“大數據時代,全產業鏈創新發展”專題峰會在京召開

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11月15日,“大數據時代,全產業鏈創新發展”專題峰會召開。演講嘉賓以“大數據時代,全產業鏈創新發展”為主題,圍繞汽車後市場大數據、汽車零部件大數據、新能源汽車大數據與保險定價、汽車工程大數據等領域,詳細闡述瞭汽車全產業鏈大數據體系建設及應用場景。一、汽車後市場大數據主題論壇汽車後市場大數據主題論壇以“汽車後市場大數據體系建設及應用”為主題,邀請汽車後市場服務領域的眾多精英和機構專傢匯聚一堂,針對汽車後市場相關企業如何利用“大數據”激發行業巨大潛力的焦點問題,圍繞保險數據在汽車後市場領域應用、數據賦能汽車後市場、認證零部件數據建設、二手車交易等焦點問題進行瞭觀點分享。本次論壇旨在厘清行業本質,把握行業動態,推動界內聯動融通,實現汽車後市場行業高質量發展。二、汽車零部件大數據主題論壇汽車零部件大數據主題論壇以“大數據助力汽車零部件高質量發展”為主題,來自北京汽車股份有限公司、北京海納川汽車部件股份有限公司、中國汽車維修行業協會、博格華納(中國)投資有限公司和中汽中心數據資源中心的7位特邀嘉賓出席會議,從行業形勢、零部件數據庫建設、智能選材、氣味管控、降本控制、產品佈局等多角度,探討我國汽車零部件行業技術研究現狀及未來發展趨勢,借力大數據共築汽車零部件行業發展新態勢。三、新能源汽車大數據與保險定價主題論壇新能源汽車大數據與保險定價主題論壇以“新能源汽車發展”為主題,邀請來自清華大學、浙江工業大學、深圳國信德塔科技信息股份公司、平安財險、北京理工大學、天津三電、中國保信等單位的7位特邀嘉賓,就大數據對於新能源汽車產業及技術研究中的應用、新能源汽車產業分析、保險定價、動力電池、能耗、熱管理、燃料電池汽車等行業熱點問題進行精彩演講,共同探討新能源汽車未來發展趨勢。四、汽車工程大數據主題論壇汽車工程大數據主題論壇以“汽車工程數據體系建設”為主題,邀請來自中國標準化研究院、上汽乘用車、天津泰凡科技有限公司、北汽股份、華晨汽車工程研究院、獵豹汽車、中汽中心等單位的7位特邀嘉賓,就競品車先進技術、先進工藝、汽車工程大數據的研發應用、人機設計及數據分析應用等問題進行精彩演講,集行業智慧對汽車工程大數據的發展繪制藍圖,助力行業完善汽車工程大數據體系。本次專題峰會所涵蓋的四大主題論壇圍繞汽車與保險大數據產業鏈,全景式呈現汽車與保險大數據產業鏈現狀及發展趨勢,為參會嘉賓把握汽車與保險大數據產業發展方向提供瞭明確方向。

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工業機器人精密減速機需求巨大 國產替代加速

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工業機器人的“三大”核心部件包括伺服電機、減速機和控制器,這也是制約我國機器人發展的重要瓶頸。減速機用來精確控制機器人動作,傳輸更大的力矩。目前全球能夠提供規模化且性能可靠的精密減速機生產企業不算多。最主流的精密減速機主要分為兩種,安裝在機座、大臂、肩膀等重負載位置的RV減速機和安裝在小臂、腕部或手部等輕負載位置的諧波減速機。日本的Nabtesco(納博特斯克)和Harmonic(哈默納科)分別在RV減速機和諧波減速機方面處於領先地位。自2013年以來,我國已成為全球第一大機器人市場。與此同時,國產工業機器人的產量也呈現出爆發式增長的趨勢。數據顯示,目前國產工業機器人的市場份額僅占30%左右,且總體而言以分佈在低端市場居多,高端工業機器人依然在很大程度上依賴進口,特別是機器人的三大核心關鍵部件:伺服電機、減速機和控制器等大部分依賴進口。體現在成本上,這三大關鍵部件分別占到機器人整機成本的25%、35%和15%。有統計數據顯示,國外品牌占據瞭中國交流伺服市場80%左右的市場份額。目前,國內一些核心零部件企業正在不斷加強技術研發。在機床和機械手等自動化設備的應用中,國產伺服系統的進口替代正在加速進行。同樣作為工業機器人三大核心關鍵部件之一,減速機是技術壁壘最高的關鍵零部件。根據結構不同,減速機可以分為五類:諧波齒輪減速機、擺線針輪行星減速機、RV減速機、精密行星減速機和濾波齒輪減速機。有分析認為,在先進機器人的動力傳動中,RV減速機有逐漸取代諧波減速機的趨勢。目前全球能夠提供規模化且性能可靠的精密減速機生產企業不算多,全球絕大多數市場份額都被日本企業占據,在工業用機器人關節上的精密減速機上,納博特斯克產品的全球市場占有率達60%,特別在中/重負荷機器人上,其RV減速機市場占有率高達90%。哈默納科的諧波減速機約占15%,包括ABB、FANUC和KUKA等國際主流機器人廠商的減速機均由納博特斯克和哈默納科這兩傢公司提供。此外,比較領先的減速機供應商還有日本住友重機械等。根據工信部《關於推進工業機器人產業發展指導意見》,到2020年國內機器人使用密度從目前的萬名員工20臺左右提升至100臺以上,未來國內對於機器人用精密減速機市場的需求將超過100萬臺/年。由此可見,機器人用精密減速機在國內將有很大的發展空間。印發的《中國制造2025》提出,“突破機器人本體、減速機、伺服電機、控制器、傳感器與驅動器等關鍵零部件及系統集成設計制造等技術瓶頸”。工信部部長苗圩在2017世界機器人大會開幕式上發表致辭,他表示,近五年我國機器人產業規模基本保持20%以上增速,今年1~7月份共生產工業機器人7.16萬臺,同比增長57%。工業機器人、服務機器人和特種機器人的應用領域不斷拓展,成長起來一批創新能力強的優秀企業,初步形成瞭一批各具特色的產業集聚區。此前,苗圩在回答媒體記者提問時表示,到2020年中國計劃培育3至5傢具有國際競爭力的龍頭企業和8~10個配套產業集群,高端機器人方面國產機器人占到45%左右市場。近年來,一些國內企業已經開始在工業機器人用精密減速機領域發力研發和制造,上海機電、秦川機床、恒豐泰、帥克機械和精華減速機等公司已經開始量產RV減速機,盡管與日本企業生產的產品在性能方面仍存在一定差距,但國內已有可替代產品。相較於RV減速機,國產諧波減速機的差距相對較小,有些企業的產品已經得到瞭越來越廣泛的應用。

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是什麼阻礙瞭智能工廠革命?

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如果制造商能夠清除障礙,並且政府能夠制定標準,那麼回報將是巨大的。數字化提供瞭廣泛的優勢,它們包括通過創建數字雙胞胎減少停機時間的預測性維護、加強質量控制、需求驅動的生產、庫存優化、降低能源和材料成本以及改善安全和環境性能。許多預測都試圖量化價值主張。咨詢公司麥肯錫表示,到2025年,物聯網經濟影響可能在1.2美元到3.7萬億美元之間。美國商務部最近對美國制造商和智能制造商的一項調查顯示,每年的成本降低瞭570億美元。當然,有一個問題,實際上有幾個。制造業的投資周期比較長,強大的流程和設備不會在一夜之間出現,至關重要的是,所需的技術,如人工智能,尚未完全開發。人工智能(AI)作為催化劑智能工廠利用工業物聯網(IIoT)、大數據和高級分析,以及信息技術(IT)和運營技術(OT)的融合。另外,相互通信的設備導致實時決策,從而優化價值創造。它既發生在工廠內,也發生在整個價值鏈中,從原材料采購到訂單交付和客戶服務。這種轉變的潛在催化劑是人工智能( AI )。目前人工智能的大部分興趣都與機器學習有關——這是一套將現實世界數據和經驗與統計分析相結合,以得出結論和預測結果的技術。機器學習不是一個新的人工智能領域,但互聯網的發展、大量數據的激增以及計算機處理能力的不斷提高,極大地提高瞭其預測能力的深度、廣度和準確性。雖然人工智能明顯正在進步,但它也有其局限性。底層算法的設計很棘手,這可能會導致漏洞和意外偏差;訓練步驟通常需要非常大量的數據和可能難以獲得的實際經驗;神經網絡通常需要很長時間來訓練。當啟用人工智能(AI)的決策出錯時,通常很難確定原因,這是安全關鍵系統中的一個主要問題。為什麼人工智能現在被應用在工廠環境中當然,技術是一個驅動因素:大量數據的可用性、機器學習的發展、雲計算(用於網絡范圍的監控和優化)和邊緣計算(為實時決策提供機器學習)的出現 ,以及信息技術(IT)系統與運營技術(OT)系統的結合。但目前的社會發展趨勢也很重要,包括全球供應鏈日益復雜,以及在吸引熟練生產工人方面持續存在的挑戰。換句話說,智能工廠的出現是技術推動和市場拉動的結果。如果所有的人工智能問題得到解決——並且最終將得到解決。但是,如果沒有最佳的信息治理,智能工廠仍然不會快速發展。三個這樣的治理問題包括技術標準、網絡安全/隱私和頻譜分配。技術標準智能工廠依賴於信息流和系統響應能力,如果沒有標準——基本上是與技術系統相關的規范或要求,就無法實現。制造過程中使用瞭數百甚至數千種標準,並且需要許多新標準來實現智能工廠。美國國傢標準與技術研究院(NIST)2016年2月的一份報告指出,智能制造生態系統可以被視為由四個進步級別組成的金字塔:設備級、監督控制和數據采集(SCADA)級、制造運營管理( MOM )級和企業級。信息必須在每個級別內部和之間流動,並且已經開發或正在開發數十個標準以加速這種協作。根據NIST的說法,“在制造金字塔內,通信標準已經建立,但系統之間的互操作性還有限制,這意味著制造商通常會被鎖定在單一的供應商解決方案中。在整個商業周期中,存在幾個完善的標準,然而,信息能夠與生產系統互連的程度還是非常有限。”除瞭制定標準來填補這些空白之外,報告還指出瞭智能工廠面臨的另外兩個與標準相關的障礙:( 1 )缺乏對標準和標準采用情況的跟蹤;( 2 )標準之間的重疊和冗餘。為消除這些障礙,各個組織之間的協調與合作是必要的,其中一些正在進行中。還正在制定標準以促進區塊鏈技術的應用。區塊鏈是一個數字分類賬,能夠以可驗證和安全的方式記錄交易。美國國土安全部(DHS)正在與工業界進行區塊鏈試點,以瞭解該技術是否可以阻止假冒產品和知識產權盜竊。將需要安全和定義的互操作性標準來促進該技術的應用。網絡安全/隱私智能工廠需要在工廠內部和整個價值鏈中的設備和設備之間進行互聯。這種連接增加瞭制造商遭受網絡攻擊、間諜活動和數據盜竊的風險。這些不是假設性問題,例如,2014年,黑客通過網絡釣魚郵件獲得訪問權限後,破壞瞭一傢德國鋼廠。英國最近的一項調查發現,50%的制造商承認受到黑客攻擊,半數受攻擊的制造商因此蒙受損失。據美國國土安全部稱,制造商是針對關鍵基礎設施網絡攻擊的首要目標。鑒於智能工廠對傳統工廠提出的目標越來越大,安全問題變得越來越重要。安全目標包括維護生產(無停機或延遲)、防止導致財產或人身傷害/死亡的系統故障、防止間諜活動以及保護客戶和員工的隱私。實現這些目標既不簡單也不容易。為瞭保護智能工廠,需要多種方法和系統,包括網絡物理系統的安全體系結構、通過證明驗證軟件完整性(能夠檢測惡意軟件或非預期代碼的過程),以及安全的設備管理。提供智能制造設備和服務的供應商顯然參與瞭這些安全開發,政府也是如此。美國政府與工業界合作,為關鍵基礎設施開發瞭基於風險和自願的網絡安全框架,廣泛適用於包括制造商在內的一系列企業。NIST還發佈瞭與智能工廠相關的智慧城市框架。另一個日益嚴重的問題涉及個人信息的隱私。歐盟的一般數據保護條例(GDPR)是一個法律框架,為收集和使用個人信息制定瞭指導方針。這項新法律對智能工廠也有影響,例如,測量生產線產量的技術可能會收集個別工人的數據。制造商需要通過更新隱私聲明並確保這些聲明符合GDPR要求,同時確保他們對使用這些技術收集的個人信息是透明的。最後,智能工廠將推動保險業的變革,保險業將面臨構建解決方案來管理風險變化的需求。頻譜分配實現智能工廠承諾所需的設備數量是信息治理的一個重要考慮因素。這些設備預計將通過無線通信進行操作。無線設備目前有數十億臺,由於物聯網和工業物聯網(IIOT),這個數字預計將呈指數級增長。所有這些對無線通信的需求都需要頻譜,這是一種稀缺的公共資源。為瞭讓智能工廠取得成功,政府必須分配足以滿足這種需求增長的頻譜。在美國,聯邦通信委員會( FCC )為消費者和商業用途分配頻譜。去年,美國政府問責局(GAO)對此問題進行瞭調查。根據GAO的報告,美國聯邦通信委員會認為,當前可用的頻譜足以滿足物聯網在不久將來的增長,除非使用大量頻譜的設備激增。GAO還指出,“隨著無線設備數量的增長,管理幹擾變得越來越具有挑戰性,特別是在不需要無線許可的頻段中。”GAO建議FCC開始跟蹤物聯網的增長,以確保有足夠的頻譜可用。如果需要額外的頻譜來支持智能工廠,那麼它是許可頻譜未許可頻譜還是共享頻譜FCC將決定如何在每種類型之間以及在哪個頻帶內分配可用頻譜。這些政府決策將影響美國智能工廠的頻譜供應和質量。其他國傢也在努力解決如何為工業用途分配頻譜的問題。GAO的報告指出,每個國傢都在采取不同方法,至少有一個國傢,韓國,將頻譜專用於工業用途。

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工業物聯網應用火熱 供應鏈管理體系不斷優化

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近年來,我國工業、農業的發展狀況受到瞭有關部門的高度關註。在新一代信息技術的推動下,工業領域加快進行產業結構調整,並向著智能化、自動化、高效化方向轉變。當前,為推動工業實現平穩、健康發展,世界各國紛紛采取瞭一系列政策。“德國工業4.0”、“中國制造2025”、“美國工業互聯網”等一系列國傢戰略的提出與實施,推動著工業不斷向前發展,也從一個側面展現出各個國傢對於工業發展的重視。為適應新的歷發展要求,各國都在積極探索將物聯網、大數據、雲計算等前沿技術用於工業領域的新路徑。工業物聯網市場前景廣闊為融入世界發展潮流,我國積極采取行動,大力推動物聯網在工業、農業、交通等領域的應用。目前,我國上海、北京、天津、廣東、江蘇、浙江、福建等主要制造業省市已經出臺瞭多項政策,並根據每個省市的產業發展現況與優勢,明確瞭工業物聯網在未來一段時間的發展方向。在政策引導和行業人士的共同推動下,工業物聯網在工業領域加速落地,其市場規模不斷擴大。據統計數據顯示,2016年,我國工業物聯網市場規模就已經超過瞭1890億元,在整體物聯網產業中所占的比重超過瞭15%。預計在政策推動以及應用需求帶動下,到2020年,工業物聯網在整體物聯網產業中的占比將達到25%。在工業物聯網市場規模不斷擴大、實際應用日益火熱之際,眾多的設備制造商、系統集成商、網絡運營商、平臺供應商等都積極加入到工業物聯網的產業鏈中。在這些廠商的推動下,工業物聯網技術升級的速度不斷加快。工業物聯網可優化供應鏈管理體系據專傢分析,工業物聯網可以應用於產品生產、設備維護、環境監測等工業應用場景。在這些應用場景中,其在工業生產過程管理體系優化方面所起到的作用尤其受到業內人士的推崇。運用工業物聯網後,工業產品生產管理、環境監測管理水平得到瞭進一步提升。在原料采購方面,工業產品生產者在對原料供應鏈進行管理時,可以采用工業物聯網中的傳感網絡技術,這樣做可以有效提升原來供應鏈的運作效率,使工業生產所需要的原料能夠及時、迅速的到達生產車間。在生產工藝提升方面,工業產品生產者利用工業物聯網相關技術,可以實時采集產品參數、並對生產設備、生產原料消耗狀況進行實時監測,從而剔除不必要的生產環節,優化工業產品的生產流程,使工業產品的生產工藝得以改進和提升。除此之外,工業物聯網還可以被應用於車間環境監測、生產設備監控等方面。在生產設備監測方面,將傳感技術與制造技術進行融合後,工業生產人員可以對生產設備進行遠程監測,及時發現有故障的設備,進而對其進行維修。未來工業智能化轉型的速度將不斷加快實際上,工業物聯網的應用,在一定程度上對傳統的工業生產體系造成瞭一定的沖擊,傳統工業的生產、經營和管理模式都發生瞭許多變化。隻有不斷提高生產效率、加快產業結構調整,工業產品制造商才能生產出更多高質量的產品,並推動工業建設實現長遠、健康發展。目前,工業物聯網前沿技術在多方推動下日趨成熟,其在工業領域的應用速度正不斷加快。與此同時,人才不足、行業規范缺失、工業基礎相對薄弱、工業隱私數據容易泄露等問題,仍然限制著工業物聯網的進一步應用與推廣。展望未來,隻有凝聚多方力量加強,不斷對於工業物聯網前沿技術的研發力度,註重與國內外同行的交流,才能推動工業加快向著自動化、高效化、智能化方向轉變,並實現又好又快的發展。尤其是在萬物互聯的大趨勢下,工業物聯網的健康發展,將為我國經濟增長註入更多動力。屆時,依托物聯網發展數字經濟、建設數字國傢將成為世界各國的共識與重點戰略佈局,隻有提早準備,才能在工業物聯網新機遇到來之時抓住機會,並推進工業建設取得新的成果、實現新的飛躍!

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工業APP溯源:知識軟件化返璞歸真

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工業APP是什麼工業技術軟件化是什麼是如何產生的兩者有什麼關系與工業軟件有什麼關系與工業互聯網平臺有什麼關系與軟件定義制造有什麼關系軟件是什麼:從大數據到大知識,從德魯克到安德森軟件是一系列按照特定順序組織的計算機數據和指令的集合,也是程序加文檔的集合體。軟件不僅僅是一行行的程序代碼,也不僅僅是一個個的算法模型,這些都隻是軟件的某種具體表現形式而已。從根本上看,軟件是對客觀事物的虛擬反映,是知識的固化、凝練和體現,是現實世界中經濟社會范疇下各個行業領域裡各種知識的表現形式。被譽為“大師中的大師”的彼得·德魯克在《經濟學人》雜志上發表過一篇題為《下一個社會》的文章。他從政治、經濟、社會、管理等諸多視角,全方位地研究組織管理對於人類社會的深刻影響。他預見並深信“下一個社會”是知識社會。隨著知識社會的臨近,知識以“加速度”方式積累形成“知識爆炸”,將會產生越來越多的知識產品。知識將由工業社會中的非獨立性生產要素變成獨立性生產要素。知識將超越資本,成為社會的關鍵資源。知識作為重要的生產要素,建立起新型的生產關系,催生出遠超現今的強大生產力。知識資產及其產生的生產關系將催生以知識經濟(信息經濟/數字經濟)為核心的社會形態。這個社會亦可稱為知識社會,知識社會是信息社會發展到高階段的產物。當時還沒有大數據、人工智能、智能制造、工業互聯網、知識型IP等概念和技術,但是彼得·德魯克的論斷前瞻而精辟:下一代經濟的核心資產不是物質,而是知識,因此,知識工作者是新時代的“知本傢”。未來管理的核心是有效定義具體知識的運用和組合,未來的工作方是知識的擁有者——知識工作者接入一個集群,這個集群負責把不同的專業知識作用到某個共同的“最終產品”上。知識將成為推動社會發展的重要資源。由此產生一個問題,即如何把知識作為一種重要生產要素去分配及管理如何承載知識來產生生產力另一位著名人士,美國矽谷投資傢馬克·安德森的言論某種角度上可視為對此問題的回應。馬克·安德森在《華爾街日報》發表的題為《軟件在吞噬世界》的文章,認為軟件將逐漸成為世界上所有行業的運行基礎,軟件創新公司將會逐漸主宰所有產業,包括很多從前跟軟件沒有什麼關系的領域。彼得·德魯克的“知識”和馬克·安德森的“軟件”有什麼關系呢他們的內在邏輯是什麼彼得·德魯克宏觀地定義瞭知識是未來的“生產資料”,所有生產關系將隨之改變;而馬克·安德森微觀地定義瞭軟件作用,即軟件作為知識的載體,將改變所有產業。軟件承載瞭知識管理,並且對知識要素進行優化及配置,從而產生強大的生產力。在數據、信息、知識“大爆炸”的時代,過往的紙、筆等物理載體已經顯得力不從心。數據無處不在、信息無處不在、網絡無處不在、計算無處不在,使得軟件無處不在。軟件改變瞭信息的分佈、存儲與傳遞,成為當今人類加工數據、信息、知識、經驗和智慧的工具與載體。軟件通過專業人士的知識勞動,改變信息的形態和形式,改造世界,滿足人們的需求,創造價值。可以說,軟件是生產要素的承載者與管理者,是信息時代的核心生產工具。發生在當下的新一輪工業革命,實質是信息技術給社會、企業、個人之間關系(生產關系)帶來的“顛覆性改變”,是未來經濟的生產要素——知識通過大數據、雲計算、人工智能、工業互聯網等各種“外化”形式不同的新型軟件由虛到實的“物化過程”,是產業生態的重新佈局,是我們進入知識社會/信息社會的前奏。另外,現在國傢提出大數據戰略,大數據是基礎戰略資源,是新型生產要素;這與知識作為生產要素並不矛盾,而是一脈相承的。毫無疑問,數據已經成瞭當下重要資源。但數據要經過處理成為信息,再升華成知識才能更好地為人所用,產生智慧,體現價值。圖1所示為經典的DIKW模型的延展。其中:數據(Data):對客觀事物記錄下來的、可識別的符號,包括數字、文字、圖形、音頻、視頻等。信息(Information):對數據進行處理,建立彼此間的聯系,使之具有實際意義,是可利用的數據。知識(Knowledge):對信息及其內在聯系進一步加工分析,從中得到所需要的規律性認識,是對信息的應用。智慧(Wisdom):基於已有的知識和高級的綜合能力,發現其中的原理並預測客觀事物的發展等,是對知識的應用。理解數據之間的關系產生信息,理解信息之間的規律、應用信息產生知識,理解知識之間形成的原理、應用知識產生智慧。從大數據中分析得出以前依靠人的知識、經驗等無法得出的信息與知識才是大數據的價值所在;如果隻是大量的數據,而不能從這些數據分析、提煉出有用的信息與知識,則這樣的“大數據”隻能是“大垃圾”。“大數據”的關鍵在於能產生“大知識”,進而產生“大價值”。就像人們常說“成功是99%的汗水加上1%的靈感”,但往往遺忘瞭後半句“但那1%的靈感是最重要的,甚至比99%的汗水還重要”。軟件的作用:構建閉環賦能體系軟件是人類認知事物運行規律產生的知識的代碼化,是指導甚至控制物理世界運轉的工具,是技術體系的載體,也是人類經驗、知識和智慧的結晶,是人類大腦的擴展和肢體的延伸。基於安筱鵬博士提出的賦能體系,筆者進行瞭修改,認為軟件承載瞭知識管理,並且對知識要素進行優化及配置,建立起一條“物理運行—知識—軟件優化”的鏈接,構建起物理(Physical)空間到賽博(Cyber)空間的閉環賦能體系:物質世界運行—人類認知世界—認知知識化—知識模型化—模型算法化—算法代碼化—代碼軟件化—軟件不斷優化和創新物質世界運行,從而產生強大的生產力。物質世界運行,產生客觀規律,這種規律不以人的意志為轉移,與人沒有產生直接關系,更不能為人所用;若要利用,需要人類通過種種方式去認知這個世界;人類在認知世界過程中,將接收到的大量的數據、信息轉化成為知識;將知識進行形式化和結構化的抽象,形成模型;將模型演化為解決問題的方法、流程、策略等,並對一定規范的輸入,在有限時間內給出所要求的輸出,形成算法;將算法用代碼來表達;進而將代碼形成軟件;人們通過使用軟件,發揮軟件“賦能”“賦值”“賦智”作用優化物質世界的運行;周而復始,不斷前進。這一體系的本質是以通過信息變換優化物理世界的物質運動和能量運動以及人類社會的生產消費活動,提供更高品質的產品和服務,使得生產過程和消費過程更加高效,更加智能,從而促進人類社會的智能化發展,實現人與自然的和諧統一。軟件的產生:知識軟件化在圖2所示的閉環賦能體系中,很重要的一部分是將事物運行的規律轉化成軟件,用軟件反映客觀事物,將知識凝練、固化和體現,這一過程,可稱之為知識軟件化,如圖3所示。具體來說,完整的知識軟件化是人類對客觀世界運行規律產生的認知進行顯性化表述、結構化分析、系統化整理與抽象化提煉,實行知識化、模型化、算法化、代碼化、軟件化的過程,一般依次包括認知知識化、知識模型化、模型算法化、算法代碼化、代碼軟件化五個環節。軟件由知識軟件化產生,這中間凝聚瞭知識的應用,凝聚瞭邏輯分析,核心是知識革命、知識工程。知識軟件化能夠推動知識泛化,讓知識被更好地保護、更快地運轉、更大規模地應用,從而千倍萬倍地放大知識的效應,進而支撐實現知識自動化。工業軟件的產生:工業知識軟件化具體地,根據領域范圍,對於工業領域運行規律認知形成的知識,進行工業知識軟件化。工業知識軟件化形成工業軟件。工業軟件的核心是工業知識。工業知識包括標準規范、行業流程、知識技能、管理思想等知識。參考朱煥亮與徐保文的《工業軟件淺析》一文對工業知識與工業軟件的論述:工業知識一般主要可以分為方法、過程和裝置三個要素。不同要素的工業知識軟件化產生不同類型的工業軟件。方法層面的工業知識軟件化後,產生瞭基於物理原理與專業學科發展的各類專業工具;過程層面的工業知識軟件化後,產生瞭以流程管理為核心的各類業務系統;裝置層面的工業知識軟件化後,產生瞭各類嵌入式軟件。工業知識軟件化產生瞭覆蓋制造全過程、產品全生命周期的工業軟件,並使它成為推動生產組織方式的變革和工業轉型升級的重要動力。1工業軟件自誕生以來,推動機械化、電氣化、自動化的生產裝備向數字化、網絡化、智能化發展,經過幾十年的發展,工業軟件也在不斷變化。目前,工業軟件呈現以下主要發展趨勢:從軟件形態角度,工業軟件朝著微小型化發展,軟件模塊→軟件組件→APP→小程序→微小應用。從軟件架構角度,一方面,在工業軟件微小型化發展的趨勢下,軟件架構朝著組件化、服務化發展,從面向服務的架構到基於微服務架構;另一方面基礎工業軟件朝著平臺化發展,工業軟件向一體化軟件平臺的體系演變,特別是基於技術層面的基礎架構平臺。工業互聯網平臺就是某種意義上的工業軟件平臺。從軟件使用角度,工業軟件朝著雲化發展,軟件和信息資源部署在雲端,使用者根據需要自主選擇軟件服務。從工業知識角度,工業軟件朝知識化發展,從通用工業知識到特定工業知識,從工業知識創造、加工、使用的分離到統一。工業軟件的 “知識”與“軟件”兩個要素發生變化,即工業知識軟件化中的“知識”與“軟件化”發生瞭變化。在“知識”要素方面,由通用工業流程、方法等要素的集合、自然科學與技術科學等通用科學知識,向基於通用工業知識,面向特定應用場景、解決特定問題的流程、方法、邏輯、經驗、訣竅以及數據挖掘分析得出的參數等通常人難以把握的工業知識轉變。在“軟件”要素方面,由原來的面向服務的架構向微服務架構演變,由架構復雜、功能耦合向架構簡單、功能獨立演變。在這兩個要素變化的背景下,工業知識軟件化產生工業APP。工業APP是人們將研發設計、生產制造、運營維護、經營管理等制造全過程的運行規律進行知識化、模型化、算法化、代碼化、軟件化,是承載工藝經驗、業務流程、員工技能、管理理念等知識的新載體。工業APP將隱性、分散的知識顯性化、系統化,促進知識沉淀、傳播與復用,放大價值創造,發揮軟件“賦能、賦值、賦智”作用,推動工業提質增效升級。工業APP一般有知識化、輕量化、靈巧化、獨立化、可復用、可移植等特點。工業互聯網平臺:工業APP發展的新方位工業互聯網的出現,為工業APP的發展帶來瞭強大的活力和增長機遇,基於工業互聯網平臺全新架構和理念開發工業APP,讓工業知識軟件化有瞭新的路徑,讓工業APP有瞭新的方位。工業互聯網平臺帶來瞭知識沉淀、復用與重構安筱鵬博士曾提出,工業互聯網平臺的本質是通過提高工業知識沉淀與復用水平構築工業知識創造、傳播和應用新體系。其中,工業PaaS把大量的工業原理、行業知識、基礎工藝、模型工具規則化、模型化,封裝成為可重復使用的微服務組件。通過平臺,創新的主體可高效便捷地整合第三方資源、創新的載體變成可重復調用微服務和工業APP、創新方式變成基於工業PaaS平臺和工業APP的創新體系。這些都大大降低知識創新的成本和風險,提高研發效率,加速知識傳播。知識復用提升知識價值,改變知識生產方式。正如《工業互聯網平臺白皮書》所述,通過數據積累、算法優化、模型迭代,工業互聯網平臺將形成覆蓋眾多領域的各類知識庫、工具庫和模型庫,實現舊知識的不斷復用和新知識的持續產生;通過提供基於工業知識機理的數據分析能力,實現知識的固化和積累;將傳統上分散於不同企業、不同系統、不同個體的工業經驗有效沉淀和匯聚起來,並通過平臺功能的開放和調用,以及網絡的傳播,使工業知識加速傳播。工業互聯網平臺帶瞭新的軟件研發方式傳統工業應用軟件往往開發難度大、開發要求高,不能靈活地滿足用戶個性化需求。工業互聯網平臺中,一方面傳統架構的工業軟件拆解成獨立的功能模塊,解構成工業微服務;另一方面工業知識形成工業微服務。工業PaaS實質上則成瞭一個富含各類功能與服務的工業微服務組件池,這些微服務成為不透明的知識“積木”,面向應用服務開放API,支持無專業知識的開發者按照實際需求以“搭積木”的形式進行調用,高效地開發出面向特定行業、特定場景的工業APP。此外,工業互聯網平臺支持多種開發工具和編程語言,圖形拖拽開發、API高級開發等。這些為不會寫代碼的工程師快速開發出人機交互的高端工業軟件,為欠缺工業理論和工業數據資產的IT人提供高效復用專業算法模型提供瞭可能;讓原本封閉的企業專業化開發轉化為社會通用化共享,知識得到傳播,能力得到復制與推廣,極大降低工業APP的開發難度和成本,提高開發效率,為個性化開發與社會化眾包開發奠定瞭基礎。工業軟件未來的開發和部署將圍繞工業互聯網平臺體系架構,以工業APP的形態呈現,不需要每個開發者都具備駕馭龐大架構的能力,但依托底層平臺架構的支持,眾多的小型工業APP組合在一起,就能夠組織起一個個龐大的場景。這就好比一支可以打敗大象的螞蟻軍團,從而能夠顛覆性地化解傳統工業軟件因為架構龐大而給企業帶來的實施門檻和部署難度。在傳統工業軟件被國外工業巨頭把持的局面下,工業APP為我國提供瞭一條“換道超車”的路徑。工業APP有助於實現工業軟件核心技術突破,補齊高端工業軟件短板,加快解決我國工業軟件發展中存在的卡脖子問題。工業互聯網平臺帶來瞭新的價值呈現平臺工業互聯網平臺是以互聯網為代表的新一代信息技術從消費環節向制造環節擴散、從提高交易效率向提高生產效率延伸、從推動制造資源的局部優化向全局優化演進的必然結果,是構建現代化產業體系、推動經濟高質量發展、搶占新一輪產業革命制高點的重要舉措。一方面,工業APP的發展將成為推動工業互聯網發展的重要手段。安筱鵬博士將工業互聯網平臺概括為:數據+模型=服務。工業互聯網平臺最終需要通過提供服務來體現價值。工業APP是應用服務體系的重要內容,支撐瞭工業互聯網平臺智能化應用,是實現工業互聯網平臺價值的最終出口!沒有工業APP,工業互聯網平臺就像沒有瞭功能豐富的APP的蘋果手機、安卓手機,用戶無法享受到便捷智能的服務,自然也不會願意付高價購買。另一方面,工業互聯網平臺給瞭工業APP全新的展現舞臺,全新的價值呈現!基於工業互聯網平臺,面向特定工業應用場景,激發全社會資源形成生態,推動工業技術、經驗、知識和最佳實踐的模型化、軟件化和封裝,形成海量工業 APP;用戶通過對工業 APP 的調用實現對特定資源的優化配置。工業APP通過工業互聯網平臺,進行共建、共享和網絡化運營,支撐制造業智能研發、智能生產和智能服務,提升創新應用水平,提高資源的整合利用。知識創生軟件,軟件定義制造工業知識軟件化產生工業軟件,工業軟件定義智能制造。各個國傢先進制造計劃的基礎是實現“硬件”、知識和工藝流程的軟件化,進而實現軟件的平臺化,是新型工業軟件的平臺或者操作系統,本質是“軟件定義”。工業軟件是由工業知識軟件化形成,核心是工業知識,軟件定義制造的另一種解讀是工業知識定義制造。進一步,工業知識軟件化構建軟件化的工業基礎、軟件定義的生產體系,促進生產關系的優化和重組,奠定瞭軟件定義制造的基礎與前提。而工業APP是以軟件形式定義工業業務應用,是一系列軟件化、可移植、可復用的行業系統解決方案,是軟件技術與工業技術的深度融合。如業界諸多專傢所見,將來人是知識的生產者,智能機器是物質的生產者;讓“人智”以軟件形式轉化為“機智”。知識軟件化一方面將人的知識提煉出來以軟件為載體儲存,把軟件嵌入到機器設備,通過軟件運行,人的智慧以知識形式變成機器智能;另一方面通過工業大數據與機器學習,替代人工積累經驗,並自動發現知識、學習知識、積累知識,形成新的軟件,提高機器智能。通過封裝工業知識的工業APP對機器“賦能”“賦智”,形成機器智能,並不斷增強機器智能,機器智能則可突破人體使用知識的時空局限。綜上,工業知識軟件化變得極其有意義!知識是所有智能的源頭,沒有工業知識軟件化就沒有工業軟件,沒有工業軟件就沒有機器智能,沒有機器智能就沒有智能制造。同樣也就不會有工業互聯網,軟件定義制造也成瞭無本之木。

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制造業起風瞭——“共享工廠”風口如何

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2018年繼小米在港交所上市之後,拼多多也登陸納斯達克成功上市。站在互聯網經濟時代的風口上豬都能飛起來。近年來掀起的“共享經濟”熱潮鋪天蓋地,滲透到國民生活的各個角落中。普通人生活中能常常見到的有:共享單車、共享充電寶、共享籃球等等。共享經濟本質上是整合閑散資源,各自獲益以獲得經濟紅利。投資者都想擠上“共享經濟”這個風口,各式各樣的共享產品層出不窮,這股熱風也刮到瞭生產制造領域,出現瞭“共享工廠”。網絡上關於“共享工廠”的具有權威性的解讀並不多,但掛著“共享工廠沖擊實體經濟”類標題的軟文層出不窮。“共享工廠”到底是什麼前面提到,“共享經濟”本質上是整合閑散資源,透過現有的共享產品:共享單車、共享充電寶等,可以直觀地看到,平時人們的一些可有可無的需求被集中統一瞭起來。比如說出租房屋或者其它物品是對閑散資源的一種利用,這也是共享的一種雛形。那麼共享工廠究竟是什麼樣的呢又是如何運作的呢共享工廠的出現必然具有能夠規避傳統工廠弊病的一些有效方法。共享工廠所要規避的弊病主要存在於供求關系中,一年中市場的需求是會不斷地波動,然而工廠的生產規模則很難適應這種柔性變化。比如市場需求旺盛時節,整個工廠的所有設備都能全部開工,需求處於低水平時,工廠有兩個選擇——一個是繼續保持百分之百的設備利用率,保證高產出;另一個則是控制生產線,降低產出。第一個選擇勢必會導致庫存過剩問題,除非你的營銷手段強大到足以忽略競爭性,低需求時間段依舊能夠高產高售。第二個選擇則會導致生產線閑置。大傢都不願意冒庫存過剩的風險,隻能選擇閑置部分資源。共享工廠的出現恰好可以解決生產線閑置的問題。同一個行業內的各種工廠的規模都大不相同,每傢工廠的外銷能力也千差萬別。將工廠的閑置生產線外租或者接同行的訂單可以有效提高資源的利用率,對整個制造行業的資源整合也具有積極的推進作用。智造傢可以看出共享工廠的生產是由需求決定的,該共享模式下勢必會興起個性定制個性生產,比如我有小批量的特色產品定制需求,然而手頭沒有生產設備等生產資源,這時候就可以通過共享工廠來獲得生產設備,滿足自我生產需求。共享工廠模式下雖說也會存在許許多多不可控的小問題,如生產質量參差不齊等,但總體來說共享工廠模式未來前景客觀,對制造業發展的推動作用不容小視,制造型企業要站在革新的最前沿,時刻關註行業動態,謹防錯失發展良機。

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“後去產能”時代鋼鐵業加速轉型升級

防爆隔熱紙 當前,我國經濟結構深度調整,供給側結構性改革不斷深入,鋼鐵產業格局不斷變化,傳統發展方式面臨深刻變革,在此背景下,11月23~25日,由中國工業報、北京金屬材料流通行業協會、蘭格鋼鐵網和蘭格雲商聯合主辦的第十四屆環渤海鋼鐵市場論壇暨蘭格鋼鐵網2018年會在京召開。本屆論壇以“新環境、新周期下的鋼鐵供應鏈發展模式”為主題,探討鋼鐵行業發展趨勢,研究在新形勢下,鋼鐵企業如何推進結構調整、轉型升級,如何提升管理經營策略,獲得長效綠色發展。中國鋼鐵工業協會副會長、冶金工業規劃研究院院長李新創介紹,目前,我國重點鋼鐵企業近七成處於城市之中,生態環境和城市發展不相融等矛盾日益凸顯,城市鋼廠將面臨搬遷壓力,謀劃出路勢在必行。但在城市鋼廠搬遷及地方調整鋼鐵產業佈局時,地方政府應考慮到鋼鐵企業是重資產企業,搬遷成本大,搬遷後企業生產經營壓力會明顯加劇。因此,對於有競爭力、可以代表鋼鐵工業水平和發展方向的鋼鐵企業不能簡單實施“一刀切”的政策。李新創建議,地方政府在作出決策前,要玻璃隔熱紙綜合平衡所在城市整體定位、環境容量、土地資源價值、稅收占比等因素,確定不同的出路,優化鋼鐵產業佈局。在優化鋼鐵產業佈局的同時,鋼鐵企業還需加快推進結構調整和轉型升級,主動適應經濟發展新常態,把行業深度調整期作為全面提升競爭力的重大機遇期,把市場壓力轉換為改革創新的強大動力。企業要依據發展現狀,堅持把自主創新作為轉方式、調結構的根本動力,把重視產品質量、實施和諧綠色的營銷理念作為轉型升級的關鍵舉措,把打造戰略性新興產業,做強做大主導產業作為提升競爭力的突出任務,以創新驅動作為強有力抓手,在激烈的市場競爭中培育新的優勢。正大制管集團有限公司常務副總裁薑海東介紹,近年來,為進一步適應市場高端化需求,借力國傢經濟提質增效高質量發展良機,正大制管集團深化調整產品結構,不斷優化自身產品。自2012年開始,致力研發、生產消防專用管,與北京科技大學、燕山大學、河北工程大學等高等院校聯合攻關,從鋼鐵母材上調整元素配比,從焊接工藝上調整創新,經過近百次實驗,解決瞭滾槽開裂的行業難題。目前,消防專用鋼管在正確施工條件下,實現茶葉罐瞭百分之百滾槽合格率。除此之外,發展綠色制造、轉變經營模式,提升絕對競爭力是所有企業改革的必由之路。隨著互聯網、物聯網、大數據技術的不斷發展,管理模式創新,提升信息化、智能化運營水平已成為鋼鐵產業鏈上眾多企業的共識。蘭格集團總裁劉陶然介紹,蘭格鋼鐵作為鋼鐵流通領域的服務者,始終緊跟行業發展的步伐,與鋼鐵生產企業和貿易企業攜手同行,積極開創行業發展新思路新模式。2018年,在鋼鐵行業效益改善,企業轉型升級訴求凸顯的市場環境下,蘭格鋼鐵努力探索鋼鐵產業服務鏈條,創新服務模式,具體表現在以下四個方面:一是蘭格鋼鐵網價打造重點終端企業結算執行標準;二是蘭格雲商服務的鋼鐵產能規模躍上7000萬噸臺階;三是蘭格集采平臺成為下遊終端規模采購的得力助手;四是蘭格供應鏈金融平臺為相關企業註入資金活力,推動行業健康發展。在優化鋼鐵產業轉型佈局中,推進鋼鐵企業兼並重組的進程是重要環節之一,蘭格鋼鐵研究中心王國清指出,目前,鋼鐵企業間跨區域、跨所有制重組壁壘逐漸被打破。在跨區域方面,首鋼重組長鋼、水鋼、貴陽鋼鐵、通化鋼鐵實現瞭L型資料夾國有企業跨區域重組;建龍重組海鑫鋼鐵實現瞭民營鋼鐵企業跨區域重整。在跨所有制方面,寶鋼重組八一鋼鐵、韶鋼、重慶鋼鐵成為央企重組地方國企的典范;錦程沙洲重組東北特鋼,成為民營鋼鐵企業重組國有企業的典范。而中糧集團重組中原特鋼也成為跨行業重組的典型案例。王國清預測,接下來,鋼鐵行業兼並重組將加速推進。2018年鋼鐵行業在供給側改革深入推進下,將提前完成“十三五”時期化解過剩產能的目標。“藍天保衛戰”、環保督查、專項大檢查等項目的持續發展,有效防范瞭“地條鋼”的死灰復燃和已化解的過剩產能復產,嚴禁違規新增產能,供給側改革成效得到較好的維護和鞏固。國內鋼鐵市場價格高位運行,鋼鐵企業效益不斷改善。但在全行業營收和凈利潤普遍大幅增長的同時,鋼鐵行業仍面臨產業集中度偏低,負債率高等發展問題。因此,在“後去產能”時代背景下,鋼鐵行業重點發展任務已轉變為去杠桿和兼並重組。在相關鋼鐵產業整合基金的助力下,以及各地區整合計劃實施下,鋼鐵行業的領袖企業將進一步提升整合優質產能的能力,加速推進兼並重組,把鋼鐵行業高質量發展提高到L夾一個新的水平。

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中國縣域工業經濟發展論壇在京召開

二手儀器 11月21日,由中國信息通信研究院主辦的“中國縣域工業經濟發展論壇(2018)”在北京召開。會上發佈瞭《中國工業百強縣(市)、百強區發展報告(2018年)》白皮書,這是中國工業百強縣(市)第四次正式發佈,也是中國工業百強區第二次發佈。中國信息通信研究院張潔對白皮書進行瞭解讀,介紹瞭我國縣域工業經濟發展現狀,縣域工業競爭力評價理念以及百強縣(市)、百強區競爭力情況。2018年工業百強縣(市)以全國5.3%的縣(市儀器租賃)數量、6.7%的人口,貢獻瞭11.0%的GDP和16.3%的工業增加值,是我國縣域工業發展的良好示范,也是研究整個縣域工業發展的典型樣本。2018年工業百強縣(市)分佈於全國16個省(區、市),江蘇、山東、浙江、河南等繼續領跑,四省合計占據71席。工業百強縣(市)發展總體呈現六個特點:一是經濟韌性總體較強,規模速度與質量效率並重;二是結構調整加快推進,新興產業經濟貢獻快速提高;三是企業資源較為豐富,東部民營經濟高度發達;四是投資動能有所減弱,縣域仍是工業隔熱紙投資重地;五是創新資源不夠均衡,蘇浙縣(市)遙遙領先;六是東多西少南強北弱,區域不平衡矛盾有所深化。市轄區與縣(市)同為縣級行政單位,但分屬縣域經濟和城市經濟范疇。工業百強區展示瞭城市經濟中縣級行政單位的發展實踐和示范作用。2018年工業百強區分佈於全國15個省(區、市),江蘇、廣東、山東、浙江四省占據67席。工業百強區呈現出以下發展特點:一是分佈仍然以東部為主,江蘇、廣東穩居前兩位;二是東部工業增加值與增速實現雙贏,廣東領跑千億級增加值;三是東西部發展質汽車隔熱紙量效益向好,江蘇企業發展活力強勁;四是中西部供給側結構性改革效果初顯,東部地區投資活躍;五是四大板塊新動能培育態勢向好,創新驅動內生動力有待提升。我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段,正處在轉變發展方式、優化經濟結構、轉換增長動力的攻關期,縣域經濟面臨的形勢更加復雜。對此,中國信息通信研究院提出從落實縣域創新驅動發展戰略、推進縣域工業開放協調發展、提升縣域民營經濟發展活力、擴大縣域工業領域有效投資和完善縣域基礎設施及公共服務等五個方面著手,推動縣域工大樓隔熱紙業高質量發展。

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海交會將於12月在廣州舉行

化妝品製造商 為吸引更多的海外高層次人才回國創新創業發展,11月13日,2018中國海外人才交流大會暨第20屆中國留學人員廣州科技交流會組委會在北京召開新聞發佈會,宣佈2018海交會將於12月21~22日在廣州舉行。大會由教育部、科學技術部、中國科學院、歐美同學會(中國留學人員聯誼會)、中共廣州市委、廣州市人民政府共同主辦,北京、天津、上海、重慶、深圳等28個城市(機構)協辦,預計參會人員將達5萬人。2018海交會將以“智匯、創新、共贏”為主題,通過峰會論壇、展覽展示、項目交流、人保養品製造商才招聘、專業會議、實地考察、海外分會場、海交會20周年紀念活動等八大板塊活動。有著19年辦會經歷的海交會已經成為以人才引進為開端,項目合作為紐帶,地方產業需求和國傢政策扶持為根基,科技、經濟、文化交流三位一體的國際性平臺。而今年的海交會在往屆的基礎上新增瞭不少亮點。廣州市人民政府副市長黎明在發佈會上透露,本屆大會專設大灣區論壇活動,以服務粵港澳大灣區建設為鮮明主題,圍繞大灣區戰略下的人才合作新格局和新材料科技合作領域開設瞭2場論壇,邀請傑出海外人才、國內外學術代表、著名企業傢和人力資源、科技領域的專傢共同探討大灣區的發展建設。

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山工機械新品發佈儀式於上海寶馬展舉行

化妝水代工廠 中國,上海,11月27日,卡特彼勒公司於2018上海寶馬展隆重發佈三款山工機械(SEM)品牌產品,包括SEM680D輪式裝載機、SEM822D履帶式推土機和SEM918平地機。卡特彼勒全球副總裁陳其華、山工機械全球銷售及渠道總經理 Hamid Lavassani以及山工機械全球產品經理 Marcio V乳液代工廠ieira等領導出席瞭發佈儀式。作為山工機械品牌輪式裝載機的新成員,SEM680D專為滿足客戶對更大、更高效的裝載機的需求而設計。而新一代D系列推土機產品SEM822D則增加瞭適用於森林、沙漠、煤礦等不同工礦的多種配置,以滿足不同客戶的需求。全新的SEM918平地機配備感應液壓系統,操作更簡便,燃油消耗更低。在發佈會現場,陳其華說道:“山工機械是卡化妝品oem特彼勒旗下重要品牌之一。我們期待著繼續幫助山工機械品牌開展和擴大在中國和海外的業務。我們相信,通過與合作夥伴們的共同努力與協作,我們一定可以通過實幹成就夢想,幫助越來越多的客戶構建一個更美好的世界。”Hamid Lavassani 表示:“有卡特彼勒公司的強大後盾做支持,山工機械品牌將持續地根據客戶的需求,不斷研發新產品,為客戶提供‘好品質、高保障化妝品odm、更實惠’的設備與服務”。SEM918平地機的第一位客戶也受邀參加瞭新品發佈儀式,在交鑰匙環節,陳其華和Hamid Lavassani為她頒發瞭新車鑰匙和平地機模型。以“效”傲江湖為主題的2018山工機械特種兵訓練營-暨駕駛員培訓及爭霸賽也在寶馬展上勝利收官。獲得裝載機組、推土機組、平地機組的全國爭霸賽的三位總冠軍加入卡特彼勒領導共同為三款山工機械保養品odm新品進行瞭揭幕。

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