住自家的辮根,而小D的戰術也是一樣。於是兩人便成了勢均力敵的局面,四隻手拔着兩顆頭,都彎了腰,在粉牆上映出一個虹形,僵持了半個鐘之久,任旁邊誰勸都不聽,似乎這回非要把對方弄死才算完。

但是事情其實遠沒有看客們想的那麼嚴重。待到雙方頭髮里都冒煙,額頭上都流汗的時候,兩人幾乎同時鬆手,同時直起,同時退開,同時擠出人叢,並且都一邊走還一邊同時回頭罵:

“記着罷,媽媽的……”

“媽媽的,記着罷……”

什麼叫默契?這就叫默契。

這個故事告訴我們,能不掐就盡量別掐,特別是當雙方的小辮都攥在對方手裡的時候,和解才是正道。

百度和頭條的這場掐架其實和這個場面也差不多,看客們就不要期待黃飛鴻大戰鬼腳七的場面了。等過幾天雙方頭髮都開始冒煙,額頭上都流汗的時候,自然也就都鬆手了,互相撂下幾句狠話,以後也就江湖再見吧。

但是,俗話說:“掐架是矛盾激化的表現”,那麼作為一名吃瓜群眾,你有沒有看清楚掐架雙方的矛盾焦點究竟在哪兒?

恕我直言,先出手的百度其實現在稍處下風。

百度掐頭條,說明百度在內容儲備方面非常焦慮,而它沒有其他手段可以緩解這種焦慮,只好走上了訴訟這條沒前途的路。法院是維護法律尊嚴的場所,可不是心理醫生的診所,它解決不了百度的抑鬱症,尤其是這種年深日久的老病根。

2

百度成立快二十年了,它有數萬名研發工程師,這是中國乃至全球最為優秀的技術團隊。這支隊伍掌握着世界上最為先進的搜索引擎技術,使百度成為中國掌握世界尖端科學核心技術的中國高科技企業,也使中國成為美國、俄羅斯、和韓國之外,全球僅有的4個擁有搜索引擎核心技術的國家之一。

在技術上,百度是驕傲的,但是很遺憾,百度在做內容方面是個菜鳥。這倒不是百度懶笨,更不是百度沒有錢,而是因為誰都有個路徑依賴症,打小就習慣了的事情,成年之後很難改。

90年代中國互聯網產業的主流形式是網站。理論上每個網站都應該有各自不同的內容,這樣可以形成各不相同的風格,完成各自的定位,但實際上那個時代的網站都沒什麼內容,大家互相抄來抄去,抄成了千網一面。

2000年前後,網站的差異化漸漸明顯,各自的內容不盡相同,但新問題來了,怎麼才能提高網站內容的曝光率呢?百度切中了這個風口,它用搜索引擎的方式,讓自己成為了PC端的信息中樞。任何人都可以從百度搜索找到目標網站的入口,這個過程很方便,而且它是瀏覽器內部跳轉,對於用戶體驗來說,並沒有什麼特別不爽的感覺。

早年的百度根本不用擔心內容,它是全網內容的導航器。你告訴它要找什麼內容,它會告訴你要找的內容在哪,這是搜索引擎的底層邏輯。百度用這個模式賺了海量的錢,然後又用這些錢去強化自身的技術優勢,取得了持續的正反饋。在那些年裡,它的整體實力是超越阿里騰訊的,所以BAT企業里,百度為尊。

當谷歌出走之後,百度在中國搜索引擎領域的地位更是無可撼動,百度順勢用自身的科技優勢去搞人工智能、無人駕駛這些高精尖技術,同時順手也做了一把盒飯生意,但是百度的核心始終還是搜索引擎。

然而,這個時代變化快,打敗你的通常不是同行,而是時代的變遷。

百度以為它的模式能夠千秋萬代,但沒想到智能手機顛覆了PC端互聯網的黃金時代,移動互聯的大時代來臨了。隨着移動端流量的不斷暴增,各類APP層出不窮,而這些APP們都天然地拒絕互聯互通,這個是百度們之前萬萬沒想到的。

早年的互聯網精神是資源共享、信息互通,版權問題根本不受重視,大家都沒有那個意識,所以那個時期PC端的網站們對於搜索引擎的爬蟲都持歡迎態度。為了方便百度爬蟲在自家網站爬取信息,甚至還誕生了一個叫“百度SEO優化”的附屬產業,很多追求流量的網站都會選擇做SEO優化。當然也有個別的逆行者,比如淘寶就拒絕百度,但像淘寶這樣的網站是極少數。

移動端的互聯網產品以APP為主,而APP是一座一座相互隔離的信息孤島,它們根本不care互聯互通,它們希望用戶永遠都使用它,並且最好只使用它。它們不希望進入到自家APP的流量會有任何跳轉出口,因為那意味着流量可能會從這裏流向競品。這樣一來, 搜索引擎就很尷尬了,因為爬蟲們不但不再受歡迎,反而會受到APP們的集體排斥。

APP需要下載安裝之後才能使用,因此在APP的世界里,如果你沒有同時安裝兩款APP,是不可以直接從這個APP跳轉到那個APP的,而PC端也無法直接跳轉到APP里去。你能在PC端看到APP端的相同內容,那是因為它們同時做了PC端的產品,而如果某些內容它們從一開始就不放到PC端上來,那麼即便是強大的百度也找不到它們。

APP們在拒絕搜索引擎,這些APP小弟們根本無法理解搜索引擎老大哥焦慮的心情。如果有一天,搜索引擎搜索不到內容,那麼它活着還有什麼意義呢?

在PC端,百度現在依然強大,但它已經意識到了危險,因為PC端的流量趨勢現在已經明顯不如移動端了。長此以往下去,將來百度怎麼辦呢?

3

百度試過自己做內容,比如百度百科、百度貼吧、百度知道等等。

個人覺得,百度百科是比較成功的一款內容產品,貼吧和知道要相對弱一些。但是這三款產品作為內容蓄水池來說,都太淺了,它們是沒有能力和微信公眾號、頭條抖音相競爭的。

百度做了百家號,這是一個近期很受爭議的產品。爭議的焦點在於,百度利用搜索引擎,把大量的流量往百家號上導流,這就導致原本PC端很多網站是希望通過百度搜索給自己帶來流量的,但是現在這些流量都導給了百家號,它們所能獲得的流量自然大大減少。這必然會引起許多利益方的不滿,然而百度別無選擇,它必須扶持百家號。

前陣子輿論對這個事情狠批了一通,百度表示要整改。但從現在的情況看,百度整改的方向是消除百家號里的一些不規範內容,調整一些排序規則,僅此而已。手機百度里,用戶看到的仍然都是百家號。

這是沒有辦法的事,百度也要活下去,它當然會優先培養自己的內容中心。它只有在建立起強大的內容中心之後,才能安心地做回原來的搜索引擎,否則未來萬一它沒有內容可搜,那就會淪為互聯網行業笑柄了。

在這一點上它是非常清醒的,罵就由你們罵去,虛名不要緊,活命才要緊。

中國的BAT大佬們涉足的產業領域都很廣,但是它們各有各的一塊核心業務,這塊業務是現金奶牛,有豐厚的利潤去支撐它們走多元化。百度的核心業務目前仍然是搜索引擎,這是它的支柱,萬萬不能倒。

本來百度在搜索引擎之外還培養了兩個後備核心業務,一個是人工智能,一個是無人駕駛,但是現在這兩個備胎都還沒能成型,它們仍然處於燒錢的階段,不足以支撐百度日常的巨大支出。

值此青黃不接的時候,百度忽然發現,搜索引擎面臨着內容蓄水池衰退的危險,這種焦慮感又有幾人能懂?

百度拼了命也要做強百家號,因為實在是別無選擇。百家號是開放的,但是搜索引擎要竭力為它導流才行,這就意味着百度的整體業務正在走向封閉,它客觀上正在讓百度變成一個巨大的信息孤島,和那些APP沒有本質區別。這是違反搜索引擎邏輯的,但是百度沒有其他更好的選擇了。

這樣一來,原本在孤島之間起橋樑作用的搜索引擎,正在失去它的存在意義,某種程度上來說,百度的生命力也在飛速流逝。

百度當下的情形非常尷尬,如果在搜索引擎支撐力消耗殆盡之前,人工智能和無人駕駛兩個備胎仍然不能成型,那麼這家公司就危險了。谷歌還有安卓系統這塊市佔率全球最高的大糧倉可以吃,而百度的第二條業務線成型至少目前還看不到影子。

還有更糟糕的事情正在發生。頭條系在有了足夠的內容儲備之後,自己開始做搜索了。

儘管搜索功能和搜索引擎是不同的概念,但是當內容儲備足夠大之後,搜索功能在自家APP內部的效果並不比面向全網的搜索引擎差多少。因為全網的信息正在逐步孤島化,搜索引擎能搜到的內容在不斷減少,而像頭條系這種從內容端入手的新貴們並不畏懼這個,它們的內容儲備卻在不斷增多。

這情形就好像武俠小說里最兇險的場面,慕容復和丁春秋兩大高手開始比拼內力,而一方內力越來越多,一方內力越來越少,此消彼長之際,輸贏的大趨勢是明顯的。

4

結語

慕容復那一戰最後還是全身而退了,因為決戰的時刻還早着呢。同樣的,本次百度和頭條系的對掐也不會有什麼實質性的結果。百度作為中國互聯網企業中的頂級大佬,怎樣也不會因為這點小事有什麼閃失的,只是大佬接下來的日子可能沒有前些年那麼舒坦了。

移動互聯網時代帶來的信息孤島現象正在動搖搜索引擎業務的根基,而搜索引擎則是百度大佬的立身之本,百度無論如何不能任由這個趨勢繼續發展下去,但它又無法左右時代的大趨勢。

值此青黃不接、內外交困之際,百度所能做的事情其實非常有限。它一定要頂住壓力,爭取時間,同時加快人工智能和無人駕駛兩個備選項的孵化,只有它們化蛹成蝶,才能讓百度擺脫困局。返回搜狐,查看更多

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(吳廣龍 鴻飛 文/圖)

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